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作者: gga5858 (Hi) 看板: I-Lan
标题: Re: [时事] 雪隧开通翡翠水库历经19年黑暗期 林佳龙
时间: Fri Mar 8 13:26:46 2019
※ 引述《xuein (浮云上的猫)》之铭言：
: 推 leejitsong: 都要挖了我支持高铁南港到宜兰 03/07 21:17
: 推 hakkiene: 高铁票价大概两百 结果大部分人还是选客运 03/08 09:37
高铁如真到宜兰，
现有的客运及台铁将会全部被打趴。
高铁往返台北只要约10分钟（注1），
但票价却和目前台铁普悠玛号相同，
但时间却节省50分钟，
旅程时间更少，两铁票价却一样，
台铁北宜段可预期会停驶。
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而客运票价虽较高铁便宜（注2），
但高铁有早鸟票、月票、学生票等优惠，
实际高铁支付费用不会相差客运太多。
且客运北宜离峰旅程时间约1小时，
连假尖峰时间上看3小时。
考虑到旅程准时性、乘车舒适性，
在两运具票价差异不够显著情况下，
相信多数宜兰人会搭高铁弃客运。
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举个现有例子，
台北新竹区间，
高铁虽该段要价290元，
但旅程时间仅35分钟，
相比客运常需时1~1.5小时，
高铁就足以抢走许多原搭客运的客源。
而北宜段高铁之省时较新竹段更多，
且票价却更便宜，
可以类推高铁将主宰北宜段的市场。
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注1:北宜高铁旅程时间10分钟，是以南港经汐止机厂直达宜兰车站，
长约36公里，平均时速200公里计算。
注2：高铁票价是以交通部现行核定票价，每公里4.134元计算，
1. 如果南港直达宜兰车站，中间不绕道至别处设站，
长度约36公里，票价约150元。
2. 如采原直铁经头城至宜兰设站方案，
新建直铁36.3公里，旧有头城至宜兰台铁段14.7公里，总长51公里，
票价约为210元，行车时间微幅拉长至15分钟。