全球最快移动美术馆！ 坐上现美新干线感受名家艺术
先讲讲现美新干线少少资料，它在2016年4月开始运行，行驶上越新干线越后汤沢至新潟
，逢周末及假期早、午、晚各开三班车。列车为E3系700番台六节编成，此车原属秋田新
干线，现时只剩极少数。虽然列车以临时“とき”身份行驶，但最初它属全车指定席或旅
行商品类别，后来改成一般列车，当中11号车为指定席；12至16号车为自由席至今。六节
车厢分别由七位艺术家肩负重任，以新潟周边地区为主题，配合车内设备及窗外风景而设
计不同艺术作品及周边商品。
笔者大清早从上野前往越后汤沢，准备搭上8：24的现美新干线。在越后汤沢駅一下车，
现美新干线已经在对面月台等待大家，还记得笔者侥幸地划到最后一张指定席券。一进入
11号车，不知为何第一下感觉好像EVA 500系！搭乘当日似乎只有笔者一位铁道迷，其他
乘客都是家庭。11号车看似和一般列车分别不大，但其实座椅、窗帘到地板设计也是出自
兵库県艺术家松本尚，车厢以金黄色为主调，喻意盛产稻米的新潟地区连年丰收。加上色
调和夕阳相衬，若果秋天时份从窗外看遍地稲穂和日本海，绝对是一大享受。
由于车程只有50分钟，所以留在此车厢时间不多，很快就前往其他车厢逐一参观。因12－
16号车属自由席，所以中途登车乘客也可以选择坐在这数节车厢。12号车车内只有一面面
镜子和几张皮沙发椅，来自大阪府的小牟田悠介则要将两者和列车结合，坐在座椅上看着
窗外210km／h下高速移动的稻田、延绵山脉甚至日本海。艺术家指乘客在不同时间、不同
季节和不同地点也可以看到不同景色，搭乘当日看到绿色广阔平原；冬天时就会看到一片
白雪世界；而在隧道内就看到自己，提供一个短暂反思空间。
六卡中似乎只有13号车属于小孩子天地，这里分为半卡游戏区及半卡咖啡室。不好以为这
只是休憩地方，前者ParaModel游戏区为京都艺术家林泰彦和中野裕介设计的“Kid's
Space”。想起以前跟着爸妈去传统美术馆，对我来说简直闷透，为什么没有一个游戏区
消磨时间﹖坐在一旁看着小朋友玩着新干线玩具，忙着铺路轨和隧道，除了有点挤迫之外
就是充满欢乐。刚巧列车离开隧道区域，只有蓝色和白色的车卡顿时变得十分漂亮！
其实从12号车已经闻到阵阵咖啡香，全是来自13号车后半卡的移动Coffee Shop。这设计
来自广岛的古武家贤太郎，他认为旅行应该和美食、探索划上等号，所以应要在旅途中喝
一杯地道咖啡。笔者不饮咖啡无缘一尝，但据说这里售卖的咖啡豆、甜品来自新潟県著名
餐厅。笔者一路写这篇文章就一路后悔，为什么自己无试一口！不过这半卡设计也可让家
长边喝咖啡，边看管玩得投入的小朋友，也是超级有心设计。
列车在浦佐、长冈、燕三条駅停车，每个站都有乘客上车，然后随意挑选位置。若果笔者
每天坐这班车，必定会选14号车。本身自己喜欢摄影，在车内欣赏着登山专家和摄影师石
川直树的作品，每张都在新潟県内取景，主题、季节、景色各有不同，充分表现这片“交
错于天然和人间”的地方。笔者最喜欢三幅在冬季拍摄相片，自己没有见过寒冬的新潟，
想必处处布满厚厚积雪，但配合不常结冰的日本海又很特别。实在太喜欢展出的相片，所
以行完六卡之后返回这里，坐在沙发上慢慢欣赏这辑漂亮的作品！在上年3月31日，这卡
换上石川直树的新展品，很想知又是一辑什么相片！
看网页比较方便
全文
https://s.yam.com/5BFrd
写得很棒
港人去日本旅游的比例世界一XD
目前只有JR东的长野新潟版pass能用