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中央地方合作更有效率 五股塞车拼5年纾解
2019-02-20 17:00中央社 记者顾荃台北20日电
政务委员吴泽成今天表示，新北市在“中央与地方建设协调会报”中提出47案、新台币
2300多亿元经费请中央协助，其中改善五股交流道塞车问题，经协调后，纾解所需时间可
望从7年缩短至5年。
行政院长苏贞昌指示成立“中央与地方建设协调会报”由政委认领县市，协调中央与地方
事务，吴泽成负责新北市、宜兰县与屏东县。
吴泽成中午受访时表示，他日前已分别拜访宜兰县长林姿妙与新北市长侯友宜，并与屏东
县长潘孟安通过电话，建立联系窗口。目前新北市提出47案、宜兰县提出7案，希望中央
协助。
其中新北市汇整希望中央经费协助者有28案，补助经费约2339.53亿元，包括台铁都会区
捷运化桃园段地下化建设计画，新增凤鸣站总经费1057.01亿元，盼中央补助1048.41亿；
捷运机场线增设A2a站及A5a站盼补助43.63亿、环状线第二阶段审议盼补助331.32亿、新
北社会住宅补助105亿、五股交流道改善工程6.07亿等。宜兰则提出加速推动北宜直线铁
路、积极推动宜兰铁路高架化等。
吴泽成表示，将会针对案件类型加以归纳、分类之后，逐案厘清权责跟可行性，寻求共识
，在可能范围内，尽力提供协助。
吴泽成说明，例如新北提出国道1号五股交流道塞车问题的改善案，希望增设闸道以纾解
车潮，相关权责涉及新北市交通局、交通部高速公路局等单位，过去缺乏沟通协调管道，
导致时程拖延。他去年就已经召集会勘，厘清权责跟作业方式，现正进行规划。
吴泽成说，新北市政府原本提出的计画案约需7年，包括都市计画变更、用地取得、规划
、设计与施工等，是阶段式的排程，他将进行协调，改用平行作业的方式，如用地取得与
高公局设计可以同时进行，让时程缩短，以早日解决五股交流道塞车问题。也很关切此议
题的民进党立委吴秉叡要求5年内完成，初步评估应可达成。
他说，宜兰提到铁路高架化的问题，交通部铁道局会勘后，认为罗东跟宜兰这两段比较有
急迫性，礁溪跟头城路段相较下较不迫切，但林姿妙担忧会得罪礁溪与头城居民。
他向林姿妙沟通指出，礁溪跟头城可以等做直线铁路时一并考量，不是不做，只是顺序安
排调整，林姿妙也有听进去。将来跟交通部协调，会朝此方向沟通，寻求共识。至于宜兰
直铁议题则比较复杂，牵涉环评等各方面的问题，需要更多沟通。
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原案(964亿)不就有62亿是凤鸣段的经费吗
是凤鸣段预算加了一百亿还是怎么样＠＠
然后中央补助的金额里面应该包括桃园出的