[新闻] 熊本机场联外铁道方针

楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2019-02-14 22:16:27
熊本空港アクセス鉄道は大津か三里木か?…熊本県は三里木ルートを支持 大津町へ表

熊本県大津町は2月12日、阿苏くまもと空港(熊本空港)アクセス鉄道に関して熊本県
から示された方针内容を明らかにした。
この鉄道は、大津町に近い熊本空港へのアクセスを目的として构想されているもの。现
在、熊本空港への主要なアクセスは熊本市内からのリムジンバス、またはJR豊肥本线肥
后大津駅を発着する连络バス“空港ライナー”が担っている。
熊本空港への安定した交通アクセスは2004年度から构想されており、当初は熊本市内か
らのモノレールや熊本市电の延伸による输送、豊肥本线を延伸しての鉄道输送の3案が
考えられていたが、モノレールでは建设费(2500~2600亿円)がネックになること、熊
本市电では安定した输送が困难であることから、鉄道输送による案が有力视された。
県からの方针内容は2月8日示されたが、それによると“现在进める空港コンセッション
(民间委托)により空港利用者が増加する见込みであり、定时制・速达性・大量输送と
いう课题を解决するためにも、现在のリムジンバスや空港ライナー以外の选択肢が必要
であること、また、県の长年の课题となっていた県民総合运动公园へのアクセス改善に
ついても対応が必须となっていることにより、今回のJR豊肥本线三里木駅からの延伸案
について検讨を进める”とされ、三里木ルートに変更がないことを表明。そのことを前
提にJR九州と协议しているとした。
https://response.jp/article/2019/02/13/319100.html
作者: huang19898 (huang19898)   2019-02-14 22:26:00
铁道跟单轨成本怎么会差这么多?是因为从比较近的地方拉支线?
作者: s1494041 (铁轨旁的歌声)   2019-02-14 22:42:00
单轨本来就不便宜
作者: ymad (MD90)   2019-02-14 23:00:00
一直很好奇单轨的优点在哪?为何要花大钱盖这么特殊的系统尤其悬挂式的还有疏散问题
作者: wcc960 (keep walking...)   2019-02-14 23:13:00
应该就路线不同,照原文看单轨应该是要连到市中心而铁路直接从附近丰肥本线牵支线过去
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2019-02-14 23:19:00
单轨的结构比较轻巧,具有社会效益
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2019-02-14 23:26:00
铁道不管哪方案就是从丰肥本线拉盲肠线过去重点是 330万就盖铁道 挖哩 那台中机场...?XD报价: 台中机场2018年263万旅次 那熊本机场还是比较高
作者: lawrence7373 (一羽毛)   2019-02-14 23:30:00
油价上涨以后,这种航点一定优先砍,铁道就废了
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2019-02-14 23:32:00
文中也有提到 选三里木方案也是因为要解决县民综合运动公园的联外XD新闻的附图中就有县民综合运动公园 绿绿的一块 主网球场XDメインテニスコート:主网球场也就是摸旯啊兼洗裤=>解决公园和机场联外
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-02-15 00:00:00
单轨的视觉冲击没那么大
作者: blackwind910 (風玄的某個親戚也叫風玄)   2019-02-15 01:40:00
好奇为什么单轨那么贵,运量不是跟轻轨差不多而已
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-02-15 03:27:00
少人用就贵少人生产也贵
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2019-02-15 09:00:00
难怪台湾都不盖单轨羽田当初选单轨猜想可能要跨海~
作者: mstar (Wayne Su)   2019-02-15 10:20:00
单轨用地少、不怕爬坡问题,还有噪音问题好像也小?
作者: leopika (李奥纳多皮卡皮丘)   2019-02-15 10:49:00
轻轨如果全程高架也不会比单轨便宜到哪吧
作者: shter (飞梭之影)   2019-02-15 11:08:00
如果像欧美一些高架铁路只有铁桥高架没有混凝土桥身的话也是可以比较便宜啦...不过逃生等问题就只能从车头车尾走因为不会像淡水线文湖线或台铁高架段旁边还有得走
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2019-02-15 11:15:00
羽田兴建当时还没有AGT系统,只能选择单轨
作者: shter (飞梭之影)   2019-02-15 11:25:00
https://goo.gl/maps/YXUBNBM6TUp 像这样高架https://goo.gl/maps/s44goEAszbm其实视觉上我觉得还好,这种高架铁路跟空桥视觉有点像没有混凝土厚重感,铁桥墩跟电杆一样细也不占空间面积
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-02-15 14:09:00
虽然单轨视觉冲击较少 但还是要看设计 像KL那个全混凝土毫无修饰的就很丑 远处看只是比较窈窕的高架桥上面那条有点强
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2019-02-15 22:17:00
没错 吉隆坡单轨真的超丑然后行车稳定度又差 行车中看车窗 晃得一下眼镜架撞到玻璃窗 歪了(还好镜片没破) 然后我在KL找不到一家眼镜行结果眼镜就歪著ㄍㄧㄥ回国 一周有 烂缺钱之下的产物车站也是很简陋顶上用大帆布遮盖吧 没记错的话 (扯远了)去东京好几次 倒是还没搭过东京单轨 仅一次羽田入境搭京急只有试过湘南悬吊单轨 下次来试试东京的个人审美观来看 这种配色蛮好看的 https://s.yam.com/m5cqU
作者: sinclaireche (s950449)   2019-02-16 13:13:00
坐KQ比单轨舒服一点

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