看到两轨变成四轨的复复线化实在开心
但是想问一下台铁有没有考虑建立其他通勤支线
来借此分担尖峰时的通勤压力?
或是当线路障碍时作为替代的路线呢?
(不限于中部 北部 南部等)
以日本关东为例
由于首都圈铁道密集当只要障碍发生到影响一定程度以上时
会启用“振替输送”来取代原来的铁路线运输
而各铁路公司也都会互相说好自家铁路线障碍发生时他家铁路公司会提供替代路线
同时不需额外付费
(但是会给振替输送卷 出站时收回)
台湾铁道密度不够密集
能做到串连不同家铁道公司类似振替输送的精神的免强只有双北跟桃园
但应该想办法建立替代路线
台铁不知道有没有这个想法呢?
其实当初林口线愿意规划并且结合机场的话
我觉得是很有浅力的...