图文版请参阅：http://kimoriwillie.pixnet.net/blog/post/32646130
吃完早餐自旅馆出发
正好发现北口外的巴士站此时拍摄巴士正好顺光
便驻足拍个几张才进站
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前桥駅前的商场大楼
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前桥駅前的巴士站
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行经前桥駅的公共汽车
今天大致上一整天的行程都是与铁道相关
进入前桥駅后先搭到新前桥駅
然后转乘上越线列车到群马総社駅
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前桥駅内月台一景
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车掌确认车门全关（群马総社駅）
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群马総社駅内一景
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群马総社駅站房内，设有电子票证验票机
其实如果只是要拍SLレトロみながみ号蒸汽火车的话
是可以不用这么早来
之所以提早到这是因为行前收到的消息表示E491系检测车会在这天行驶上越线
时间刚好大略是在SLレトロみながみ号之前
昨天拍到的キヤE193系是柴油动力检测车
今天会出现的E491系则是电力车辆
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群马総社駅站房
拍摄点位于群马総社駅出站后向南走约900公尺的一处弯道路线边
由于线形弯曲
可以不受电杆阻隔完整地拍摄列车
抵达拍摄点不多久便有以211系电车行驶的普通车作为暖身
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群马総社駅南边的拍摄点
其实这个拍摄点对镜头焦段需求有点长
这时间点又有点逆光
加上可能是轨道上散发的热气
整体来说并不如想像中那么好拍摄
不过既然来了还是按照原订计画在这边拍摄
暖身完毕后接下来出现的便是E491系检测车
大约在9:26左右通过
顺利捕捉到这少见的身影
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E491系检测车
接着继续等待SLレトロみながみ号的到来
大约在9:44通过一列普通车
接下来到蒸汽火车出现前便没有其他的下行列车通过
到10:19左右SLレトロみながみ号便通过拍摄点
虽然算是有拍到
但煤烟有点稀疏
而且逆光的情形比刚才拍摄检测车时还要严重一些
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行驶普通列车的211系电车
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SLレトロみながみ号接近群马総社駅
拍完SLレトロみながみ号后回到群马総社駅
搭上10:21的下行列车
在渋川駅追越在此待避的SLレトロみながみ号后在上牧駅下车
上牧駅的月台比站房高一层楼多
所以从月台要通过楼梯“下楼”出站
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搭乘普通列车在渋川駅追越在旁待避的SLレトロみながみ号
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上越线沿线车窗风景
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抵达上牧駅
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上牧駅通往月台的楼梯
上牧駅是一个无人站
小小的站房内只有一台售票机及楼梯出入口的电子票证验票机
此外还有车票回收箱供出站旅客投入车票
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无人服务的上牧駅内只有售票机及电子票证验票机
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上牧駅站房
事前规划的摄影点是在车站北边的平交道旁
徒步到那边时已有另一名日本同好就位
从这个拍摄点可以一览上牧駅内的直线段
此时已近中午也是稍有逆光
但并不算太明显
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出站后步行前往车站北边的平交道
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已先到拍摄点等候的日本同好
SLレトロみながみ号在11:54左右通过此处
更令人兴奋的是车头的烟囱冒着浓密的大烟
总算在这趟旅行记录到冒着浓烟的蒸汽火车
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SLレトロみながみ号通过上牧駅
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停靠上牧駅内的211系电车
纵使所持有的东京广域周游券可以直接继续搭乘JR上越线前往水上駅
但JR东日本高崎支社在水上駅外的转车台广场有举办社群网站打卡标记送小资料夹的活动
而且时间只到下午1时为止
若搭火车势必无法赶上
只好另外花钱搭乘“関越交通”营运的巴士前往水上駅
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上牧駅前的巴士站牌
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进站中的巴士
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抵达水上駅前
抵达水上駅后很快地找到转车台广场
这天还正好有当地学校的乐团前来演奏
算是配合蒸汽火车行驶让地方团体参与支持的活动吧
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当地学校乐团在转车台广场演奏
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水上駅旁的转车台
领到打卡的纪念品后
便拍摄已经完成转向在一旁待命的D51 498号蒸汽机车
由于停放的地方尚称空旷
还能拍摄到许多细节
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完成转向在旁待命的D51 498蒸汽机车
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D51 498先头端面
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D51 498烟囱
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D51 498侧面
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D51 498车号及制造厂铭板
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而除了不时造访的动态运转蒸汽机车
转车台广场旁也有另一辆静态展示的同型车D51 745
不过两辆车由于制造年代及制造厂均不相同
仍能在细节看出差异
D51作为日本单一形式数量最多的蒸汽机车
各批车辆有不同的特征也算是正常的现象
另外台湾动态行驶的DT668号蒸汽机车也是D51的同型车
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转车台广场旁静态展示的D51 745
在转车台广场停留近半小时后
便先步行回到水上駅
车站前也称不上热闹
只有几家卖名产和纪念品的小店
似乎也有餐厅就是
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水上駅站房
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水上駅内展示的蒸汽机车用煤炭
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水上駅前的商店街
不过由于行前的规划是要到离车站有一段距离的小店吃烧咖哩
便从车站徒步起行
大约走十分钟出头的时间
途中还会看到载送游客进行水上活动的巴士
这里除了是温泉观光区外似乎也盛行着水上活动
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水上駅附近风景
抵达要用餐的店家“亜诗麻”
这间店就位于马路边
周边也没有其他商家
进入店内后可以看见以木质为主的装潢风格
桌椅也都是木制的
气氛相当温馨
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卖烧咖哩的“亜诗麻”餐厅
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店内的木质装潢
餐点的部分在招牌的烧咖哩类当中点了“ソーセージ焼きカレー”（热狗烧咖哩）
因为来到店中的时间已是2时出头
超出用餐时间不少
店里几乎没有其他客人
没等很久餐点就送来了
热腾腾的烧咖哩散发著浓郁的香味
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造型特别的水瓶
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ソーセージ焼きカレー（热狗烧咖哩）
之前2015年时在门司港吃过烧咖哩
没想到来到関东也吃得到
这份热狗烧咖哩是用两种不同的热狗搭配而成
咖哩饭中也搭配了些青花菜
上面再覆蓋蛋和起司做焗烤
但没有烤到太干
因此保留了咖哩的湿润口感
份量也算是适中
用完午餐后再走回水上駅
进站搭车前先到对面商店街买个巧克力铜锣烧
准备作为搭车时的点心
要搭回高崎駅的列车是15:20发车的SLレトロみながみ号
其实就是上午拍摄那列车的回程
列车名称当中的“レトロ”意思是使用茶色复古外观的旧型客车
如果没有レトロ字样就是使用蓝色外观的12系客车
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在水上駅内准备发车的SLレトロみながみ号
进入水上駅并走过天桥至月台踏上车厢
不仅整个风格相当复古
车内没有空调而是可以将窗户打开呼吸外面的新鲜空气
座椅则是有绒布软垫的固定式对坐椅
每组面对面的座椅对应到一扇窗户
天花板装有电风扇
而座位上方则是行李架
算是经典的三等客车车厢配置
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车厢侧面的起迄站指示牌
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车厢内装
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每组对坐式座椅对应一扇窗户
这班车的旅客并不算多
因此幸运地可以独享一组对坐座椅的空间
（原本是4个人的位子）
并将窗户打开享受夹杂煤烟味的自然风
比起前一天搭乘的蒸汽火车是在空调车厢内有趣多了
列车开动一阵子后便有服务人员推著推车来贩售纪念品
种类还不算少
但考量纪念性及实用性
决定还是买资料夹就好
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贩售纪念品的列车服务人员
随着列车行驶一边欣赏窗外风光
不一会儿便抵达第一个停靠站─后闲駅
列车短暂停留后便继续行驶
而第二个停靠站沼田駅则会有自15:47到15:52共5分钟的停留时间
便在沼田駅停靠时把握时间下车走走
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车窗风景
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停靠沼田駅
再度上车后回到搭乘车厢的途中
发现1号车厢的内装比较不一样
与其他车辆比较有金属感不同
1号车厢几乎完全采用木质的内装
显得古典不少
整列车的编组车辆包含：D51498蒸汽机车-オハニ36 11（1号车）-オハ47 2246（2号车）
-オハ47 2261（3号车）-オハ47 2266（4号车）-スハフ42 2234（5号车）
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1号车厢内装
上越线在水上到渋川这段路程大致是沿着利根川而行
因此窗外景致以溪谷为主
由水上駅发车大约1小时候
列车在17:21停靠在渋川駅
由于要在此进行待避
停靠时间长达14分钟
便能到月台上走走拍照
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窗外的溪谷风景
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沿线拍摄蒸汽火车的人们
走到车头处便看见机务人员忙着测量轴温
以及进行简单的车辆检查
而我则是拍摄一些蒸汽机车的细部照片
即将发车前才返回列车上继续旅程
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列车停靠渋川駅
车程剩下不多
便将刚才在水上駅购买的铜锣烧拿出来吃
与台湾的铜锣烧是扁的不同
这铜锣烧居然是鼓起来的
咬开来是大量的巧克力奶油夹在2片饼皮之间
吃起来相当过瘾
早知道应该多买几个不同口味的来品尝
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好吃的铜锣烧
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窗外风景
列车在抵达高崎前的最后一次停靠是新前桥駅
将停留6分钟的时间
也再次地下车到月台上拍摄
回到车内列车起动后发现对面月台有些拍照的人
甚至还有2个是西方面孔
显示蒸汽火车的魅力不分国界
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列车停靠新前桥駅
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新前桥駅月台拍摄蒸汽火车的人们
SLレトロみながみ号在17:13驶入高崎駅
结束这将近2小时的旅程
下车后和其他一些旅客或是专程进站来看蒸汽火车的人们一起聚集在车头处
等待列车驶离
经过简单的整备并将机车头与客车解连
大约5时半蒸汽机车便单独驶离月台
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停靠高崎駅月台的SLレトロみながみ号
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解连驶离的D51498
想说高崎这里好像没有什么特别的晚餐值得一吃
加上时间还不算太晚
决定使用周游券搭乘新干线到东京吃晚餐
迅速地到窗口划位并搭上17:42发车的Maxとき334号
由于没有特别指定
座位便划在下层
窗外的视线大概和月台同样高度
感觉有点微妙
不过行驶期间窗外大概就只看得到隔音墙而已
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下层车厢微妙的窗景
在车上稍微休息一下
18:40便抵达东京駅
出站后先趁邮局打烊前到KITTE大楼1楼的东京中央邮便局购买明信片
接着到屋上庭园拍摄东京駅丸の内駅舎的夜景
这也是在站前广场完工后首度造访
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https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/324688652
黄昏时的东京駅丸の内駅舎
自KITTE大楼的屋上庭园可以俯瞰站房与整个站前广场
整个广场以步行与公共运输场站设施为主
基本上私有运具不太有空间进入广场前的车道
不知道这种人本与公共运输优先的空间能否在国内实现
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/324688655
KITTE大楼
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KITTE大楼的屋上庭园
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/324688691
俯瞰站前广场
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俯瞰东京駅丸の内駅舎
接着前往东京駅一番街打算吃六厘舎沾面作为晚餐
只是排队人潮似乎多了些
有点担心吃完再回前桥太晚
但一时也想不到还可以吃什么
而且搞不好到其他店也是要排队
就决定加入队伍了
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六厘舎店内一景
结果排了将近半小时才进入店内
选的餐点是最基本的つけめん（沾面）
入座大约5分钟面就送来了
口味一如过去吃过地好吃
份量也算足够
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六厘舎沾面
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吃完离开时依然大排长龙
由于还要赶搭新干线
便速战速决地吃完
再搭乘20:36发车的あさま629号回到高崎
转乘普通车后大概10时才回到前桥的旅馆