现代愚公移山！ 宜兰铁路高架基地要铲除整座山
2019-03-06 20:17联合报 记者戴永华╱即时报导
https://udn.com/news/story/7328/3681737
宜兰人关切铁路高架化建设，目前除了争取工程经费与提送可行性评估，台铁还提出要求
20公顷的检修客货车基地，此事几乎考倒县府，如此大面积土地在市区难求，双方初步相
中苏澳新站火车站后方，必须铲除“隘丁山”，但牵涉地质与环评等复杂问题，工程困难
度相当高，几乎是“不可能的任务”。
宜兰县政府争取铁路高架化建设频卡关，除了可行性评估一再被退，工程经费也尚未核定
，更牵涉到台铁需求的20公顷基地。台铁表示，目前检修基地位于宜兰市后火车站，面积
约4、5公顷，早已不敷使用，县府向中央争取铁路高架化建设之际，台铁提出20公顷的基
地需求，未来将检修电联车与货车、办公室、司机员休息室等。
检修基地搞不定，铁路高架化建设也过不了，县府与台铁最近相中位于苏澳新站后方土地
，县政府表示，“隘丁山”是一座独立山，面积不只20公顷，但县府提送都市计画开发时
规划面积约50公顷，必须铲除这座小山。虽说铲除的土方可以贩售，但地质与环评都要评
估兼顾，几乎是县府执行前所未见的艰巨工程。
地方人士也担心，苏澳地区雨多、容易淹水，移走这么一座山，会不会造成环保生态破坏
？不了解为何台铁需要这么大面积？原本是台铁自己的基地需求，如今扯上铁路高架建设
，更加复杂困难。
立委陈欧珀日前邀集县府、议员与中央官员开会，确定县府要以去年2月新的《铁路立体
化建设及周边土地开发计画申请与审查作业要点》提出铁路高架化可行性评估，评估报告
要送到交通部审查之前，先由铁道局把关修改，避免在中央与地方政府之间为了这份评估
报告，一再退来退去。
这地方人士也真妙...说干话