吉安乡代黄志源主张“吉安火车站高架化”带动吉安铁路高架
即时新闻 记者刘怡伶／报导
吉安乡代会第二十届第六次定期大会第二轮质询，乡代黄志源提出，以“吉安火车站高架
化”带动吉安乡铁路高架，不仅创造藏富于民的吉安经济圈，更能解决乡内铁路，所造成
七个瓶颈路段的交通与隐藏危险等问题，并保障往来民众、车辆与周遭住户的生命安全
。
黄志源表示，交通建设，是区域发展最重要的先锋。质询时，他问吉安乡公所各课所室主
管“支持铁路高架化或地下化”，大家都一致选择“吉安乡铁路高架化”。吉安乡长黄馨
也说，铁路地下化是理想，无奈人口数不够，中央经费也不支持地下化的庞大预算，目前
立委都支持高架化。
“不管谁执政，乡亲都在看，你在做什么，选票就会到哪里去”。黄志源强调，吉安乡是
花莲县唯一人口正成长，更是选举大票仓，但吉安火车站改建却被漠视，只有拉皮方式“
呼拢”吉安乡，严重阻碍地方发展，根本无视民意需求。
吉安火车站是三等站，启用至今三十七年，月台设施漏水，车站堪用但等同虚设，地下通
道阶梯陡峭，无手扶电梯施设，阻碍旅客和返乡人潮进出，严重妨害地方观光和经济发展
，凸显交通部对于铁路单位的漠视和无能。
居住人口数超过十万人，吉安站售票营收和业务量大幅成长，超过一等站的玉里站，却被
视而不见。黄志源直指，接受乡民陈情和花莲同乡会批露后，实地了解，发现以下问题。
吉安火车站外，机车停车棚及汽车停车位严重不足，遭窃时有所闻； 第一月台长度一五
○米，不足十二列车厢的二四○米，旅客上下车不便，且未施设遮雨棚，形同虚设。他说
， 第二月台，北段遮雨棚设施漏水严重，南段未设遮雨棚设施，夜间照明不足。
月台宽度不足，未能设置手扶电梯，新设升降梯运能不足，大量行李和年长者、残障人士
和孕妇进出不便。黄志源强调， 吉安站地下道和剪票口设置不当，偏北不在中间位置，
老人家长者要走到出入口，曾发生走不到而号啕大哭，这些情形更严重降低民众，出入吉
安站搭乘意愿；另站前公园和空地杂草丛生小黑蚊孳生，严重减少旅客进出意愿。
现勘车站时，发现通往电梯的通道，仅有两只手张开宽度，这对轮椅通行绝对需要考量其
安全。他说，目前铁路经过处，尤其是南埔十六街隔音墙内外杂草丛生，住家附近仅用围
篱区隔铁道，噪音问题让居民苦不堪言；一旁道路肩地高低落差，也产生路边停车危安因
素都造成乡亲极大不满。
另中山路电气化带电二万五千伏特，路肩学童通道狭隘，更是险象环生。黄志源强调，乡
内铁道高架化后，不仅七个路段通行顺畅安全外，在地面的土地也可作社区绿美化与停车
场。
黄志源表示，交通部编六十点八亿在花东两县，改建二十七个火车站，吉安站有改建，但
未完全符合民众需求，中央交通部太漠视民意。
吉安火车站无法带动地方经济繁荣，反而阻碍地方成长。黄志源强调，要求交通部重新启
动，让吉安火车站高架化，并思考站内第三月台，规划成花莲地区农特产品的转运站。
“吉祥安康”的吉安乡，吉安火车站高架与铁道高架化，绝对是乡内区域经济整合重心，
更是向上发展的最大关键。黄志源强调，吉安乡都市规划是否有洞烛机先，政府是否有以
企业思维整装待发，做好发展十万人口吉安的积极准备，相信明年选票将证明一切。
http://www.ksnews.com.tw/index.php/news/realtimenewsContent/0000002207