[新闻] JR将发行新西瓜卡 外国观光客免押金

楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2019-02-16 18:06:58
JR东日本公司宣布将从今年9月1日起,发行外国观光客专用的电子票证Welcome Suica;
跟现行一般Suica不同之处,在于不须支付押金,但有设28天使用期限及不可退还余额。
JR东日本公司15日发布新闻稿,将从今年9月1日起发售专门针对外国观光客的交通及小额
付款电子票证,称为Welcome Suica。
新卡跟现行日本国内版Suica(因发音被暱称西瓜卡,功能跟台湾悠游卡相似)相比,虽
然不用支付500日圆(约新台币140元)押金,但使用期限只有28天,且没用完的余额无法
退款。
除了上述不同之处,Welcome Suica其他功能则跟一般Suica相同,可以正常储值、支付交
通费用及作为电子钱包进行小额付款。
Welcome Suica卡片设计以日本国旗的红白为主色,并搭配白色樱花花瓣图案,旅客结束
访日行程后可带回,具有纪念价值。
Welcome Suica面额分成1000日圆、2000日圆、3000日圆、4000日圆、5000日圆及1万日圆
共6种;贩售地点包括成田机场站、东京单轨电车羽田机场国际线航厦站、东京站、新宿
站、涩谷站、池袋站、上野站及滨松町站的JR东日本旅游服务中心。
JR东日本公司表示,正在研究未来将把超值交通票券与Suica结合,更加扩大提升电子票
证便利性。
日本读卖新闻报导,常见外国观光客回国时在成田机场或羽田机场的JR东日本旅游服务中
心,排队欲办理拿回Suica押金及余额手续,JR东日本公司发行Welcome Suica,也有想解
决这种排队拥挤情况的意图。
JR东日本公司表示,希望外国观光客使用Welcome Suica后,能当成纪念品带回家。
https://s.yam.com/Esb9z
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2019-02-16 18:08:00
所以要在JR东的那几个站买 但是加值后可刷遍全国最后一段的意思是 可能要把pass和suica合而为一
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-02-16 18:48:00
不能退款…我还是去买PASMO在羽田机场很容易办退款也不用排队 押金一起退然后9/1起不就少吃一堆各地放暑假的人XD
作者: IMISSYOI (佑)   2019-02-16 19:23:00
就直接境外买虚拟卡就好了 这么麻烦!快速交通卡模式超方便der
作者: sinclaireche (s950449)   2019-02-16 19:27:00
要用虚拟卡的前提是你有iphone8以后或日版安卓手机不然没有Felica
作者: tiesto06202 (I'm Winner战神)   2019-02-16 19:28:00
这是满来钱用完纯粹收藏的吧,功能上非常不实用
作者: IMISSYOI (佑)   2019-02-16 19:30:00
还有Apple Watch 也可以
作者: birdy590 (Birdy)   2019-02-16 19:30:00
很适合那些在机场退卡的人啊~ 那些人本来就没在收藏
作者: tiesto06202 (I'm Winner战神)   2019-02-16 19:31:00
退押金退款也不一定要在空港,随便找一个该业者的绿窗退就可以了
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2019-02-16 19:40:00
其实常去日本的根本就不用退JR区间用pass 地铁和私铁则刷卡日本的铁道业者这么多 整合难度远比台韩高 竟然一张智慧卡就可以跑透透 狠厉害 巴士也可以
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-02-16 19:46:00
日本那么多业者整合度高没错但比例来讲比台湾高我不认同。台湾悠游卡跟一卡通跑天下,日本你去搭一些地方电铁或公共汽车用JR体系的卡就不能用了,去关西也会有ICOCA能,Suica不能的状况
作者: tiesto06202 (I'm Winner战神)   2019-02-16 19:49:00
本来就比台湾高很多,日本几间业者台湾几间?日本光全国互通就不知道嚷刮多少区域?跟多少业者了虽然不可能100%全部都有办法整合,但已经很多了
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-02-16 19:51:00
整合度管你几家业者?日本这样很强没错啊,但不能扭曲事实台湾是因为卡少业者少整合简单。
作者: tiesto06202 (I'm Winner战神)   2019-02-16 19:52:00
扭曲什么事实?台湾有什么优点可以拿出来说嘴的?
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-02-16 19:53:00
但事实就是台湾的整合度高很多,虽然整合的过程很废。
作者: tiesto06202 (I'm Winner战神)   2019-02-16 19:54:00
台湾有舍东西可以比的上全球先进文明的日本国?
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-02-16 19:54:00
没优点啊,但整合度比较高是事实,日本要整合很难,能这样就很强了。
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2019-02-16 19:55:00
台湾几乎刷全国了 韩也是 日本虽没有全部 但也囊括国人大部份会去的地方
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-02-16 19:56:00
就业者少整合简单,韩国我不清楚,但首都圈的状况来看韩国能整合也很强。
作者: tiesto06202 (I'm Winner战神)   2019-02-16 19:57:00
台湾业者/路线少又小,当然整合起来相对容易
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2019-02-16 19:58:00
英法德也没做到这样T-money有做到全国 伦敦 巴黎只能刷区域
作者: rail02000 (台中2B月台)   2019-02-16 19:59:00
日本的好处是加值机也共通,例如suica加值机可以储值icoca,台湾不一定。
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2019-02-16 19:59:00
智慧卡来说东亚真的比欧美强
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-02-16 20:00:00
日本大部分会去的地方其实不少都很难一卡在手,上次去长野就看到公共汽车只能用当地的卡,冈山电轨就发现西瓜卡不能用,ICOCA能用的状况。一直强调日本怎样哪样很好比台湾强,好好讨论很难吗?
作者: sinclaireche (s950449)   2019-02-16 20:02:00
去冈山机场刻意搭冈电的车,因为中铁不能用ICOCA台湾如果当初uu用交三版会更好...糖铁和森铁应该也要能用?
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-02-16 20:04:00
是说曼谷好像也是一卡跑天下,但光是系统计费分BTS MRT SRT就很扯了,首尔能整合计费根本强。
作者: Ironstick (铁蛇)   2019-02-16 20:05:00
OKICA:
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2019-02-16 20:05:00
曼谷的上市了吗? 还没吧 不是叫蜘蛛卡东南亚一定是星的最强 KL都还没整合勒XD
作者: Ironstick (铁蛇)   2019-02-16 20:06:00
我到不同地区会故意去买当地的卡耶 有收集癖
作者: sinclaireche (s950449)   2019-02-16 20:06:00
台湾主要是因为系统单纯,如果有直通运转或是多业者的话,我还是不看好
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-02-16 20:06:00
兔子卡吧,这次去有看到兔子卡跟一卡通一样能用Line pay
作者: sinclaireche (s950449)   2019-02-16 20:07:00
如果合铁能和MRT整合...
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2019-02-16 20:08:00
兔子只能搭BTS 蜘蛛只能搭MRT 还是没整合啊吉隆坡的好像只能搭RapidKL的 通勤车和机场线都不行所以也是没整合楼上s大说的整合应该是费率整合吧XD 那桃捷也要加进来才是
作者: birdy590 (Birdy)   2019-02-16 20:26:00
日本主要交通业者早就整合的差不多了 现在还不能用的多半是穷到连 smart card reader 都装不起的还在用磁卡或现金可是没得整合... 小额支付方面也不通
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2019-02-16 20:28:00
所以是冈山市电很穷的意思XDD
作者: hn9480412 (ilinker)   2019-02-16 20:30:00
早该如此了吧,另外一家Pasmo退卡就没这么多毛
作者: birdy590 (Birdy)   2019-02-16 20:31:00
作者: sinclaireche (s950449)   2019-02-16 20:32:00
单纯是价钱谈不拢吧西日本用ICOCA好用很多
作者: hn9480412 (ilinker)   2019-02-16 20:33:00
至于整合的部分早就甩掉台湾不知道几条街了。至少JR各
作者: sinclaireche (s950449)   2019-02-16 20:33:00
冈电巴士和电车可以用ICOCA
作者: sinclaireche (s950449)   2019-02-16 20:40:00
如果没有在收集,通常第一次去日本就决定用哪张卡不过如果都用pass,也没什么差
作者: birdy590 (Birdy)   2019-02-16 20:40:00
自行google "交通系ICカード全国相互利用サービス"当时是日本政府在推的 而且主要卡片早就做完了现在剩下的业者都是"任何共通IC卡通通不收的"
作者: sinclaireche (s950449)   2019-02-16 20:42:00
感觉关西中国比较多限用ICOCA,PiTaPa
作者: hn9480412 (ilinker)   2019-02-16 20:43:00
台湾给我的感觉就是在各玩各的看看那个被悠游卡搞掉的交三版然后验票闸门慢得要死,我刷北捷过了两秒才开门去日本刷IC卡碰一下感应区就过了
作者: sinclaireche (s950449)   2019-02-16 20:46:00
理论上来说,爱金的规格是最好的,结果体验上不是
作者: FF9318 (是非もなし)   2019-02-16 20:53:00
JR四国表示:
作者: kevin416 (龙应台文化基金会)   2019-02-16 20:53:00
没人注意是28天有效期吗?可惜了它是一次性纪念品…
作者: sinclaireche (s950449)   2019-02-16 20:55:00
重点是没押金不过我看用IC的观光客很多是东南亚人JR西:四国就交给我
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2019-02-16 20:58:00
日本光感应速度就屌打台湾了好吗,谈整合度有屁用?
作者: sinohara (kinu)   2019-02-16 21:06:00
PASMO也同时出相同概念的东西 不过这个要500卡费
作者: hn9480412 (ilinker)   2019-02-16 21:11:00
台湾就真的不知道是在慢几点的理论上新版Mifare不会这么慢啊
作者: busgoer (巴士狗儿)   2019-02-16 21:20:00
香港可以在卡片上面注记特殊套票,有误扣款确认后可以搭
作者: IMISSYOI (佑)   2019-02-16 21:21:00
真的奇怪就算是在关西我用suica也很快台湾拿一卡通去台北刷或是便利超商就是相对慢
作者: busgoer (巴士狗儿)   2019-02-16 21:21:00
该公司任何一部巴士,刷卡时候就退到卡片里面,这两点就屌打台湾还在卖纸票,为了那几十元在那边派人跑三点半
作者: trtc (柳树旁的捷运)   2019-02-16 22:49:00
不知道这种卡票面长怎样?
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-02-16 23:06:00
因为人家统一用FeliCa
作者: hn9480412 (ilinker)   2019-02-17 00:05:00
台湾不是也都是以Mifare为主?
作者: smartalec (喔)   2019-02-17 08:21:00
是为了东奥大量旅客设计的吧
作者: ihl123456 (雨风评)   2019-02-17 10:33:00
这是买来收藏用的,我直接买一张Suica就好了……
作者: kmsh710627 (平兄)   2019-02-17 13:33:00
之前在三重、关西用西瓜也是用很顺...
作者: b325019 (望月)   2019-02-17 14:26:00
人现在在冲绳,西瓜卡派不上用场
作者: IanLi (IanLi)   2019-02-17 17:35:00
台湾票卡没整合,靠多个读取模组来处理,速度当然被牺牲
作者: toast520520 (藤原健二)   2019-02-17 21:06:00
https://i.imgur.com/qXs4FdM.png日本交通电子票证整和图 最强大的其实是ICOCA关西地区的业者都在势力范围自己玩一个电子票证顶多整合到关西当地最大的ICOCASUICA到关西很多地方一样只能干瞪眼冲绳的话听说要等到2020年 还有一点要注意日本交通卡很多都是单向整合 拿SUICA去札幌可以用但是札幌的SAPICA拿到东京却是没路用
作者: suitup (hey Suit Up!)   2019-02-18 11:53:00
台湾的感应速度 真的慢到像第三世界
作者: NCC1305 (火车男)   2019-02-18 12:11:00
不过像OK、莱尔富用的卡机读卡速度快很多

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