台铁车厢改造无阶化 8/14起4列次车厢数少4节
苹果日报 出版时间：2018/08/09 11:01
https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180809/1407517
台铁车厢与月台高度不一，旅客以往频传“仆街”事件。台铁2010年起分阶段推动月台“
长高”、车厢去阶梯等无阶化工程，预计车厢2020年全面无阶化；配合500型区间车进场
改造，台铁今宣布8月14日起北部改用区间快车替驶，有4列次车厢数因此缩减4节，将增
班因应；而首批500型改造车预定8月底首度亮相，投入高雄、屏东行驶，不但无阶化，车
厢将改装成普悠玛号等级内装。
目前普悠玛号、700型区间快车、800型区间快车等车厢已经115公分，与新式月台齐高，
已达到无阶化；其余包括PP自强号、莒光号、600型、500型等车种也已逐批投入改造，改
车进度已约一半，预计2020年初完成，太鲁阁号也目标将于明年中旬完成改造无阶化。
台铁表示，所有车种目标希望从原定2020年底车厢无阶化目标提早至2020年初完成；旧式
月台仍有后续拉高工程，预计2022年月台工程也将完成，全面达到车厢与月台齐高的无阶
化。台铁说，因世界各国包括日本等的传统铁路皆尚未无阶化，届时台铁可能是全球传统
铁路第一个无阶化铁道。
配合无阶化推动工程，台铁针对500型区间车进场大改造，北部区间车8月14日起将改700
型或800行行驶，车厢数将从500型的12节车厢变成800型8节车厢，由此台铁将增班次因应
。另500型首批改装新车将于年底投入屏东和高雄地区行驶，车厢内也将改装成普悠玛号
等级内装。
台铁表示，配合加速EMU500型电联车无阶化改造及动力更新，8月13日起调整1028次及
1033次行车，调整后1033次将以区间快车方式行驶，不停靠浮洲、南树林、新富、北新竹
、香山及崎顶等站；8月14日起，调整1006次及1013次等4列次12节区间车，改以8节车厢
的700型或800型区间快车行驶，因应车厢数减少，开4101次宜兰往北湖及4156次北湖往苏
澳区间车2列次。
常常看到PP自强号有人坐在车门阶梯上，改造完变成平面后就只能席地而坐了XD?