南延增设屏东站明明就比增设苗栗彰化 这两站有意义多了
也不影响旅客搭乘时间
而且还有垦丁这个大热点 以及东部台东花莲的方向迁移机动性
高铁的设立 或许还能让垦丁纳入更多民间开发投资改头换面
台湾就是海岛 人口密度高 本质就是适合轨道运输
当初高铁设立前还不是一堆人在叫浪费钱
一堆人大概在当时骂得要命 现在用的多爽

大哥~成本啊成本，且中间站体是签约当时就说好要盖的，屏东并没有

那个成本...

嘘南延,摊开地图看看好吗，是南边吗

算东南边 至于成本 都有钱拿去补助全国旅馆饭店住宿了

建高铁到垦丁 垦丁民宿业大概倒一大半吧

你知道垦丁跟屏东市差多远吗…刚刚帮你 Google了一下，从六块厝站(高铁屏东预订地)到垦丁跟从高铁左营站过去的时间是一样的

六块厝离垦丁超远的好吗

六块厝到垦丁是绕远路

左营去垦丁还比六块厝去垦丁方便

一看就是不常搭，明明就会影响乘车时间

垦丁高铁站

你的电脑没装股沟地图ni

别闹…现在高铁够慢了…还要再南延

你知道合约约束跟凭空的差别吗

支持南延雅加达 北延海参崴

现况来说 从左营去垦丁比从屏东六块厝快 真的XD

我在左营可以直接坐去往垦丁和东港(小琉球)的客运到六块厝....还要再转一次台铁到屏东或潮州然后再换一次客运.....左营-垦丁/东港的客运班次应该也比屏东潮州往垦丁/小琉球方便吧

延成环太平洋

看在你对台湾地理不熟又东西南北搞不清楚的份上，给箭头目前延伸案对垦丁交通根本没有帮助

苗栗彰化不是增设，是二期工程，最初即规划好的

再嘘东南边，要不要查一下纬度

补助旅宿跟高铁南延有什么关系，三不五时都要扯别条来竹篙凑菜刀欸（都有钱...没钱南延高铁）还有，南延案说要设在六块厝，连屏东市都还没到，离垦丁还有百多公里，干垦丁什么关系？现在新左营就有垦丁快线公共汽车

看一下地图好吗

与其南延屏东，还不如北延冲绳

现在新南向 当然马尼拉>冲绳

补助旅宿的是哪个单位，你要不要看一下钱能不能这样挪用？

这个帐号是故意讨嘘吗？

钓鱼吗？我上钩了

喔