[新闻] 三义旧山线RailBike试营运票价280元7岁以

楼主: wujet09100 (WuJet)   2018-06-21 10:49:26
https://udn.com/news/story/7324/3209960,
苗栗县三义旧山线Rail Bike轨道自行车试运转将于7月1日起开放部分三义乡民及观光旅
宿业者等免费搭乘体验,8月中旬前报请交通部履勘后决定试营运时间,试营运计画已出
炉,票价订为280元,并限制7岁以下或身高未满110公分的孩童搭乘。
县府指出,厂商从15日开始进行旧山线Rail Bike试运转,路线从胜兴车站穿越2号至5号
隧道及鱼藤坪桥至6号隧道北口折返,来回约12公里,每趟约需1.5小时,将在7月1日起配
合铁道文化节,由三义乡公所安排部分乡民体验回馈地方,县府也邀旅宿业者搭乘协助行
销Rail Bike,每天1个班次20辆车,可搭载80人。
县府预计8月中旬前蒐集试运转的各项数据资料及试乘者的问卷调查后,报请交通部履勘
确定试营运时间,厂商已拟订试营运计画,胜兴车站至6号隧道北口往返票价280元,暂订
每天上午9点、10点45分、下午1点、2点45分、4点30分共发车5班次。
每班次20辆车,采每辆车间隔3至5公尺放行,途中在鱼藤坪桥等处设有管制站,控制每辆
车保持5公尺以上的安全距离,县府指出,Rail Bike车体设计以安全为最高原则,经过静
止煞车、行驶煞车、限速煞车及紧急手拉煞车等车辆安全测试与认证,尤其下坡路段时速
达到12公里会自动限速煞车至安全范围,避免下滑失速,上坡陡坡路段则有电动设备辅助

县府指出,每班次出发前30分钟都有专人解说Rail Bike使用方式、安全规范及注意事项
,还有专人随车队行驶确保安全及协助紧急状况处理,预约订票方式会在试营运前公布试
营运至年底。
基于安全考量,孕妇、高血压及未满7岁孩童、饮酒后都不能乘坐,搭乘Rail Bike全车禁
菸,不能中途停车或下车,年底前鱼藤坪站完工后,明年1月正式营运将以鱼藤坪站为中
心点,路线分别为鱼藤坪至胜兴(往返7.2公里)、鱼藤坪至6号隧道北口(往返4.8公里
),票价另订届时游客将有更多元选择。
作者: steven920705 (hahaha)   2018-06-21 11:01:00
限儿童搭乘 准备赔钱了看错抱歉
作者: ultratimes   2018-06-21 11:50:00
烂东西,应该让旧山线回归当第三线区间车分成(经新泰安/经胜兴)两种来营运对号车因为这几站都不停,视需要随机调度以普悠玛的爬坡能力,搞不好开旧山线都比PP快
作者: ltytw (ltytw)   2018-06-21 12:05:00
旧山线的桥要补强一下,太久没维护了
作者: a5mg4n (a5)   2018-06-21 12:27:00
普悠玛的话 要削月台文资团体也会反对吧
作者: NCC1305 (火车男)   2018-06-21 12:33:00
都是一样的净空,不需削月台
作者: boy0617tw (乂枪剑使者乂)   2018-06-21 12:51:00
请问旧山线如果复驶,是不是会开始架设电车线、铁路双线化、铁路地下化或高架化,这么一来就能看到EMU800以130km/h来行驶旧山线的胜兴站了,地下或高架化完工后,相信能和现在的山线一样让前后站打通,消除平交道,沿线皆能缝合
作者: deathsong (智瑟和鸣)   2018-06-21 13:06:00
现在问题是台中那段还没通啊 又不是苗栗的问题
作者: a5mg4n (a5)   2018-06-21 13:06:00
净空真的一样的话,台铁不用为了普悠玛削了好几个月台
作者: CAF0612 (CAF)   2018-06-21 13:09:00
那边不是男生女生去约会的吗?
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2018-06-21 14:43:00
没通那一段只有旧泰安到后里,路线都还在只是荒废一阵子,整理一下应该不难普悠玛要开进旧山线还是要削月台的是说普悠玛也不会停胜兴和旧泰安啊,旧山线复驶还是可以让普悠玛只走新山线,毕竟区间莒光自强太鲁阁加起来远比普悠玛班次多
作者: boy0617tw (乂枪剑使者乂)   2018-06-21 15:15:00
旧山线铁路地下或高架化,其实对双线化是有益的,另外若要复驶不知是否会把后丰铁马道改建回铁路?
作者: ultratimes   2018-06-21 16:57:00
不用削月台 削月台是轨道本身就有问题后来台铁只是预防万一才多削了好几个即使需要削月台 也可以透过轨道调整避免旧山线干嘛双线化 都一堆山洞了还地下化个鸟蛋旧山线的路线根本跑不到130 跑100就差不多了
作者: shen5035 (上海小台劳)   2018-06-21 17:54:00
台铁很不会用第三线…
作者: tn0128 (int i;)   2018-06-21 18:06:00
大湿知不知道普悠玛撞过月台==
作者: zxcc79   2018-06-21 18:18:00
正确来说是刮
作者: IanLi (IanLi)   2018-06-21 20:00:00
月台净空有照规定来是没问题的 净空界线又没变更但是普悠玛基隆站车下设备护盖擦到月台这是轨道线形在弯道并没有往弧心外侧调整只有使用直线净空这只能说以前没有遇到当作随便
作者: crazy203 (AQUA)   2018-06-21 20:05:00
儿童不能搭有点伤,话说这新玩具在某家族一直被黑是怎样...倒是八卦板的推文还蛮乐观的
作者: zxcc79   2018-06-21 20:10:00
某家族看到韩车骂到翻掉 一言堂意外吗
作者: peter0987 (Peter)   2018-06-21 20:14:00
只有单轨,不能双向骑?要怎么会车?
作者: crazy203 (AQUA)   2018-06-21 20:16:00
骑到底后转180度折返吧
作者: zxcc79   2018-06-21 20:19:00
车座可以180转
作者: crazy203 (AQUA)   2018-06-21 20:24:00
回z大,与其说一言堂,我倒觉得是什么都反的铁粉讲话最大声每次看到什么都拼命反对带风向的都是那几个
作者: zxcc79   2018-06-21 20:28:00
猪猪好可爱 柴油味很香 红斑马大只马 柴柴的怒吼
作者: crazy203 (AQUA)   2018-06-21 20:28:00
rail bike.铁路立体化.轻轨.电气化.公司化什么的,基本上都反过好几轮了(茶)
作者: mov048 (mov048)   2018-06-21 23:55:00
280 大概会有人闲票价贵
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2018-06-22 08:13:00
若要复驶一定只会到后里,后里到国四已经变成自行车道,再过去都盖房子了
作者: ultratimes   2018-06-22 13:22:00
后里之后直接接原有路线了
作者: ecpoem (CK101)   2018-06-23 02:42:00
楼上当真?
作者: bye2007 ( )   2018-06-23 09:01:00
还是希望旧山线开观光列车
作者: lexar (hot n' cold)   2018-06-23 15:19:00
活化最省钱的办法,至少桥梁路线限重大大减轻,不过最合适的还是用DHL拉车厢吧,车厢重新定作,后里不通无所谓,泰安回头就好

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