屏东设在 六块厝站 吸引到的人口大概就是以下
屏东市 200313
潮州镇 54246
万丹乡 50816
长治乡 29892
麟洛乡 11055
九如乡 22093
里港乡 25893
盐埔乡 25863
高树乡 24532
万峦乡 20542
内埔乡 54534
竹田乡 17114
屏北人口 536893
大树 42707
大寮 112415
旗山 36872
高雄人口 191994
屏北+高雄人口 728887
云林县 689098
嘉义县+市 779325
苗栗县 552161
新竹县+市 995192
屏东县人口稍多余苗栗、云林
要盖高铁站是办的到的
从屏东到新左营大概要多久 30分钟+20分钟预留 起码是50分钟
台北到左营 大概 1小时30分
全部共2小时20分钟
国光客运北屏 最快4小时30分钟 全票610元
如果高铁延伸屏东 营收绝对不是只增加左营到屏东的票价
而是 台北到屏东的高额票价 和苗栗、云林站不尽相同
高架延伸屏东 需要500亿
如果用地下化方式延伸高雄 再延伸屏东大概1000亿
但是能吃到 高雄-屏东 或是 左营-屏东 的通勤人口
这也是高铁从左营或从燕巢分岐做不到的
如果有伸到高雄站 吃下的行政区是三民区 凤山区 小港区 都是人口大区啊
如果高铁想要延伸屏东
要嘛就是太浪费钱 不要兴建
要就是地下化打隧道
把直达车拉到屏东 就像是南港当整备站一样
如果不是这样做 而是支线到屏东 恐怕屏东站运量不好看
如果设了屏东站 因为有直达车也会吃潮州的人口
就不要考虑还要设其他站
我并不是支持延伸 而是既然要延伸就要用效益最大的方式啊