[分享] 黄国昌:台铁的预留线头若接上ATP……

楼主: ezdoesit (你的声音)   2018-10-26 10:02:08
黄国昌:
为了推卸责任,什么谎都撒得出来
普悠玛的悲剧,让人最痛心的,除了宝贵生命的逝去以外,还有台铁反复谎言下所暴露出
草菅人命的心态。
光以一个ATP的远端监控系统而言,从“要故障才会显示”、到“普悠玛根本没有装”、
再到“系统不相容根本不能装”,说法一变再变,不断用谎言掩饰谎言,到最后还是没有
说实话,让人看不下去。
请问台铁高层:
1. 昨天紧急前往树林机场勘验普悠玛内是否有装连接监控设备的装置?
2. 是否经过拆解盒子后发现,当初的确有安装并预留线头,但是并没有接上?
3. 是否一将预留线头接上ATP监控系统后,发现该系统根本可以作用?
我直接帮台铁回答:以上答案都是Yes.
那为何到昨天还继续骗大家普悠玛没有办法装?
再敬告台铁一次:不要再说谎了!
文章出处:https://bit.ly/2z3G3js
作者: birdy590 (Birdy)   2018-10-26 10:05:00
这不是昨天就有答案了? 整套系统根本不能用但是废掉会被立法院K 最佳策略就是放著等它烂
作者: MiaoXin (妙信)   2018-10-26 10:06:00
这个有专业的帮
作者: birdy590 (Birdy)   2018-10-26 10:06:00
这在不管部队 政府 或其它民间企业也都可能发生意思是还要感谢台铁没有浪费钱帮新车也装上?
作者: MiaoXin (妙信)   2018-10-26 10:07:00
竟然会知道有预留接头
作者: babosa633 (足球小匠yee)   2018-10-26 10:09:00
线人忍很久了
作者: birdy590 (Birdy)   2018-10-26 10:11:00
这里打下去意义不大啊 不能用的东西难道真要花钱装吗?应该追这系统本身能不能用 有没有办法修(即使要花钱)
作者: a25172366 (Ei)   2018-10-26 10:12:00
第三点不就说接上去发现能用吗....
作者: birdy590 (Birdy)   2018-10-26 10:13:00
我说的是"整套系统本身功能就有问题"昨天台铁的声明也用半暗示的方式承认了SOP 就已经退回设立之前用口头通报的老方法那就代表现在的状况是摆着等它年限到报废
作者: enternal (LaqiTruku)   2018-10-26 10:16:00
功能有问题就要改要调整,不是都放著不管才是~
作者: book8685 (快活人生)   2018-10-26 10:17:00
重点不是打这个 而是这个之外 还有很多个
作者: enternal (LaqiTruku)   2018-10-26 10:17:00
不是钱都花在盖车站买新车,维护都没在管
作者: hellohenry (七彩霓“红”灯XD)   2018-10-26 10:17:00
照新闻所写,规格是有开出来,连接告警设备的干接点也有作,但是验收时没验…
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-10-26 10:18:00
就算能用不也没在看,代表这个系统有跟没有还是一样..
作者: birdy590 (Birdy)   2018-10-26 10:18:00
enternal 应该缺工作经验~ 类似的状况我自己就看过
作者: birdy590 (Birdy)   2018-10-26 10:19:00
花钱买了 不能用 也修不好 怎办? 上策就是放著等报废有装上也有插电喔 只是没人用也没人看 年限到就解套了现在只是中间出意外才被外界注意到而已年限到以前 谁提报废就是谁要负责 这事没人会干
作者: hellohenry (七彩霓“红”灯XD)   2018-10-26 10:20:00
作者: birdy590 (Birdy)   2018-10-26 10:20:00
要改要调整 这种屎坑级的差事更不会有人主动做
作者: hellohenry (七彩霓“红”灯XD)   2018-10-26 10:21:00
如果此新闻内容为真,这下会牵一大串肉粽出来…
作者: sunnywing (转圈圈( ̄▽ ̄#))   2018-10-26 10:21:00
所以大家继续玩命就好 不要改进了
作者: enternal (LaqiTruku)   2018-10-26 10:23:00
所以回花莲我只能赌不要出事,伟哉台铁~
作者: ppttcc (ppttcc5566)   2018-10-26 10:24:00
能装是一回事,稳不稳定又是一回事
作者: b325019 (望月)   2018-10-26 10:24:00
今年回台东宁可坐飞机也不坐台铁
作者: enternal (LaqiTruku)   2018-10-26 10:24:00
不能改又不主动又继续压榨员工又持续靠运气...妈妈咪呀~
作者: marsupials (目光如豆)   2018-10-26 10:27:00
想知道当初验收是怎么过的。难不成都是先验收再无限期补齐吗?
作者: ccpz (OoOoOo)   2018-10-26 10:31:00
不稳定的话,当初是如何验收通过?台铁如果敢说不稳所以不接,火马上就烧回自己身上
作者: puritylife (purity)   2018-10-26 10:34:00
搞不好收车的时候有接后来拔掉阿XDD
作者: foxbite (SyNC)   2018-10-26 10:34:00
合铁积弊已经不意外吧
作者: chihchingho (野原)   2018-10-26 10:37:00
怎么会没人看,调度员早就反映过了上层没人理代表这东西若正常作用还是有用
作者: face (你只能到此为止)   2018-10-26 10:40:00
一个公司烂到SOP无法尊守时,就没救了
作者: chihchingho (野原)   2018-10-26 10:40:00
现在这套系统和普悠玛都被查出验收放水,下一个该查查ATP了,查下去应该很有趣
作者: sunnywing (转圈圈( ̄▽ ̄#))   2018-10-26 10:41:00
搭台铁罹难的乘客可以拿“功在台铁”勋章吗
作者: gunng (暗黑检察官)   2018-10-26 10:42:00
ATP验收到底有没有过?
作者: r12899987 (唔洗台灣人)   2018-10-26 10:42:00
听说当初验收放水
作者: chihchingho (野原)   2018-10-26 10:45:00
一直很好奇为什么当初ATP引进水土不服常常故障的新闻在某个时期就完全消失了,也没说改善了没,台铁如果用了神奇的方法改善应该是大功一件R,还是其实ATP跟某b讲得一样,现在就是拖过年限等报废?
作者: lianpig5566 (家庭教师杀手里包恩)   2018-10-26 10:51:00
是真的改善了吧
作者: nicoro (N)   2018-10-26 10:56:00
便当局做事都半套的,指认呼唤也是!只有卖便当才是本体
作者: fffa2008   2018-10-26 11:00:00
chihchingho中肯
作者: enkidu0830 (sky)   2018-10-26 11:00:00
赶快炒作我的老婆开火车改善形象
作者: Debian (Debian)   2018-10-26 11:05:00
消毒消到铁道板来哈!
作者: yesonline (昏昏欲睡夏日虫)   2018-10-26 11:05:00
庞巴迪表示?
作者: birdy590 (Birdy)   2018-10-26 11:19:00
ATP 本身有在用啦, 这种监控系统本来就是土砲应该是设计的时候就没考虑好 做完装上再想救也难
作者: auction88 (auction)   2018-10-26 11:24:00
一直吵ATP干嘛....不解
作者: yesonline (昏昏欲睡夏日虫)   2018-10-26 11:27:00
之前太鲁阁号不是由日立出面跟庞巴迪协商改ATP程式嘛?
作者: auction88 (auction)   2018-10-26 11:27:00
是为了赶点超过速限才关掉或不装
作者: seeback (当兵是国家大事)   2018-10-26 11:28:00
运务组与机务组的斗争,上线!
作者: auction88 (auction)   2018-10-26 11:29:00
超过5公里就停车能不关吗为了赶点就超速。可以不用吃罚单哦.按照这逻辑,高速公路警察可以去睡觉了。只要处理事故再出现就好
作者: tr291161 (垃圾随车机务)   2018-10-26 11:33:00
我觉得废铁一级主管全都去切腹谢罪算了…
作者: perfect921 (BYC)   2018-10-26 11:35:00
这是当初日车在安装的问题喔
作者: nicoro (N)   2018-10-26 11:36:00
行保会球员兼裁判外,主管外务繁多根本无法专注于安全问题
作者: auction88 (auction)   2018-10-26 11:37:00
若过站真的140. 速限75 扯去ATP就太牵强了
作者: hellohenry (七彩霓“红”灯XD)   2018-10-26 11:38:00
不是吧,更晚引进的EMU800也是日本车辆设计制造的,没理由这组就有装监控,TEMU2000却…
作者: auction88 (auction)   2018-10-26 11:39:00
75跟140 不看仪表版,开车的视觉效果会一样吗.
作者: chihchingho (野原)   2018-10-26 11:47:00
呃那请问当时说ATP会水土不服,验收有没有确实呢?现在这些都是案外案了,要清除积弊就好好全部查一查
作者: xheath (heath)   2018-10-26 11:53:00
扯atp不就是一开始台铁说司机未通报吗一开始自己带风向带去atp才吃下自己种下的苦果一开始不要胡乱扯谎推卸责任不就好了现在好了 大家都去挖宝
作者: birdy590 (Birdy)   2018-10-26 11:55:00
ATP 开着 要嘛超速就停了 要嘛告警根本开不了车前面停车也跟 ATP 无关, 故障先关ATP是很糟的习惯
作者: gigihh   2018-10-26 12:03:00
我不相信这种远端监控是土炮啦!这种东西其他铁道系统应该也有,不然北捷为何很少听说防护机制失效?如果北捷司机手动解除防护,行控应该也会知道。这种东西在现在科技来看其实不是什么高难度的技术
作者: birdy590 (Birdy)   2018-10-26 12:05:00
如果不是土砲应该原本ATP就要有... 允许关闭不是常态台湾的其它轨道系统 这种防护设备也不是可以随便关吧?
作者: gigihh   2018-10-26 12:05:00
就算不是原厂的东西,台湾自己做也不会做不出来
作者: birdy590 (Birdy)   2018-10-26 12:06:00
自己做就是土砲啊 只要设计的时候没想周全就GG了那个进厂也发伪信号 显然连用脑子试run一下都没做过
作者: gigihh   2018-10-26 12:08:00
北捷是有好几种模式,如全自动、半自动、机厂等,但都有不同速限,不知这些事不是都在atp的作用范围内,最低的没记错事洗车模式,只能开到5km
作者: MiaoXin (妙信)   2018-10-26 12:09:00
都说的很对,去说服检查官吧
作者: Tamama56 (袴田日向)   2018-10-26 12:12:00
作者: NCC1305 (火车男)   2018-10-26 12:13:00
有没有去机务段翻翻手册、电路图就知道了
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2018-10-26 12:51:00
如果没有战神爆料,我看台铁永远国防布
作者: whitecross (白色十字架)   2018-10-26 13:06:00
台铁属于交通布喔
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2018-10-26 13:08:00
国防布是通称没有画面啦
作者: ppit12345 (汪喵)   2018-10-26 13:16:00
其实不只是台铁会出现买了不能用就放著烂的预算,以前很多县市要求购买的设备也都是放著烂然后出事等中央拨款买新的,所以发生这种事我一点都不意外,因为中央买了是要地方排维护经费,可是地方都把钱花在"福利"(哔~)政策上,不然就是拿来还债,跟国军东西一用一百年两个完全的极端。
作者: rsgarlic (rsgarlic)   2018-10-26 13:25:00
恶心 别再说谎了好吗
作者: darkMood (瞬间投射)   2018-10-26 13:43:00
缺额2000人的组织要怎么达成阿昌幻想中的事情?缺额2000人的组织每年没死几百人跑火车很厉害啦
作者: geesegeese (殴)   2018-10-26 13:52:00
狗官一个都没缺,补超快
作者: james732 (好人超)   2018-10-26 13:52:00
缺额2000人是谁该负责任的呢?
作者: auction88 (auction)   2018-10-26 15:57:00
缺额2000人跟没ATP有啥关联补足2000人 今天不会发生一样的问题吗
作者: traystien (青春18きっぷ)   2018-10-26 16:01:00
缺额200不一定招得满 离开“准公务员”身分吧...
作者: coolptt (吼吼吼)   2018-10-26 19:59:00
今天如果有双人乘务会发生这种事吗

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