楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-03-02 00:41:25最近在研究东北新干线的排点 发现一些特征
1.东京开往新青森/新函馆北斗的快车一律不停福岛
所以假设排完新青森/盛冈要去福岛 一定得转一次
通常在仙台
这点其实俺有点纳闷...
福岛毕竟是线上大站
2.慢车(各停)是区间性质 非全线各停
东京=仙台的车 各停的区间是福岛县内 其余通过
东京=盛冈 各停的区间是仙台-盛冈 通过
东京=新青森 各停的区间是盛冈-新青森 通过
所以新青森要去一之关(属于仙台盛冈区间各停)
得在盛冈转车
当然是因为东北‧北海道新干线很长
但这种排法跟东海道‧山阳真的很不一样
在排行程时困难度也增加XD
作者:
s1494041 (铁轨旁的歌声)
2019-03-02 00:46:00应该是福岛往仙台以北的旅次需求低所以不用停靠吧
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-03-02 00:47:00可能 不过这排点真的很妙 是说整个东北仙干线题外话 今天拨个空去微风南山的japan rail cafe 还不错有空再来分享一下
作者:
AtDe (把后悔留在过去!)
2019-03-02 00:56:00福岛往北在仙台换也还算ok,不然青森到大宫停太多站速度快不起来
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-03-02 00:59:00而且盛冈以北的各停 就属いわて沼宫内这站被忽略最大XD一天才83个人搭新干线 难怪
作者:
wcc960 (keep walking...)
2019-03-02 01:10:00福岛说大也没那么大，以前yamabiko还有停郡山不停福岛的车
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-03-02 01:11:00是喔~个人倒觉得这种县厅所在地不停 在台湾应该会被谯吧XD
作者:
wcc960 (keep walking...)
2019-03-02 01:15:00郡山人口和商业规模都大于福岛，也是地理上的全县交通中心因为东北基本上算头重脚轻，旅次大多集中往仙台、东京青森－盛冈间、盛冈－仙台间、仙台－东京间各小站相互来往的乘客不多，故排点以途中各站能快速抵达仙台、东京为主这点和东京、大阪放射状出去的部分私铁排点方法一样
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-03-02 02:10:00东北就递远递停 不算是很特别的停站模式东北定型化就一小时4班 1班东函はやぶさ盛冈以北选停 1班东盛やまびこ东仙跳停仙盛全停 1班东仙やまびこ东福跳停然后停白仙 剩下一班なすの就是东郡/东那全停 但每隔小时就变成やまびこ开到仙台 但这班是不停白石藏王盛冈以北人烟稀少 所以1小时1班跳停 仙盛就是1班直达1班站站停 东仙要分析就比较麻烦了首先东那有一班なすの保底 然后更北的郡山福岛仙台都是やまびこ必停 这样就剩白石藏王然后再用递远递停原则 就是让东仙的やまびこ停 但是白石藏王乘客不多 所以なすの延驶也不会停补一个 递远递停就是列车在近端少停 在远端多停其实台湾也有 例如东部普悠玛太鲁阁在花莲以南很明显就是递远递停
福岛哪算的上大站...盛冈都比他大吧连宇都宫人口都比他多又情何以堪路线尾端各停的确是关东私铁常见的停站方式关西相较不盛行 因为关西私铁多半是短途城际铁路
东北排名：1仙台2.郡山3.福岛4.宇都宫首都圈三站不列入的话HayabusaHayte仙台以南都是直达大宫福岛站的重要是山形的分歧点，但快车都采远近分离就像光辉不停高崎、希望不停静冈同样道理郡山vs 福岛：城市排名是郡山>>>>>>福岛，交通则是两边各有千秋，郡山虽然路线就少，但是去会津跟宾通的重要节点，福岛县内十字路网交通要冲靠腰，最前面的排名少打了盛冈==。差不多跟郡山同等20年前还没有疾风或准的时候，有一种super山彦就是跟现在的疾风、准一样仙台以南直达大宫其实山彦号每周五晚上10点多有一班临时列车就是速达型比照Hayabusa一样只停东上大仙，目的是要接驳周末返乡的旅客，不停宇都宫郡山福岛的原因是要跟仙台在来线终电做转乘接驳要留缓冲时间给旅客转乘在来线东北新干线沿线主要城市排名：仙台>>>>>>>>>>宇都宫>郡山>盛冈>福岛>其它城市（一样首都圈三站不列入）其实福岛仙台新干线才20分钟，一直在靠北要停快车的其实是宇都宫往北去仙台要70分钟，往南去东京要一小一小时，宇都宫去哪都要一小时对了仙-圣之间的小站有插了不少各停Hayabusa取代山彦递远递停的真正正确用词是远近分离，目的是确保长距离远程旅客不用浪费太多时间搭车且全车指定席也是避避免被短程通勤客占满座位这样做算是有好有坏，端看是站在哪个立场去思考
远近分离 适用整条路线的旅运量几乎全往一个点集中因此很多以市中心为终点的通勤铁路也采取这种模式东北新干线集中往东京，通勤铁路一样集中往东京
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-03-02 10:23:00睡了个觉就讨论这么大了XD 版上果然是神人多看了分析觉得颇有道理福岛比较像静冈XD 在东海道山阳的快车中几乎是唯一被略过的县厅所在地 你看连新山口都有停了看新干线排点真的是一种乐趣 毕竟日本的路线较多要研究排点 还是需要纸本的时刻表比较方便 手边一本袖珍型没事就拿来翻翻 在来线的也会看
其实你要用yamabiko, nasuno, hayabusa车种下去看
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AtDe (把后悔留在过去!)
2019-03-02 10:35:00静冈也有停hikari跟kodama呀，还好
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-03-02 10:37:00可能班次少吧 两条迷你新干线从福岛/盛冈分离后几乎全停
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AtDe (把后悔留在过去!)
2019-03-02 10:38:00想到电车go的秋田新干线，大曲直达盛冈
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-03-02 10:45:00楼上就小町6号,现在还有福岛市就比嘉义市人口多2万哪有大？
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-03-02 11:09:00是没错 不过nozomi没停静冈
作者:
wcc960 (keep walking...)
2019-03-02 11:21:00山形、秋田新干线就是照以前特急的停靠站停山阳的nozomi是2003年大增班后取代部分hikari，故增停被取消的hikari过去会停的姬路、福山、新山口等站
比福岛人还要多的岐阜市连新干线站都没有咧 XD 而且其实新山口根本就已经离市区超级远了
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-03-02 13:20:00原来叫远近分离 涨姿势其实关西也有 新快速就是了目前看过最神奇还是全跳停的班表 也就是完全没可能搭几站的排法
作者:
s1494041 (铁轨旁的歌声)
2019-03-02 13:54:00关西的话 阪急的宝冢线也是差不多的模式吧
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-03-02 14:57:00JR东在排东北新干线的排点时应该也是绞尽脑汁吧XD
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wcc960 (keep walking...)
2019-03-02 15:00:00新山口前身小郡，本来与德山地位相当，但并入山口市后改名
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-03-02 15:03:00北陆的话 かがやき都是停县厅所在地高崎算大站 但不是群马县县厅XD
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wcc960 (keep walking...)
2019-03-02 15:04:00新山口，又是往山口、宇部、防府等县内大城的中心节点故nozomi后来都统一停新山口
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-03-02 15:08:00难怪...
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omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-03-02 16:08:00新山口是Nozomi选停站吧
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-03-02 16:42:00是 也有不停新山口的nozomi必停:东京 品川 新横滨 名古屋 京都 大阪 冈山 广岛 博多京都市观光大城 冈山应该是四国铁路的要冲新山口和德山则是彼此交互停车^新神户 XD
山阳跟东海道完全不同，山阳考虑到跟飞机竞争，所以除了全车种必停站之外，还会有选择停车，其中选停站姬路、福山、德山、新山口，这些地方，姬路统一给行先只开到广岛的Nozomi去停（有一说是姬路停Nozomi的主要目的是要让首都圈去姬路日帰观光的人方便），再来停福山是因为转乘岛海波道进四国（高速巴士）跟福盐线的人很多，停徳山是因为徳山市区就有工业区(据说有一间是日本国内大型石化产业财团）方便人出差搭新干线，最后停新山口的原因是接驳山口线进出山口市（（县厅所在地）JR山口-新山口给公务员洽公方便迷你新干线的停站是比照改轨前沿线优等列车的停站因为迷你新干线在本质上还是属于在来线特急
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-03-02 17:24:00楼上t大解说很精辟 用回文应该会更清楚
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-03-02 17:25:00t大的研究真的狠透彻 吓到
一般来说鲜少有县域民间放送局不设在县治，但山口就设在周南市(德山市后身，德山车站在其境内)多少也是山口当时主要经济中心造成主要指民间AM电台
作者:
wcc960 (keep walking...)
2019-03-02 20:07:00记错，nozomi还是有停德山，德山就山口县/濑户内工业重镇故过去与小郡(现新山口)同样部分hikari(现nozomi)会停德山以前有出光的炼油厂姬路是播磨工业地带的中心，一样不是只有观光而已
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-03-02 20:20:00讲到姬路一般都只会想到姬路城XD日本三大名城之一 又是世界遗产去年买关西广岛5日券 因为是晚班机 最后一天早上本来想用爆一次冲姬路 那时候大概11点多吧... 一来时间可能不够
作者:
wcc960 (keep walking...)
2019-03-02 20:22:00福山本身也是工业重镇，中四国仅次于仓敷水岛的第二大港
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-03-02 20:22:00二来已经累了 就...没去虽然只要半个钟头 或是拍个车站就闪人 后来还是没去
作者:
wcc960 (keep walking...)
2019-03-02 20:24:00还有全世界最大的JFE炼钢厂
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-03-02 20:30:00(有去的话应该又会多一篇分享文了)
作者:
saitoh (Perhaps Love)
2019-03-02 20:33:00当个版分享游记？
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-03-02 21:33:00回到原题 研究停站真的可以延伸到史地 政治等等其实分享文有很多可以聊的
matt > 山阴放送总公司在米子 既不在鸟取也不在松江
我都已经用"鲜少"而非"唯一"然后既然是两个县为范围，设在正中间的米子也是当然其实如果要提山阴放送，其电视广播更一度非常诡异开播到1972年期间严格来说米子在其电视广播范围外因为鸟取已经有别家VHF为亲局的电视局
作者:
wert213 (Chu)
2019-03-03 15:24:00看推文长知识。郡/福去仙真的很方便，最多半小时房价又便宜，不过晚上不太好逛街XD