趁著春节连假搭高铁南下，在加班车续开的日子里，总是会有那些不熟悉的车次~
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没错，就是有许多的回送车!
按照现有高铁车次编排，我想回送车应有其规则，或者是说，每个车次号码都应该有其对
应的意思。上面所以写的回送车次，都有共通点，就是百位数字为4。对照现有车次规则
，是否4字头有其停靠模式呢？
目前看过或是有车站显示的X4XX班次，只有南港、台中、左营。这样是否意味着模式4就
是这样排点呢？
再观察台北站显示器所显示时刻，其实可以发现两班回送车差5分钟，这也代表高铁排点
主要以5分钟为基准去排，那按车次顺序，是否也有固定的回送车排点呢？
再拉回到车次号码，之前新闻有播某团体包车，台北开车后直达左营的超级直达车，车次
3791。就以百位数为停站模式来说，是否高铁真有模式7的北左直达呢？好几年前新闻也
有提到高铁把北左直达车纳入班表，班次是8开头，每日共4班，不过那时车次编排和现在
不同，当然最后也没开成。
曾在前些日子看到车次8001当初还在想是不是北左超级直达车，但以包车新闻来看，似乎
0的模式可能不是超级直达车……
再到千位数。一般正班车是不显示千位数，我们可以当作是0。加班车千位数1，临时加班
车全车自由席是8，去年也出现减板增桃的3，这部分就是最模糊的，因为上面的回送车，
有2、3、5三种，其实以前也看过14XX的回送车次，也看过0499（左营站二月台）。
不知道板上是否有神人能解惑车次编排规则呢？
目前百位数还剩0、4、7、9没有用在正班车办客营运，高铁还有四种模式可以玩~