评估有疑义 高铁南延暂缓
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180424000614-260102
2018年04月24日 04:11 中国时报 王思慧、林和生／台北、屏东报导
交通部23日召开“高铁延伸屏东新辟路线可行性研究报告”审查会议，因为学者认为可行
性评估有疑义，交通部次长王国村表示，将择期再召开审查会议。也就是说高铁暂不延长
。
王国材表示，审查委员了解屏东县民的期待，但因国土规画、屏东站址规画、台铁转乘优
化、屏东地区产业发展及运量预测等需再补充厘清，将择期再召开审查会议。
交通部高铁局去年委托台湾世曦公司研究延伸案，提出2方案，方案1从高铁燕巢岔出，经
费500亿元，全长13.2公里；方案2从高铁左营分岔，经费489亿元，全长17.5公里，2案工
期都约需11年。估计屏东站一年收入为13亿元、每天4千多名旅客，而高雄站旅运人次，
在屏东设站后将略减，预估每天约有3千人转移到屏东。
参与审查会议的淡江大学运输管理学系教授张胜雄表示，报告的票箱收入、运量都明显高
估，尤其运量必须确定后才能估算经济效益，并得知有多少票箱收入，但运量被高估情况
下，财务分析参考价值低。
张胜雄换算，若都以左营站移转来计算，以每天双向1万人次、每人次18公里、每延人公
里4.1元来算，一年也仅有2.7亿元收入，不足13亿。若收入高达13亿，代表有大量的旅次
都是新增，报告却未说明新增旅次从何而来，显然高估财务、运量，直言“这是不可行的
计画”。
高铁在1990年进行延伸可行性研究时，就将基隆、屏东都纳入，但结论是两地长途旅次不
足，第一阶段评估时就已删除。再度评估，经济、财务指标仍未达水准。
屏东县政府发言人黄建嘉指出，审查委员就国土规画角度出发，而非一味专注在损益衡量
，若以此为审查重点，耗费国家财政钜资的台北捷运真的每条线都已损益两平？
黄强调 ，若以运量及收益为重点，屏东绝对不输给后来建站的新竹、苗栗、云林及嘉义
等4站，审查委员应用同样标准进行审查，应说明为何这4站可以、屏东却不行通过审议。
(中国时报)
原来新竹跟嘉义高铁站是后来盖的，活在平行时空吗?新竹光竹科就一堆台北人搭高铁通勤...屏东有吗？
作者:
ruoshi (13年大提琴)
2018-04-24 16:17:00我都不知道新竹跟嘉义是新的站呢
作者:
chewie (北极熊)
2018-04-24 16:42:00同样预算不如补贴屏东-新左营之台铁费用 再者如果真的国土规划角度出发 抱歉 屏东就是没有明显核心的高雄卫星城镇
作者:
zxcc79 2018-04-24 16:43:00不如把钱拿来改建增设同月台一侧高铁一侧台铁的转乘的工程
屏东的问题在于屏东跟其他核心城镇的连结其实算普通彰化的发展型态倒是比较像屏东都有一个约20万的县辖市，也都有捷运延伸计画，各自依附高雄和台中
作者:
UC0810 (*~闇羽~*)
2018-04-24 16:47:00拿高铁跟捷运比,啧啧,不择手段啦,连基本的判断力都没有了
像东港和潮州 离高雄也不算远...通常比较不会跑屏东市
屏东站需要延长路线+盖车站，跟苗栗云林只在原路线上增设车站相比，需要的$$$更多.....
作者:
hpbl (顶)
2018-04-24 16:50:00彰化真的好边缘
所以在试算财务时 屏东会比较吃亏 需要的运量得更高
六块厝吃不到屏南观光人口但若设潮州，是离屏南近一点，但对屏东市没诱因若设在枋寮，屏北几乎会去左营搭，但方便到观光客或许比较理想是在屏东市到潮州这个区间...但如果说以屏南思考或许设潮州至枋寮会比较好
如果要盖屏东支线 就盖屏东六块厝和潮洲两站吧 可吃屏东市和观光的人口设在屏东到潮洲区间也是好方法 但就是不要六块厝啊
这种距离不太可能设两站吧...屏东人口没台北多。六块厝是烂在没快速道路，又离高雄那么近，根本是边界就麟洛竹田比较好些，有国三跟88，甚至也有台铁...而且麟洛竹田跟六块厝比，是比较南边的，也比较容易吸引要去屏南的观光客
屏东距离台北很远 大部分会是左营转移而新增旅客很少 所以要考虑左营的营收损失
屏东根本最应该做的就是加强跟高雄的连结高雄已经是一个衰退中的城市了 ，高屏不想想怎么加强连结就算了还搞这种莫名的分流真是搞死自己
作者:
NCC1305 (火车男)
2018-04-24 17:18:00苗栗、彰化、云林是二期工程，站场一开始就有了
作者:
chewie (北极熊)
2018-04-24 17:25:00屏北人口多只是相对多却又分散 加起来搞不跟凤山差不多 但却分配在一个面积大很多的范围...效果真的有限
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-04-24 18:18:00好意思拿新竹和嘉义来比? 哪来的勇气.....那位发言人是不是认为人口没有屏东多，所以屏东只要设站都能赢上述四站?我听影音，发言人是说苗栗、新竹、彰化???这是口误吧我还以为新闻稿打错，没想到发言人还真的说那四站.....县府麻烦管一下这发言人，没做功课又不专业，被打脸刚好而已用县府的规格去批评一位学者，真不知道是整个县府太废还是那位学者太强?
那位学者可能讲话太直接了XD那发言人回应垦丁消费问题是市场机制XD
作者:
you1111 (￣▽￣)
2018-04-24 18:56:00把台中站迁去大雅 高铁改线彰化站迁去跟彰化车站共构运量绝对屌打你屏东好几条街
作者:
heisego (海瑟戈)
2018-04-24 19:14:00另外一篇报导 屏县府已经是讲不赢张胜雄开始人身攻击
要设站设在屏东市也是哈哈 观光客照样左营进出屏东高铁站放在竹田或是麟洛都好啊 可以分享屏北或是屏南的人潮
作者:
sazabik (SAZABI)
2018-04-25 08:11:00一群人利益薰心，不断脑残秀下限。就是在说你你屏东县府和隐形县长！
作者:
how1229 (Howard)
2018-04-25 12:42:00这个发言人连基本知识都没有，其他的内容有必要听吗