[新闻] 表态支持高铁南延屏东 吴宏谋:用在地同

楼主: Desire5566 (滴塞ㄦ)   2018-09-03 13:45:03
表态支持高铁南延屏东 吴宏谋:用在地同理心说服不认同声音
台铁3日在屏东站举行EMU500型电联车车厢服务设施优化更新首航典礼,交通部长吴宏谋
也亲自南下主持,对于屏东县长潘孟安再次提及高铁南延屏东议题,他在致词时表示,现
在外面还有很多不一样的声音,但如果用在地的同理心,全力支持,也会说服、沟通对屏
东乡亲未来期待有不尽认同的部分。
潘孟安今在致词时再度提到高铁南延屏东,他指出,轨道运输对屏东而言是极需迫切,去
年新左营站到屏东站的载运量达854万人次,今年1月至6月载运量也已达433万人次,预估
到今年底运量会攀新高,喊话交通部长,高铁延伸屏东运载量没问题。
对此,吴宏谋说,有些事件没有经过一定程序,也不能就这样宣布,现在外面还有很多不
一样的声音,但如果用在地乡亲的同理心,会全力支持,并说服对屏东乡亲未来期待有不
尽认同的部分,会尽力去沟通。
吴宏谋在媒体联访时也补充,高铁南延屏东案,还在做可行性评估,对于外界可能会有对
屏东不了解的部分,交通部会尽量说明,但仍要尊重委员的审查,综合各界的声音。他也
强调,屏东是观光大县,因此观光的系统都要非常完整、便捷、安全,屏东乡亲的需要他
要非常关心。
Ettoday
https://www.ettoday.net/news/20180903/1250386.htm
作者: jasonpig (柑仔人)   2018-09-03 13:49:00
滚啦
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2018-09-03 13:56:00
来了个佛心部长耶 观光巨县花莲快去喊要高铁R
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2018-09-03 14:09:00
应该要先说服高铁才是
作者: Littlechozy (キミに100%)   2018-09-03 14:12:00
又是个工程思维的部长...比起这种思维贺陈还比较好
作者: leopika (李奥纳多皮卡皮丘)   2018-09-03 14:22:00
基隆、宜兰:
作者: r30385 (天空蓝)   2018-09-03 14:24:00
87
作者: weichia (☯)   2018-09-03 14:26:00
其实现在规划已经有预留延伸台东了 这样屏东还可以接受
作者: DDmen (DDmen)   2018-09-03 15:24:00
专业评估在那?
作者: blence ( )   2018-09-03 15:24:00
在屏东举办的首航典礼,现场都还摆着议员与市民代表的名牌的椅子....敢说不支持,是不想回台北了吗?
作者: hn9480412 (ilinker)   2018-09-03 15:36:00
东沙岛、太平岛:
作者: mstar (Wayne Su)   2018-09-03 15:52:00
看一次嘘一次。
作者: SCANIA168 (日月同蚀)   2018-09-03 16:02:00
听你睡菊帮人马在放__
作者: kssc65Mei (kssc65_mei)   2018-09-03 16:12:00
延到鹅銮鼻接驳好了
作者: set852064   2018-09-03 16:23:00
87无误
作者: love581 (球给痣劫!!我爱他的熊庹)   2018-09-03 16:41:00
屏东市已跌破20万人,这样还要高铁?
作者: s6210603 (小玉玉)   2018-09-03 17:05:00
实在不懂延伸屏东市的需求但我看其他新闻是说吴部长会尊重专业评估因为吴部长在之前的专访也说屏东走支线 环评与经济因素均可能被打枪之前是说看能否改成走高雄,但问题是高雄铁路地下化都快完工了
作者: cuttleufish (热带鱼)   2018-09-03 17:13:00
贺陈旦应该是高铁南延被换下来的
作者: s6210603 (小玉玉)   2018-09-03 17:14:00
更何况屏东人口一直在衰退,屏东市人口已跌破20万
作者: cuttleufish (热带鱼)   2018-09-03 17:15:00
台北地下完工还不是照挖捷运和高铁隧道,有差吗?
作者: s6210603 (小玉玉)   2018-09-03 17:15:00
潮州东港的人口也是一直外流,垦丁的观光衰退,新闻都大篇幅报导
作者: cuttleufish (热带鱼)   2018-09-03 17:16:00
不要再举离岛和奇怪的地点,大屏东市地区有30万人,又有观光客源
作者: s6210603 (小玉玉)   2018-09-03 17:16:00
屏东市有观光客源??? 呵呵
作者: s6210603 (小玉玉)   2018-09-03 17:26:00
那你又能确定高铁延伸屏东,一定会带来发展吗?你知道高铁有到彰化云林嘉义苗栗,人口一样外流吗?
作者: neon7134   2018-09-03 17:33:00
别说彰云苗了 高雄三铁都有 人口还不是一直外流 反观桃园只有一条给机场用的捷运 每月人口还是几千几万在增加新竹更惨连轻轨都生不出来 生育率全国第一
作者: blence ( )   2018-09-03 17:40:00
争取高铁的时候说南北平衡,盖高铁站的时候又改人口优先算搭乘需求就强调促进观光,但问起垦丁就抱怨根本离市区近100公里,屏东人就是说一口好高铁,一问起搭乘需求就鸟掉了
作者: cuttleufish (热带鱼)   2018-09-03 17:56:00
盖屏东站当然是以人口重心为优先,但是高铁南延至少让所有人口数较密的西部县市都享有台铁才需考量乡镇,高铁需求以县为单位,设站当然要以效益最佳为考量层次不同考量当然不同
作者: blence ( )   2018-09-03 17:58:00
对阿对阿,南北平衡的招牌骗完就可以收起来了,真蚌
作者: cuttleufish (热带鱼)   2018-09-03 17:59:00
北部是有政府大量投资园区,但南部却只发展农业和低阶产业
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2018-09-03 18:14:00
完了 垦丁衰退 恒春线大概也挂了没办法 大多人宁可去冲绳也不要垦丁 恒春线大概没搞头了XD
作者: s6210603 (小玉玉)   2018-09-03 18:32:00
台湾大致上以大肚溪为界,人口成长区与人口外流区
作者: sazabik (SAZABI)   2018-09-03 18:41:00
这部长的脑袋...
作者: s6210603 (小玉玉)   2018-09-03 18:45:00
彰化云林嘉义苗栗外流也是一大堆,一年几乎负成长四千起跳
作者: pikachu9237 (小猪)   2018-09-03 19:13:00
台北不是照挖 是高铁把台铁隧道拿去用 不要不懂装懂
作者: jasonpig (柑仔人)   2018-09-03 19:17:00
屏东本身就是奇怪的地点,人口又少离左营又近
作者: Littlechozy (キミに100%)   2018-09-03 19:54:00
100年前说盖铁路会发展我相信,现在盖高铁要怎么带来发展?不要人都被都市吸走就万幸了你看除了竹北有竹科的外溢效应外,哪个高铁站周边发展得很好的?盖在旧市区外的车站周边还不是荒凉
作者: domoto0101 (1234567890)   2018-09-03 20:09:00
政客最不能相信的就是没问题
作者: cuttleufish (热带鱼)   2018-09-03 20:21:00
乡民跟一百年前刘铭传盖铁路时真是一个样子当时地方仕绅都认为铁路不仅无用又破坏风水
作者: svel ( )   2018-09-03 20:22:00
太好了!!!!推
作者: cuttleufish (热带鱼)   2018-09-03 20:22:00
很庆幸高铁已经完工,不然现在一堆人吵著钱坑
作者: aisme21 (楼汉咖)   2018-09-03 20:49:00
营业损失 屏东市政府要出九成吗
作者: ninebride (九日新娘)   2018-09-03 21:23:00
乡民不是反对建设发展 而是反对dpp执政 所以做啥政策都先骂再说 只是这不能讲得太明白 讲了就扣你蓝绿恶斗的帽子 只会图利财团的帽子
作者: geesegeese (殴)   2018-09-03 22:01:00
在地新潮流
作者: jasonpig (柑仔人)   2018-09-03 22:33:00
最好是会跟刘铭传时代相同,差太远了当年刘铭传时代是台湾南北缺乏连结,所以盖铁路注定会成功(虽然到日本时代才成功),但是高铁延伸屏东完全不同,屏东已经不是没有连结,到左营也不远,硬要盖高铁反而是注定失败
作者: s6210603 (小玉玉)   2018-09-03 22:41:00
就算真的盖了,到时屏东人口还剩多少?
作者: Littlechozy (キミに100%)   2018-09-03 22:51:00
个人以为百年前和现在最大的差异在公路体系以前公路运输不发达,铁路就是陆上最重要的运具所以铁路车站自然成为区域人货集散地而发展以前的铁路是提供产业所需的物流,所以有带动的功能现代公路发达,铁路对产业发展的重要度不若以往甚至还成了南科的邻避设施,才有南科减震的风风雨雨
作者: willy60109 (willy60109)   2018-09-03 23:14:00
87
作者: wonderful09 (拢来拢来)   2018-09-03 23:30:00
真的这么想要快速的运输,屏东机场就不会废掉了飞机没有比高铁快吗还不是嫌贵,现在看人家有高铁就在吵着要高铁
作者: s6210603 (小玉玉)   2018-09-03 23:34:00
说到机场 恒春机场也快掰了 一直在死撑
作者: Hfy0920 (Hfy)   2018-09-04 00:31:00
花妈帮的水准不意外
作者: mstar (Wayne Su)   2018-09-04 01:06:00
屏东、高雄两地方政府有种跟高铁公司签订契约,讲好每年运量要达到多少,没达到则两政府按比例补贴亏损。
作者: styyu1281 (onlybreeze)   2018-09-04 03:20:00
基隆、宜兰、花莲、台东、澎湖、金门、连江:?????
作者: NONOTV ( )   2018-09-04 09:10:00
这一位就是任务型部长呀,你看他之前经历还能高升就知道

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