新增退票和电子支付功能 台铁斥资9.56亿采购新型自动售票机
2019-02-16 15:50
〔记者郑玮奇／台北报导〕台铁今年将花费9亿5695万元，采购472台新型多功能自动售票
机，除可贩售区间、对号列车车票外，还将新增退票、电子票证加值、信用卡与电子支付
付款功能，且除中、英文外，还将新增多国语言，让外国游客购票更便利。台铁表示正在
招标中，预计3月5日正式开标，若一切顺利，最快今年底前会有首批新型售票机可上线使
用，届时将会先装设在台北、花莲等旅客较多的大站。
旅客购票搭乘台铁时，电子票证最多人使用，每日约40万人次，其次是售票窗口，约13万
4000人次，现行两款自动售票机约4万6000人次，其余还有5万人次是透过超商取票、使用
定期票、网络付款至车站取票等。
台铁局表示，许多小站第一线员工，都是身兼卖票、剪票、响导等工作；新型自动售票机
上路后，虽然很难再精简人力，但可减轻第一线人员工作负担，对于许多人力不充足的车
站来说，会非常有帮助。
台铁车站全台共有483台非对号车票自动售票机、62台对号列车自动售票机，不过这两种
都仅提供售票服务，台铁这次采购的新型多功能自动售票机，结合既有两种售票机功能，
除可贩售非对号车车票及能划位的对号车票，也将新增信用卡、电子支付付款功能。
另外，使用电子票证搭车旅客，目前要储值需至特定售、补窗口办理，为提供更便利的储
值管道，新型多功能自动售票机将提供4种电子票证加值服务。
台铁局表示，尖峰时刻售票柜台时常大排长龙，但旅客要退票一定得去窗口排队，这次采
购的新型售票机，除售票功能大跃进外，还将提供退票服务。退票功能规划让旅客只要将
票卡插入，系统就能自动依规定扣除手续费后，将剩余款项退还给民众；不过像是遭遇天
灾、列车误点超过45分钟等特殊情况，仍需至窗口办理退票。
另外，许多外国自由行旅客来台湾大多搭乘台铁，且都会使用自动售票机购票，因为购买
电子票证对几年才来台湾一次的外国旅客，并不是那么方便。因此，新型自动售票机语言
基本规划有中、英、日、韩文外，还因应政府推新南向政策，拟增多个东南亚国家语言介
面；届时旅客使用前只要先点选语言种类，就能用自己习惯的语言去操作新型售票机。
台铁局表示，首批新型自动售票机将优先装设于台北、台中、高雄、花莲四个特等站，其
次就是自动售票机使用率较高的大台北地区各站。

#1SBhAyia 怎么不顺便广告新一代订票系统即将2/21上线除了现场售票机构票,网络订票也更方便？

指有取票功能吧

新一代订票系统还是不能选位 像欧洲一样 @@

预定2/21是新网站上线，2/23开放新系统团体订票，4/9开放新系统个人订票。

蛮好奇现在台南的旧车站会不会装

基本上机器跟建筑物没有关联

反观高铁?

现在就支援信用卡啦，只是居然还在用插芯片这种过气的高铁都可以感应支付了 能感应才能同时支援GP AP SP电子支付应该同时支援一卡通购买对号车票才对且购票作为交通用途，不会受到小额消费限制

台南旧车站会装喔，地下化没那么快。

新订票系统拖了2年，这次的新售票机要拖几年？

不要三不五时故障就好了，稳定后慢慢建置也不急

叫捷尔东来投标..反正都在台湾开公司了!!

不过不得不说，中国铁路的自动售票机就真的比台铁的进步多了，除了不接受信用卡(银联卡可以)外，大多数内地能付款的方式全部都可以用。不过大陆这边的自售机无法发售他站起程

笑死人了 到时候看谁会去问机器有没有座

的票，算是比较不是太便民的一点。(网络订取票就没有限制)

窗口还是照样排队要位子啦

你看看合铁因为电子票的短收多严重

真心希望 新左营站 能装一台

有些车站就算装了 还会故意锁时间 发车前N分不卖其实真的要加快就是取票的跟 取购两用的要分流

各站依站场环境去拿捏设定要锁多久时间不卖票我觉得没错 不锁时间如果票卖了旅客冲到剪票口车就开走到底要算谁的 实务上窗口也会拒绝发售客观上根本赶不上的车票还有我觉得多功能自动售票机是错误的方向 不如各项功能分开来多设几台还比较有用 不然只是落得跟一般窗口一样的处境 给不会用的人用了更惨 到最后还是得派个人站岗教旅客怎么用

三商!宝录! !!!

锁n分后开出不能卖合理吧

不合理呀 乘客自己要决定 锁个20分你觉得OK吗高铁也才锁2分不是吗?

旅客会来跟你说你都卖我了怎么还让我坐不上

高铁好像不只锁2分钟而已，台铁台中站锁到10分钟似乎过多

不要用标楷体！！！日本的售票机收钱找钱超快

台南是锁5分

推不要用标楷体

窗口还能看旅客是青壮年还是老弱妇孺来决定卖不卖即时票，机器没办法判断的话抓久一点很合理

可惜台铁就是没有钱可以一次买很大量的数量来放到各站让旅客方便使用。当然很多车站也没有办法，没有位置可以一次放很多台机器让旅客来用就是了。

本次预计采购432部。