本文特别感谢Thomas Chang及６１３等2位同好提供照片引用
特此谢忱
无标示照片作者之图片则为笔者自行取材摄影
图文版请参阅：
http://ikaruswillie.pixnet.net/blog/post/45495960
位于台北市信义区的原台铁台北机厂日前确定全区保存
并由文化部开始朝向铁道博物馆方向筹设规划
而在今（2017）年8月1日
JR东日本于大宫鉄道博物馆举行仪式
宣布将赠送甫退役的“583系寝台电车”予国立台湾博物馆
预计作为未来原台北机厂铁道博物馆之馆藏
过去笔者于2015年曾在九州鉄道记念馆参观过由581系寝台电车改造而成的715系寝台电车
延伸阅读：http://kimoriwillie.pixnet.net/blog/post/31226252
（于九州鉄道记念馆内车辆编号已改回581系的原始编号）
本次JR东日本致赠台湾的583系则是581系的耐寒改良版车种
因此2者有相似的内装设计
采用可变形式的座椅
行驶日间班次列车时车内就像一般的特急列车一样
但行驶夜间的寝台列车时
即可将座椅打平变成卧铺
并再加上另外2层的折叠卧舖
便会有三层式的床铺
是极具空间利用巧思的一款车辆
http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/298006333
九州鉄道记念馆内展示的581系寝台电车
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581系的内装，行李架上的厢型设备即为折叠卧铺
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座椅打平即可变为卧铺
JR东日本致赠台湾的2辆车分别为モハネ583-106及モハネ582-106
前者系提供列车牵引动力的马达车
后者则为设有集电弓之马达车
均无驾驶室而属于编组的中间车辆
于今（2017）年11月13日运抵台北港
并在夜间开始分为2个夜间由拖板车运送至原台北机厂的作业
第1日晚上自台北港出发
行经西滨公路、桃园市
然后抵达新北市林口区暂时留置1日至14日夜间继续运送
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/38577638536
モハネ583-106●台61线 摄影／Thomas Chang
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/37916293594
モハネ582-106●桃园市芦竹区 摄影／Thomas Chang
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/38577637816
行经桃园市桃园区 摄影／Thomas Chang
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/38577636146
モハネ583-106与モハネ582-106暂时留置于新北市林口区 摄影／Thomas Chang
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/38577637056
モハネ583-106●新北市林口区 摄影／Thomas Chang
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/38577636276
モハネ582-106●新北市林口区 摄影／Thomas Chang
14日夜间2辆583系电车继续自新北市林口区运送前往原台北机厂
笔者当日晚间9时许即抵达台北机厂外邻近松山文创园区（松菸）的一侧
此时起便开始有大型机具进驻
并移除厂区部分围栏及整理场地
为著深夜进行的吊挂作业作预备
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驶抵现场就位的大型起重机
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移除厂区围栏并整理稍后吊挂作业之场地
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起重机进场调整吊臂
由于11时余即已有消息指出运送2辆车厢的拖板车已在国道北上途中
笔者观察似乎是会自光复北路菸厂路口进入
便自松山文创园区外步行到光复北路上
也看到分别运送的转向架已经抵达光复北路等待稍后进入现场
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运送转向架的2辆货车
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固定在货车上的转向架
当日2辆车厢运送的路线自林口交流道进入国道1号后
由圆山交流道进入台北市
并经由松江路、民权东路、敦化北路、南京东路、光复北路及菸厂路等路段
抵达原台北机厂
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自圆山交流道进入台北市松江路 摄影／Thomas Chang
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/26660204989
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/37573725185
モハネ583-106●民权松江路口 摄影／６１３
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/37745384854
モハネ582-106●民权敦化路口 摄影／６１３
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/37573721575
モハネ582-106●南京敦化路口 摄影／６１３
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/38422615856
行经南京宁安街口 摄影／６１３
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モハネ583-106●光复北路菸厂路口
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モハネ582-106●光复北路菸厂路口
2辆车厢约于午夜运抵现场
由于吊挂作业尚在准备
且需先将转向架吊挂进入厂区
车体的部分便先拖到台北文创大楼前暂时放置
也让前来拍摄的同好们可以慢慢地拍摄各样车厢的细节
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沿菸厂路进入原台北机厂侧边的モハネ582-106
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车体暂时停放在台北文创大楼前
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虽已过午夜，难得一见的景像仍吸引不少同好前来拍摄
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车顶有集电弓的モハネ582-106
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モハネ583-106
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车身标示，这2辆车退役前是配属于秋田车両センター
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JR东日本及川崎重工的铭板
大约午夜12时半许
先进行的是第一辆车（モハネ583-106）的转向架吊挂作业
接着モハネ583-106车体进场后
再自载运モハネ582-106转向架的拖板上吊起平衡吊梁
准备进行车体吊挂
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モハネ583-106转向架吊挂作业
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モハネ583-106车体移至吊挂现场
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吊起平衡吊梁准备吊挂车体
接着便是工作人员将吊具固定在モハネ583-106的车体上
并确认安全无虞后
接近凌晨2时便将モハネ583-106的车体吊挂进入原台北机厂的厂区
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将吊具固定于车体上
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开始吊挂モハネ583-106的车体
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http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/316907054
モハネ583-106车体吊挂进入原台北机厂厂区
由于考量当天早上还需要上班
笔者在第一辆车（モハネ583-106）吊挂完成后便随在场等候的家人先回家休息
据留在现场的同好转述
第二辆车（モハネ582-106）约在凌晨3时左右吊挂完成
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/37763588704
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/37763588314
モハネ582-106车体吊挂进入厂区 摄影／６１３