[新闻] 曾是全台最高档列车 “英国阿婆号”复驶

楼主: KKmex (麦克斯)   2018-07-23 20:19:12
https://tw.appledaily.com/life/realtime/20180723/1396092
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【铁道梦幻片】曾是全台最高档列车 “英国阿婆号”复驶!
出版时间:2018/07/23 17:11
曾是台湾陆上最高级交通工具、台铁第一代自强号EMU100型,有“英国阿婆”之称,2009
年退役,今年逢40周年,有铁道迷向台铁包车于7月28日、29日“复驶”,且首度开到台
东,日本作家也来台追车。台铁将派4名驾驶接力开,其中有年纪比“阿婆号”还小的司
机员,试车首度开直呼“无感加速,平稳度令人赞赏”。
1978年,台铁推动铁路电气化,从英国GEC公司引进第一代自强号EMU100型,当时曾经是
台湾陆地上最高级的列车,飙驶北高更仅要4小时,由于相较其他车种票价贵,初期都是
有钱人或商务客才舍得搭,早期也因为涂装典雅,采米黄、棕色等色系,有“英国少女”
美名,直到1981年车头前端涂装改为橘黄相间,当时被认为型似“猫头鹰”,随着车子逐
渐迈入高龄,“英国少女”称号因此变成“英国阿婆”,而该车也已于2009年正式退役,
台铁则保留2组共10辆(节)车厢保存。
由于今年逢台铁第一代自强号EMU100型40周年,有铁道迷向台铁包下动态保存的“英国阿
婆”号,将于7月28日和29日“复驶”,首日从南港开到台东,加上停站停留时间,预估
起讫行驶时间为7小时35分,隔天回程从台东返回南港,行车时间为5小时40分,单程票价
为1100元,来回为2100元。主办该活动铁道迷则低调不愿事先受访,据台铁透露,车票已
秒杀售光。
为迎接首代自强号复驶,台铁也派出4名驾驶接力行驶,其中还有比“英国阿婆号”年纪
还小的司机员听闻“阿婆要重出江湖”,也争相主动争取担任勤务,31岁的台铁司机员林
炳豪说,他进台铁时,EMU100型已退役,能再出来跑的机会不多,且是首度开进台东,他
一定要把握这是机会驾驶,很有意义。33岁的许洋豪说,虽然它年纪很大,但加速时几乎
是无感的,平稳度令人赞赏。
“英国阿婆号”本周末复驶,曾经担任过它的随车检修员、也曾驾驶过、如今负责动态保
存养护的七堵机务段段长许佑存表示,当年EMU100型驾驶,是从技术最好、最自律的司机
员中挑出,能开这辆车是一种荣耀,他很幸运可以开到这辆车,也曾修理过它,对它情感
很不同,很珍惜,因为目前仅剩台湾和日本仍有保存这款车,很多零件早已停产,要养护
不容易,如今周末要跑这么远,很舍不得,这次也将随车搭乘“护送”。
台铁表示,EMU100型重新复驶,已有不少铁道迷备战准备开车沿路追“英国阿婆号”拍照
,由于该车是自强号,且停靠站少,有铁道迷笑称已准备罚款要缴超速红单,近日日本作
家佳史片仓也特地来台追车,且透过录音工作,透过声音纪录EMU100型40年后优雅复驶的
历史性一刻。
片仓佳史表示,EMU100型马达是“电联车”的第一代,因为现在在全世界很少看、非常贵
重的存在他是铁道迷,对特别铁路声音很有兴趣,因为这一种马达声音是在日本很少见了
,对它的声音有非常特别印象,录音声音是另外一个角度的记录之方式,他希望传达给后
一代的世代。(李姿慧/台北报导)
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EMU100至今仍是台铁各级客车中
我最喜欢的
作者: marklin709 (马克林)   2018-07-23 20:20:00
日本哪来的EMU100?
作者: small28 (东摸摸西摸摸)   2018-07-23 20:22:00
然后回程牡丹坡挂辅机 XD
作者: aizuwakamazu (总有一天)   2018-07-23 20:30:00
到台东,花东纵谷有哪些最具纵谷特色的景点可拍呢?
作者: mbmax323 (尖头雕花鞋)   2018-07-23 20:42:00
车厢内满满的霉味,ㄎㄎ
作者: temu2035 (temu2035)   2018-07-23 20:54:00
车内配线随时都会烧起来的港觉
作者: jk189 (扫地憎-法号两津)   2018-07-23 20:58:00
当天得众车回避,免得被拖到时间
作者: chadhsieh (谢老板)   2018-07-23 21:10:00
https://i.imgur.com/Cm0Me68.jpg 七楼才是嘴砲emu100型机务员https://i.imgur.com/jl3iyG3.jpg 挂捕回南调
作者: zzzz8931 (肥宅)   2018-07-23 21:42:00
上星期看到的时候已经没票了 Orz
作者: bigbo (知识即力量®)   2018-07-23 22:20:00
想当年1002次必搭(保留座爽爽坐)
作者: zxcc79   2018-07-23 23:07:00
台铁史上最稳列车没有之二
作者: komachi275 (笨笨熊)   2018-07-23 23:07:00
无感加速唯一不会被酸的也只有阿婆了...XD
作者: ultratimes   2018-07-23 23:37:00
反观普龙共
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2018-07-23 23:39:00
Mark 2客车车体搭上Mark 3电车用的转向架XD车头像4-VEP
作者: ast2 (doolittle)   2018-07-24 00:04:00
座位是我坐过最舒服的 没有之一
作者: my1938 (不知道该说什么)   2018-07-24 00:12:00
有人知道这两天几点出发跟停靠站吗?想去拍
作者: shter (飞梭之影)   2018-07-24 00:18:00
首个停汐止的自强号通勤电车
作者: gigihh   2018-07-24 01:10:00
北高当年4小时好羡慕啊!是说这么多年台铁行车效率有改善也就是说,在停靠同样站数的情况下,照理来说随着列车性能提升,所需时间应该要越来越少,如果停靠同样站数但时间增加,那么行车效率应该是下降的。
作者: chihchuan (Andy)   2018-07-24 01:41:00
最稳+1 后来几乎都在海线搭到他很好睡xd
作者: mantislin (mantis)   2018-07-24 02:57:00
小学时候搭乘稳定性令人深刻印象,连播放的轻音乐30年了仍记忆尤新
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2018-07-24 03:45:00
无感加速(X) 加速度低(O)
作者: misson (绿色九层)   2018-07-24 05:33:00
真的没有声音、转向架又平稳,不像某气血循环机
作者: jht (昕沄小仙女快出现)   2018-07-24 08:40:00
EMU100型ㄧ组只有EM有马达,其他ED、ET、EP相对安静多。一组一拖四,两组二拖八,加速度可想而知不会太暴力,无感加速。转向架除了有airbag,还有抗摇杆。EMU100乘坐舒适度真是其他车种无可匹敌。
作者: mecca (咩卡)   2018-07-24 09:09:00
apple号 真潮QQ
作者: ultratimes   2018-07-24 10:39:00
其实高铁更稳就是了
作者: Austronesian (南洋群岛)   2018-07-24 11:30:00
希望以后台铁的新列车能够更稳定
作者: a5mg4n (a5)   2018-07-24 12:21:00
E200牵引320吨客车可能都比EMU100加速快
作者: wolffast   2018-07-24 12:29:00
这目前是台铁 最舒适的车子 至于后来 的车子 为了要讲究轻量化 车体钢性 转向架等等 都会有所取舍 所以舒适度就不能比了 至于气血循环机 不用讲就是转向架上 那八个位置 真的有够气血循环了
作者: a5mg4n (a5)   2018-07-24 12:29:00
TR52-55也有抗摇杆和空气弹簧,甚至还和100的转向架系出同源
作者: wolffast   2018-07-24 12:51:00
某些零件相同 不过转向架主体构造不同 车体构造设计又不同 配重也不同 是都会有不一样的结果 更不用说英国婆车体还有防撞钢梁ㄟ 现在的车子 禁的起掉下去吗忘了加上 又要好拆好保养 所以变量是很多的
作者: chihchuan (Andy)   2018-07-24 15:32:00
推楼上
作者: komachi275 (笨笨熊)   2018-07-24 15:35:00
阿婆的抗摇放外侧,效果会比放内侧的t3系列好...
作者: NCC1305 (火车男)   2018-07-24 17:08:00
EMU100也不是一开始就这么稳的,现在的稳定已经是多次修改后才有的
作者: fffa2008   2018-07-25 07:02:00
注音文 版主不处理吗?
作者: my1938 (不知道该说什么)   2018-07-26 00:34:00
红明显,真的有注音文

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