这几天的新闻看下来
台铁“终于”收起那反复的说法
口径一致对准司机尤振仲
并认定他擅自关闭ATP+超速行驶，是这次新马事故的主因
但是，为什么台铁却能够展现出一副，事情与他们无关的样子？
检视从事故发生后台铁的一切言行
无论是透过新闻或自行召开的记者会
可以很清楚发现，台铁只试图去还原事故的发生过程
并且将原因归咎在“司机就是超速才会出轨”的单一因素
而没有去理解司机关闭ATP与超速的理由
甚至更未将调度员、行控、司机间的沟通过程讲清楚
就连TCMS亮灯的原因、主风泵故障的原因、普悠玛多次报修的原因
也完完全全没有交代
仅为了“找出一个可以交代”的因，来回应“发生出轨事件”的果
没错，这就是台铁的一贯作风：“找东西扛”
电车线挂掉找松鼠扛，铁轨旁失火找稻草扛
现在普悠玛带走了人命，事情严重一点，就叫司机出来扛
只是想找替死鬼的台铁，你要他进步？
拜托 别作梦了！
后勤的二线人员，必须被拉上一线开车
ATP关闭却没有双人乘务，远端监控没装到普悠玛
车辆频繁维修，司机不信任电子装置，混乱且不落实的SOP
台铁的整体结构性问题，全体人员对于生命的“事不关己”
才是这次事故背后的真正原因
超速，只不过赔上人命的表面理由
台铁，你却连一句“承担”与“负责”，都讲不出来