自从上周台铁改点之后
搭乘火车上班反而变得更不方便了
首先小弟主要搭乘区段是潭子到后里每天通勤
改点之后每天只能搭2128 7:21 的车
如果没搭到上班保证迟到
但是我觉得很奇怪的是2603 为何不加开到后里方便后科通勤族
只有开到丰原之后就停了!!
另外请问何时可以开始对开彰化三义间的通勤电车!!
大台中地区多了这五站，照理来说应该要有更密集的通勤电车
但是反而看来比之前还少!!
不知道台铁到底是怎么评估~~

因为不管怎么改都会有人被牺牲 只是凑巧你被牺牲

高架化只有增加1个太原站可待避，却又多了5站，区间车行＜车时间增加的情况下，路线容量还能持平就厉害了

因为每班车都总有起终点 而你刚好是起点前2站

班次多寡和车站数没有关系，跟路线容量有关铁路不是公路

一堆车从北部开到员林=嘉义通勤族非常少的区间，如果可以截短到员林，增加后里=员林间的班次，就不会有这么多的抱怨

其实大部分是不习惯

然后徒增黑洞区间引发田中、斗六、民雄站民众抱怨？