: 台湾铁道密度不够密集
: 能做到串连不同家铁道公司类似振替输送的精神的免强只有双北跟桃园
: 但应该想办法建立替代路线
: 台铁不知道有没有这个想法呢?
: 其实当初林口线愿意规划并且结合机场的话
: 我觉得是很有浅力的...
真的是没按照需求建导致的啊
比如这个新闻好了
https://udn.com/news/story/11322/2946380
彰滨缺工两万人 主因是低薪
但说真的很多地方也是开低薪啊 人家怎么不缺工？
你想想 滨海要怎么过去 骑车？风这么大又远 冬天冷到哭 夏天晒到死
中间根本其他地方可以顺便去
开车好了 问题是开这种低薪 要人家开车去做 哪会合算
一样的距离 跑去台中工作就行了
但是今天如果有一条铁道或者公共汽车可以固定输送通勤用呢？
整个彰滨的四万人的固定需求 每天来回 八万人次 怎么可能不够？
补贴一下车资 缺工问题就没了
不过五百亿 似乎并没有拿来解决这个问题
又是彰化市自爽了 其他乡镇呵呵
挟著其他乡镇的需求 结果没解决整体的问题 只解决自己的问题