[新闻] “洄澜之心”观光列车 搭乘率仅5成

楼主: chiehboy (C'est La Vie)   2018-07-27 09:52:20
业者苦撑亏损逾200万元
〔记者王峻祺/花莲报导〕赶在暑假启航的“洄澜之心”花莲观光列车,原本前景看好,
但七月搭乘率仅五成,不如观光业者预期,亏损逾二百万元。承租专列负责人陈义丰表示
,“交通”一直是影响花莲观光的一大因素,将会继续撑下去,打响知名度,解决游客一
票难求的问题。
花莲县政府观光处长彭伟族说,旅花人次受大环境影响,有明显下滑趋势,只有鲤鱼潭因
举办奇莱传说III-夜之谷活动,人次较上月上升卅二%外,其余七星潭、林田山及南安游
客中心均呈下滑趋势,并发现旅游近况,主要以短天数的旅游型态居多。
台东热气球夯 花莲相对单调
但有观光业者私下透露,随着邻近台东县的观光产业崛起,相较花莲一成不变的活动,游
客多半“玩腻了”,以暑期为例,民众纷纷仅愿意停留花莲一晚,就直奔台东参加热气球
、大地艺术节或至绿岛、兰屿等地游玩,忧心花莲恐成花东行的跳板。
怡园渡假村总经理陈义丰说,观光列车能提供民众购票及订房服务,方便提早规划行程并
预购车票、住宿与游程,但暑假原是旅游旺季,却受经济不景气影响,七月搭乘率仅五成

他说,八月份搭乘率略有提升,将持续召集所有业者携手同心,一同为花莲观光打拼,目
前普悠玛自强号“洄澜之心”,每天上午八时五十七分由台北车站发车直达花莲,下午五
时卅分花莲车站发车直返台北,中间各站均不停靠,住宿一晚以上不分团体、散客皆可购
买。
县府:多项活动陆续推出
花莲县政府表示,面对观光困境,目前积极推动“打造智慧观光城市”计画提振观光,率
全台之先整合悠游卡、一卡通、icash及HappyCash等四大电子票证,并布设多元支付机台
,另提供花莲住两晚、好礼十选一等旅宿优惠,截至年底前还有金针花季、部落丰年节及
花莲温泉专车等多项活动将接续登场,敬请民众期待。
from~ http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1219729
到底是什么原因 搭乘率不佳???
作者: zxcc79   2018-07-27 09:56:00
包套太贵啊,不过有人大概会推给年改
作者: deer1305 (deer)   2018-07-27 10:06:00
军公教是国旅主力 年改后台铁就门可罗雀
作者: visualbasic (6.0)   2018-07-27 10:31:00
三天两夜两人一万 火车车资才占2000 问题在哪很明显
作者: jk189 (扫地憎-法号两津)   2018-07-27 11:10:00
不如把专列变成一般班次给散客搭乘,现在暑假就是散客最多,开对时段跟路段绝对客满
作者: adiz67 (Momo )   2018-07-27 11:19:00
军公教是国旅主力真的蛮好笑的..
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-07-27 11:22:00
不过年改后好X多就真的人变少了
作者: zzs123344 (爱吹吹)   2018-07-27 11:25:00
有吗 我去好x多还是一堆人啊
作者: Everforest (Yue)   2018-07-27 11:27:00
未看先蔡 路克布莱 年改晚景凄凉
作者: stutama (keroro)   2018-07-27 11:27:00
175/177/181五六日一都卖一堆站票,行销方式自己该检讨
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2018-07-27 11:35:00
因为跨线?
作者: jk189 (扫地憎-法号两津)   2018-07-27 11:39:00
往花东的假日都是一堆人,有余力弄个配套团体列车,不如多增加一般列车载客,高层根本搞错方向
作者: earthuncuttv (追风者)   2018-07-27 11:41:00
陆客不来
作者: Tourguy (深深的喜欢)   2018-07-27 11:59:00
业者自己评估错误,不正视问题,推东推西找一堆借口
作者: Cascadia (N/A)   2018-07-27 12:12:00
可以改成联票性质 预留部分座位给联票旅客 n天前未卖出则释出给一般旅客
作者: starbuckser0 (不应侷限于两条平行线内)   2018-07-27 12:32:00
知道者少,知道能零买者更少.且一张贵54%也买不下手~
作者: dchiang (三硝基甲苯)   2018-07-27 15:16:00
一楼完美示范
作者: allpass5566 (欧爸)   2018-07-27 19:11:00
妳怡园品质下降的很可怕…
作者: geesegeese (殴)   2018-07-27 19:21:00
饭店太贵是主因服务业最重要的竞争力物超所值,没有台铁的品质本来就不怎样
作者: ixthdfl (我是谁)   2018-07-27 19:57:00
东线的旅次和营收很高,比云嘉南高屏总合还高,洄澜之心经营这么糟真的是浪费资源
作者: aahome (少说话)   2018-07-27 20:07:00
包车就业者自负盈亏阿 没人搭也不乾台铁的事
作者: rerun (礼让)   2018-07-27 22:07:00
花莲太鲁阁落石会打人
作者: w7402wone (Bismarck_Yang)   2018-07-27 23:33:00
如果军公教是国家消费主力,就代表台湾的资源都给他们夺去了
作者: shter (飞梭之影)   2018-07-27 23:53:00
就算不是消费主力也是占比不低的消费力,其实很符合现实年轻时努力工作,老了退休才开始消费玩乐,那一代人的想法现在年轻人都会抢廉价航空机票,国旅根本不对年轻人味口这种价位很多人宁可去日本买 JR 各区 PASS 搭车业者自己也应该理解这种行程应该要推广给国际来台旅客
作者: busgoer (巴士狗儿)   2018-07-28 11:12:00
台湾观光圈子最会的就是自己不会经营,然后牵拖交通包含公立各种馆场、风景区
作者: yftsai (aa)   2018-07-28 22:16:00
股市都上11000了还在不景气,到底要什么时候才算景气?说实话,就是大家开始重视旅游品质,盘子少了

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