楼主:
access (office)
2018-07-14 12:59:20在这板也看很久了
每次看到这类问题在看某些固定咖的推文都觉得很有趣
永远起手式都是先检讨旅客
再来喷旅客都刁民，旅客永远学不会
最后再喷高层无能
却不思考台铁怎样做能更好？
的确很多问题是高层硬不起来，旅客本来就会投诉
这在各运输业服务业都是如此
但投诉完后呢？做了什么改善才是重点
遇到无理投诉又该如何处理？
整天不解决问题不断喷旅客刁民是有改善什么？
倾斜式列车刚上路也一堆站票，现在也改善不少
旅客是可以教育的，并非是朽木
有时想想，北捷领两万多都做得比台铁领三万多的好
怎不干脆外包北捷算了
争权益要民众支持，出问题要民众检讨
千错万错都不是自己的错
这逻辑真的很棒
作者:
kutkin ( )
2018-07-14 13:06:00检讨乘客的也无力改变什么呀
作者: bshft (Nobody) 2018-07-14 13:07:00
台铁员工学历平均在高中职，但薪水却比大学毕业的社会新鲜人还高，明年公司化，员工汰旧换新，素质就会比现在好很多了
楼主:
access (office)
2018-07-14 13:11:00公司化顶多年资结清，汰换想太多了原来要当司机才能评论，那没当台铁高层就不能评论高层高层：你来当高层在看你能做多好？
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-07-14 13:12:00你说七十几年进来那些学历很多都高中职而已是没错啦
楼主:
access (office)
2018-07-14 13:13:00问题根本不是能不能停准，你画线之前就该考虑手动停车问题
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-07-14 13:13:00现在那个不是大学生 而且用学历评断一个人是哪个年代
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-07-14 13:14:00的想法啊
楼主:
access (office)
2018-07-14 13:14:00根本本末颠倒
作者:
kutkin ( )
2018-07-14 13:18:00公司化也不会改善僚气
检讨客诉制度 是旅客有错也可以客诉 根本没资格就是怕客诉不然怎么硬不起来
楼主:
access (office)
2018-07-14 13:30:00所以问题根本是客诉制度有问题，还是旅客是刁民乱客诉？有些推文看到都是后者耶刁民刁民的喊
又是大绝回复 什么叫你先来当司机再看看停多准到底是三小 台铁做到好只是基本不过的事情 而且是基本义务和责任 当初求职进去时本来就该知道了 民众去体谅你这个做什么？没做好就是欠骂 做好只是应该 不然别做了说真的
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2018-07-14 13:54:00虽然我知道停不准未必是司机的问题 但绝对不是乘客的问题五楼 这样的国中逻辑能力 你能懂吗？
楼主:
access (office)
2018-07-14 13:54:00不从旅客端去理解，真的很多冲突台铁的问题是内部该解决，根本不该赖给旅客之前还有些八奇推文，要旅客去弄懂运工机电是谁造成问题的
作者:
wiabc (cbaiw)
2018-07-14 13:59:00都可以说出是运输业不是服务业这种话的员工能好到哪里
作者:
kutkin ( )
2018-07-14 14:15:00okok 运输业不是服务业 那台风就别说要停班
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-07-14 14:21:00等等 台风假只对服务业?
作者:
kutkin ( )
2018-07-14 14:22:00你要摆出一副我是运输业的态度那就把运输业本份做好以前是还会待命，机动行驶，这次直接说停驶
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2018-07-14 14:27:00是什么业大家心里有数 也不会是论述的重点丢一句不是什么业就想免责的 那种看看笑笑就好
作者:
love581 (球给痣劫!!我爱他的熊庹)
2018-07-14 14:41:00先把脑残的客诉制度通盘检讨，外加把帮忙奥客打压认真员工的狗官，都给开除，这个组织才有救啦！不然员工心态都是多一事不如少一事
楼主:
access (office)
2018-07-14 14:57:00护航员：让我们继续检讨旅客
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-07-14 15:12:00伦敦都已经硬上ATO了呆铁还在手动停车 笑死人
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2018-07-14 15:42:00手动煞车是有多落后？ 人家还不是停的准准的JR各社好几条线都还是ATS 还是楼上单纯来反串人家不是问题的问题 到了台铁变成全是问题 还是接下来又要怪只配ATC不够 应该全面换装ATO？
以台铁的人力 自动化程度愈高愈好最好可以直上ATO还不用人监看…
作者:
trtc (柳树旁的捷运)
2018-07-14 16:46:00先暂时母汤ATO喔，平交道前后有人躺着，车会过去
作者: start0917 (史搭特) 2018-07-14 17:04:00
听说中水油邮也满官僚的 公司化万灵丹XD
作者:
kutkin ( )
2018-07-14 17:11:00但是台电给我可靠的供电
楼主:
access (office)
2018-07-14 17:13:00糖水油电至少本份都做得不差
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-07-14 17:29:00呆铁就是跟你说臣妾做不到啊
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-07-14 17:52:00我觉得台铁跟一样卖服务的邮局比较能够对照
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2018-07-14 17:55:00糖水油电至少还稳定+1
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2018-07-14 18:32:00推一楼 公司化可以招到一大堆大学新鲜人 尤其是被35k上下“高薪”吸引的“精英” 赞赞赞！
ATO搭配平交道异物侦测有的话就像文湖线一直过敏停车
在这个板上指出真正问题只会被当做是护航看文的人都这么想那当然就会觉得人家都在护航www