笨蛋！宜兰盖不盖高铁关键在票价 网友一句话突破盲肠
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2019-02-20 16:31联合报 记者戴永华╱即时报导
宜兰人重视争取交通建设，县长林姿妙日前表达要推动高铁延伸到宜兰，反遭立委陈欧珀
等人讥讽喊口号、现阶段是不实务的作法，宜兰究竟要不要盖高铁也掀论战。有网友比较
，搭乘国道客运台北往返宜兰100元出头，若搭乘高铁票价至少250元，有多少乘客愿意买
单？这个才是重点，该论点获得许多人按赞。
多数民众不爱搭台铁，就是因为台铁票价贵且搭乘时间长，所以往返北宜大多选择搭乘国
道客运，面对大家在网络热烈讨论是否要争取高铁延伸到宜兰，一名林姓网友分析比较，
以交通费用来说，从北部地区开车到宜兰1辆车搭乘4个人计算，油钱均分下来，每人不到
100元；搭乘客运也才100元出头，而参考高铁公开资讯，台北至新竹约67公里需290元、
桃园至苗栗62公里约需280元、台北宜兰至少60公里，票价至少250元，若从桃园出发至宜
兰就需要410元，光是这样的价格，有多少民众愿意搭乘呢？这才是重点关键。
以车程时刻来说，客运可以做到15、30分钟一个班次，兴建高铁耗资巨大许多，要如何确
保足够的人数搭乘与如何撑起频繁的班次呢？
以兴建时程来说，兴建高铁宜兰延伸线需耗费至少10年或将近20年的时间，20年后人口呈
现老化少子化，试问物价水平已逐渐和台北看齐的宜兰，薪资所得平均低于台北，要如何
面对10年20年后的未来呢？
林姓网友上千言的精辟分析，被大赞突破盲肠了，另有网友说，如果没人搭乘，高铁评估
亏损就不可能来宜兰。
立委陈欧珀表示，宜兰争取北宜直线铁路正进入路线评估，采取两线并陈送环评中，铁路
高架化可行性评估也进入交通部审查。现阶段中央与地方的交通讨论平台，并未提到高铁
延伸到宜兰，就连延伸到屏东、基隆都还没消息，而且也不是宜兰说要高铁，高铁就愿意
到宜兰，运量及财务能否平衡都要考量，若是高铁愿意延伸到宜兰，当乐观其成，只不过
争取建设要了解现况及务实作法。