花东铁路历史的一刻！新自强隧道切换新线完成
2017-09-26 08:46
〔记者花孟璟／花莲报导〕昨晚午夜跨今天凌晨，铁工局、台铁局进行花东线“新自强隧道”进行轨道切换作业，将自强隧道旧路线成功切换至新线西正线，在今天上午6点测试完成，第一班列车是北上的401次普悠玛号，在上午6点11分顺利通过！切换西正线之后，为单线向通车，明年6月东正线完成切换，将可双线双向通车。
工程难度不亚于国道5号雪山隧道，新自强隧道从2009年动工，因遭遇破碎且涌水不断的沉泥层地形，曾一整年隧道只挖22.8米，铁工局专家从日本引进“中导坑工法”突破困难，于2015年10月20日隧道“贯通”，今年8月完成轨道及电车线铺设作业，铁工局于昨天25日跨26日深夜进行轨道切换作业。
铁工局东工处表示，今天凌晨铁工局人员切换作业，由东工处长黄凤冈督导，包括铁工局、台铁局出动将近300人力，指挥中心设在瑞穗车站，分别就轨道工程、电力工程、电务工程，分成A、B两段（瑞穗、三民）进行切换，现场配置怪手11部、砸道车4部、电力维修车4部，工程浩大！
玉里工务段段长薛文城说，工程人员从昨晚8点开始彻夜工作，直到今天早上6点才全数测试完成。
台铁局花莲工务段也配合铁工局，凌晨进行瑞穗-三民区间的西正线测试运转，包括轨道路线、电车线、号志、ATP、计轴器试运转，设施整合良好。
由于测试时程有稍微延误，第一班通过新自强隧道新线“西正线”的班车是401次北上普悠玛号，于上午6点11分左右通过隧道，第2班4613次区间车约6点16分通过，完成历史一刻。
随着新线路开通启用，除了花东线铁路东拓后第一代单线的自强隧道功成身退（1985年～2017年），花东线唯一的双向无人列车交会号志站“舞鹤号志站”，也已走入历史。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2204527