吴志扬：中坜交通建设延宕，郑文灿要负最大责任！
民众日报
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2019年3月5日 上午11:44
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【综合报导】
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立委吴志扬今日(5)于立法院国是论坛上发言表示：不断有民众询问，环境陈旧的中坜车
站，到底什么时候才能改建？事实上，2011年在志扬担任县长任内，铁路高架化计画中就
涵盖了中坜车站的改建，且当时临时铁轨早就已经开始铺设，若照原订计画走，2017年就
可以铺设完成，改建中坜火车站。
吴志扬表示：问题在于2016年郑文灿上任后，改变原先提出的政策，把当时中央已经核定
的铁路高架化，硬是改为铁路地下化，这不只让中坜车站的改建遥遥无期，连我争取的机
捷A22老街溪站与A23中坜站两站捷运也连带受到延宕，竟要2028年，也就是快十年后才要
完成，贯通前后站的元化地下道更是十年后才能再度启封使用。反观，同时期申请铁路高
架化的台中，如今车站已经启用。郑文灿市长空掷中坜民众宝贵时间，已严重影响中坜的
城市发展。
吴志扬说：从高架化变地下化，桃园要负担的经费是原本102亿元的四倍以上，又是市民
买单。再看看机场捷运延伸到中坜火车站的电机系统，机电标已经发包11次还没发包出去
，何时再招标？何时可以招标出去？如何招标？是否增加预算？桃园市政府完全说不清楚
。如果当年，按照原计划进行，去年12月中坜民众早就能享有便利又新颖的车站与捷运了
。
吴志扬表示：政治干扰耽误城市发展，中坜人成为最大的牺牲品与受害者，我认为郑文灿
要负起最大的政治责