像是这班太鲁阁号走西正线
https://youtu.be/s0i8DooHaQs?t=4m1s
这班则是走东正线
https://youtu.be/sKqO-DXelsY?t=5m5s
照理来说，若走西正线的话
过追分站后变单线，又要拐一次道岔
反观走东正线就不用
若有交会列车时，列车走西正线是正常的
但若没有交会列车，为何有时西线有时东线？
难道没要交会时，不会固定走东线，加快列车追分北上通过时间吗？
上面两个影片，都行驶到沙鹿才遇到对向列车
代表这段区间并没有要交会列车

不同组合不同班的那一群也有习惯的调度方式吧

不可质疑伟大的ㄉㄉㄩ

一般彰化出发号志建立后，CTC会自动建立走西线。调度员除非该趟车有慢分，否则不会刻意去更改。毕竟有风险若建立错误，往山线送到海线或海线跑山线。第二种情况就是原先要交会的车有稍微慢分，刻意让他绕一下，不单单只看到沙鹿有没有车，例如要在大甲交会日南过来的车或苑里交会通霄过来的车。

看调度员心情！一般区间车都是走西上去，对号车一半机率走东上去，甚至是走西上去进追分前拐东再通过追分的也有！