直击历史一刻！高雄铁路地下化开出首班列车
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〔记者王荣祥、张忠义／高雄报导〕高雄铁路地下化第一班下地列车，今晨约6点多从新
左营站出发并进入掩体，不少铁道迷、摄影玩家与民众守掩体正上方的翠华桥，欣赏火车
进入地下的刹那，有民众笑说，以后火车通过时，听不到平交道的“当当当”了。
耗资千亿、历时10工期完成的高雄铁路地下化，昨晚10点27分从高雄临时站开出最后一班
平面列车自强号后，铁道局随即启动换轨作业，经过整个夜晚赶工，今晨5点多初步完成
测试。
约清晨5点48分左右，一部测试车头突然从左营端掩体现身、往北开往新左营，接着6点左
右，另一列车从新左营出发往南行进并进入掩体﹔原本班表排定6点3分、该是第一班由新
左营站往南下地的区间车，有乘客告诉守在翠华桥上的亲人，疑因换轨作业稍微延误，班
车延后约15分出发，大概上午6点17分时，该班列车终于关起车门，从新左营站往南开出
，约6点19分进入掩体，代表高雄铁路地下化正式开通。
不少铁道迷、摄影玩家与清晨运动的民众，天还没亮就守在翠华桥上等待火车经过，部分
长辈聊起过往搭火车的趣事、回忆满满，有人则注意到火车经过时只有“呜呜”声，当当
声不见了。
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高雄铁路地下化第一班下地列车，今晨6点现身左营端。（记者张忠义摄）
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不少铁道迷、摄影玩家一早就守在翠华桥上等待下地列车。（记者张忠义摄）
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从新左营站开出的区间车进入掩体。（记者张忠义摄）
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位于翠华桥正下方的铁路地下化掩体部分。（记者王荣祥摄）
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高雄崇徳路平交道上下班频繁出现的当当声，今天开始消失，图为平交道新的一天。（记
者王荣祥摄）