函馆本线“渡岛线”で徐行区间拡大 最大30分程度の遅れも JR北海道
来源:https://trafficnews.jp/post/80296
急激な気温上升で线路の状态が悪化
JR北海道は2018年4月24日（火）から、函馆本线・大沼～渡岛砂原～森间（通称・砂
原线）で徐行区间を拡大して列车を运行しています。
融雪期以降、急激な気温上升で线路を支える路盘が脆弱に。これまでも渡岛沼尻～渡岛
砂原间4.4kmなどで、60km/h以下の速度规制が行われてきましたが、4月11日（水）の検
测の结果、さらに区间が拡大されました。徐行运転は24日（火）午后から“当分のあい
だ”としています。
対象は铫子口～挂涧（かかりま）间の2区间合计约19.6kmで、速度は45km/h以下に制
限されます。これにより、一部の特急列车に数分程度、普通列车に最大30分程度の遅れ
が生じる见込みです。なお、新函馆北斗～函馆间を结ぶ“はこだてライナー”も遅延が
生じますが、JR北海道によると、新干线との接続には影响がないとしています。
同社によると、整备基准値を线路に设けており、これに达した个所は徐行运転などの
対象とし、测定から15日以内に整备することになっているといいます。しかし、渡岛砂
原経由のルートは货物列车の输送割合も高く、また、该当个所も多いため、时间を要し
ているとのこと。现时点で运転规制値に达している轨道変位はないものの、引き続き整
备を进めるとともに、今后の轨道変位の进行を抑制し、安全を确保するため徐行运転区
间を拡大するとしています。