[分享] 高铁南延 屏东人不要当岔线!

楼主: s6210603 (小玉玉)   2018-04-25 11:57:59
高铁南延 屏东人不要当岔线!
https://udn.com/news/story/7339/3103664
2018-04-24 00:23联合报 胡永崇/资深教师(屏东市)
屏东人极力争取的高铁南延案,好不容易交通部召开会议审查可行性,结果却是补充修正
后择期再审。
但据报载二个审查的南延方案,一个是燕巢分岔,一个是左营分岔。二个预定方案都是岔
线,不是主干线直接延伸。我们实在不了解,高铁南延为什么不是将高铁主干线直接延伸
到屏东(最好延伸至潮州),让屏东与整个台湾西部密合衔接起来,让屏东不再是西部走
廊的化外之地,也让整个西线走廊的高铁一路贯通、一线直达,而偏要想出一个岔线或支
线的方案,硬是不让屏东与西部走廊直接结合。
难道在中央政府心目中,屏东一直都只是附属、只是支线吗?难道屏东只有在选举时才会
变成政治人物口中的“台湾头”,选举过后仍旧是偏远的“国境之南”吗?
为什么政府对高铁南延案,不从国土整体规画、南北区域均衡发展、交通建设带动地方发
展等方向着眼,而一直以运量、投资报酬的观点看待?政府的重大交通建设理应居于区域
均衡发展的宏观角度,要以重大交通建设来带动县市发展,而非待县市充分发展之后,再
投入交通建设。
屏东人引颈期盼的是主干线直接延伸,且以屏东为起讫的高铁南延,不是屏东与高雄间的
高铁岔线,至盼交通部不要以高铁支线来糊弄应付屏东人!
作者: chewie (北极熊)   2018-04-25 11:59:00
就说了大家都不满意 这案子可以到此为止了XD
楼主: s6210603 (小玉玉)   2018-04-25 12:00:00
联盟又在投书了
作者: haruka281 (危险长生机劫还是硬上XD)   2018-04-25 12:04:00
支持高铁延伸小琉球 琉球乡民也是屏东人
作者: sammy98 (军)   2018-04-25 12:06:00
支持轻轨拉到东沙 明明都是高雄市却没有交通建设
作者: jasonpig (柑仔人)   2018-04-25 12:08:00
搞不懂这在想什么 ,以为玩模拟城市吗
作者: joshua5201 (炸虾子)   2018-04-25 12:11:00
此联盟必嘘
作者: geesegeese (殴)   2018-04-25 12:13:00
看来地方选举屏东县告急
作者: popopal   2018-04-25 12:16:00
北七的是一开始是支持验潮外叉 反正先求友在骗到屏市对吧
作者: chewie (北极熊)   2018-04-25 12:16:00
坚持主线延伸是很好 但这种方案大概十年内不可能启动:P
作者: chewie (北极熊)   2018-04-25 12:17:00
可能也就意味着延伸案是不可能实现了 跟四国一样:P
作者: azcooper (cooper)   2018-04-25 12:23:00
别盖就好了
作者: valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜)   2018-04-25 12:28:00
https://youtu.be/rT3VEn4rzKs我家小莎:这高铁延伸,我觉得不行。
作者: gigihh   2018-04-25 12:34:00
到底高雄地下化的高雄车站高铁月台空间未来打算做什么我是认为要盖可以但事请以乘客与调度方便为主,如果是支线设计,未来搭车上会很不方便
作者: loveyoucheng (晴榜)   2018-04-25 12:37:00
不盖就不会有岔线
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-04-25 12:37:00
只是预留空间,还要再挖一次像是丰原甲后线预留空间的概念
作者: chewie (北极熊)   2018-04-25 12:41:00
高雄高铁月台的预留只有一小块楼梯口转接共构空间 其余都没挖 所以也没什么应用计画(类似捷运台北车站B3转接口 就只有那个口而已)
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2018-04-25 12:43:00
屏东要当全部班次的始发站,请先把左营基地移过去。
作者: chewie (北极熊)   2018-04-25 12:44:00
这倒不一定 南港也没基地 汐止也没设啊XD 驻车月台多点就有机会解决就是了 而且屏东应该不缺地可以增设基地:P
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-04-25 12:46:00
反正就算盖了车也不多,学新函馆两岸式就够惹
楼主: s6210603 (小玉玉)   2018-04-25 12:47:00
高铁公司还是会看屏东的需求发几班车到屏东
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2018-04-25 13:05:00
不移过去,光是整备回送就要花不少人力时间,能维持现有发车密度? 假日尖峰一小时七班能做到? 光空车回送就占掉路线容量,怎么可能五~十分发一班?南港本身就是北部终点&整备站,没有刻意回送的问题。屏东可不一样,左营基地不迁,就是要不断整备回送。屏东有可能仿造南港那样建三岛六股然后有整备功能吗?那左营基地不就多投资? 搞到最后只剩放车功能,还不如迁去屏东。
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-04-25 13:15:00
所以说就算是直接延伸也不会每班车都到屏东
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2018-04-25 13:16:00
想当真正的始发站,可以啊!有能力就把左营基地弄过去,一切好说。
作者: ultratimes   2018-04-25 13:34:00
回送也只有早晚需要回送,平常哪需要回送站场轨道多盖一点 至少三个岛式月台 也只有早上需要回送而已
作者: hippo998 (看海的傻瓜)   2018-04-25 13:38:00
屏东人硬起来,高铁自己盖(就是笑你不敢)
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2018-04-25 13:57:00
现在左营非早晚时段也有回送班次,只是多数人不知道https://i.imgur.com/TZyRDp4.jpg昨日约1350左右的左营站南港之所以尖峰能发七班、甚至八班,北部没基地你以为
作者: Austronesian (南洋群岛)   2018-04-25 14:00:00
月台多一点就好 回送哪是问题
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2018-04-25 14:00:00
车哪来? 不是左营就是台中回送过去的
作者: Austronesian (南洋群岛)   2018-04-25 14:01:00
而且盖左营时 附近也没有什么发展 现在环球 新光三越都有了回送的话就多盖ㄧ线怜到燕巢啊
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2018-04-25 14:03:00
燕巢? 那是维修车辆的机厂,车子还是放在左营阿
作者: SCANIA168 (日月同蚀)   2018-04-25 14:48:00
可是瑞凡,屏东县设籍人口数即将在今年跌破80万
作者: Fattai   2018-04-25 14:55:00
自筹经费兴建+自筹经费维护,高铁公司又不是盘子
作者: jout3502 (小熊)   2018-04-25 14:58:00
哇靠这几天一直在洗高铁延伸屏东的版面
作者: gigihh   2018-04-25 15:11:00
说真的长远还是要延伸啦!百年前日本盖台湾铁道真的都是以整个台湾岛发展在规划,日本时代连北回南回的构想都提出来了。
作者: mackywei (唔嗯...)   2018-04-25 15:15:00
真的想得长远的话,就不会设在六块厝了吧?
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2018-04-25 15:21:00
等到想环岛高铁网的时候,再来讨论屏东站都~不~迟~
作者: soufon (Google)   2018-04-25 15:34:00
无聊 台铁 客运都有了,高铁3-400亿..你当台湾好亏空喔
作者: jasonpig (柑仔人)   2018-04-25 15:43:00
长远要合理阿,未来50年内都没有需求的东西要现在盖吗?
作者: soufon (Google)   2018-04-25 15:45:00
重点是屏东外移超严重,还有多少钱能这样浪费?少子化问题多严重,然后为了炒地皮,花这种钱..真的会被败光
作者: ltytw (ltytw)   2018-04-25 15:47:00
先求有在求好是吧? 嘻嘻 <这是嘘
作者: soufon (Google)   2018-04-25 15:54:00
什么都要,却没那个屁股,然后又要台北新竹人帮你们擦屁股是吧
作者: Steven0422 (Steven)   2018-04-25 16:24:00
哈 假的 连支线资格都没有
作者: CrosstakerYu (邮局)   2018-04-25 17:42:00
设站位置根本屏东人都不挺,麟洛还差不多
作者: wcc960 (keep walking...)   2018-04-25 18:01:00
资深教师的教育不能等 (无误)要怨去怨老天为何把台湾生成这个形状,生出屏东这个地方然后又把你生成屏东人
作者: gopher (Gopher)   2018-04-25 18:51:00
看到这联盟的发文必嘘
作者: ultratimes   2018-04-25 20:33:00
屏东哪来的客运?有啦,要到高雄才能上交流道
作者: jasonb0826 (JASON)   2018-04-25 21:33:00
屏东今年不会跌破80万啦!现在还有将近83万人,每年就少几千人而已,倒是几个50几万人的县比较可能跌破50万人
楼主: s6210603 (小玉玉)   2018-04-25 21:47:00
南投这个月就有可能跌破50万 嘉义县有可能是后年屏东跌破80万大概也要六年后屏东是可以要到高雄的捷运以及快速道路
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2018-04-25 23:50:00
等等,国光北屏线可没绕到高雄才上交流道
作者: Leadgen (新竹~)   2018-04-26 21:12:00
要把左营看成是支线,屏东是主线,这样有觉得不错了吧~
作者: maldini3 (╮(╯_╰)╭)   2018-04-27 07:25:00
统联板桥屏东线也走二高啦
作者: Mcdax (小姐.敢吃青椒吗?)   2018-04-27 17:26:00
回应内文第三段:是啊!是啊!请正视现实状况~

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