台铁春节车票抢破头　横渡线虚晃一招？花东票仍难买
台铁春节车票抢破头，去年底七堵至八堵的横渡线工程，实际效益不如预期，东部仍一票
难求。
台铁七堵至八堵“横渡线”开工时指工程完成后台铁运能提升20%，工程斥资2.7亿元兴建
，去年11月30日完工后，台铁运能实际只提升5%至7%。今日出版的《联合报》报导，交通
部长贺陈旦表示，横渡线已达春节疏运预期目标，但东部轨道容量、列车不足，长期仍需
等待台铁双轨电气化及购车计画完成。
“横渡线”由贺陈旦提出、获行政院前院长林全大力肯定，甚至列为“贺陈旦KPI”，东
部火车票仍难订，被批是“虚晃一招”。（即时新闻中心／综合报导）
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180125/1285297/

哈哈哈哈哈哈哈

敌人就在本能寺

东部的双轨化拖拖拖

会被这干话骗的也只有官员和记者了。

不要班班到台北 很多班次只到七堵就节省很多容量了

以台湾民情，到七堵的班次通通是蚊子车，继续叫一票难求

干脆每班只到七堵，出入树调改回送并减少出入除了运用头尾一律不回送直接在七堵站内折返

如果南港站第三月台能用，也许是一个折衷的作法三轨区西正线交给西线自强和区间车北上使用，中正线TEMU用东正线只安排汐止待避，其他列车照顺序进南港第三月台就给 TEMU 交替发车(一边进站后整备，另一边发车)

汐止能待避的是西正线西正线顺行，东正线逆行，中正线专供东部直达车次