※ 引述《Desire5566 (滴塞ㄦ)》之铭言：
: 高铁南延引论战 屏东县府：要公平不要傲慢歧视
: 交通部审议高铁南延可行性评估报告，再度引发高铁论战，针对淡江大学运输管理学系教
: 授张胜雄所言不如把“左营站”改成“高屏站”，屏东县政府发言人黄建嘉今天上午公开
: 指出，屏东县要的是真正的交通平权及实际交通便利，不是傲慢的歧视，如果照张教授的
: 逻辑，那是不是把全台大学都改为“台大”，那就人人都唸“台大”了。
: 他公开邀请“张教授”到屏东实际转乘，从出门开始计算，实际体验屏东人到底要花多少
: 时间才搭得到高铁。绝不是外界所说2、30分钟就可以到达；他并说，屏东县有83万人口
: ，是六都之外的第二大县，目前台铁运量不断创新高，去年已达850万人次，这样的运量
: 已足够承载未来的屏东高铁站，更何况未来还有产业开发等带动。
: 交通部昨天审议高铁南延屏东的可行性评估报告，会中委员张胜雄等人对票箱收入多有疑
: 虑，会中决议将再补充资料后择日再审，不过与会的淡江大学教授张胜雄屡次以票箱收入
: 、运量不足等疑虑质疑高铁南延，让屏东县政府今天上午召开记者会公开反击。
: 县府发言人黄建嘉表示，当年高铁要在云林等地设站时，张胜雄也曾说“这会是压垮高铁
: 的最后一根稻草”，但事实证明，高铁的整体运量一再攀升；他说屏东要求的只是“公平
: 对待”，当初如何考量苗栗、彰化等站，请以相同的标准看待屏东。
: 另外张胜雄一番“屏东如果只是执意要设站，不如把左营站改成高屏站”的说法，昨天也
: 在网络上发酵，县府发言人黄建嘉表示，云林距离台中也很近，嘉义距离台南也很近，当
: 初应该改名就好，为何要设站？他说，屏东人要的也不是名，就只是便利的交通与公平的
: 对待。
: 他说，台北有公共汽车、捷运、铁路，就分别设了板桥、台北及南港三个高铁站，屏东人只是
: 要求高铁跨过高屏溪，不要再把屏东排除在重大交通建之外，如果一定要考量票箱是否打
: 平建造成本，那么桃机等捷运根本不可能盖，国家的交通建设需要的是更前瞻的规画。
: 联合新闻
: https://udn.com/news/story/6656/3104162
屏东县坐而言不如起而行
当年傅昆萁为了苏花高曾多次带数千人民上京抗议
屏东县政府也可如法炮制
率领上万人民上京前往交通部抗议 并从交通部三步一跪游行到南港的高铁公司
以后高铁通到屏东 需要增加列车
可由屏东县政府捐献两列列车 并以两位最有名的屏东人为列车命名：
泽元号 太吉号！