※ 引述《h520194 (h520194)》之铭言：
全文恕删 来闲聊一下
看到原PO的情形 就突然想到如果是在日本不知道是怎么处理XD
假设我住在大阪城公园站附近 但要搭雷鸟号从大阪到金泽
且已买好雷鸟特急的乘车券
那就是先刷卡搭环状线到大阪 在不出站的情况下换番线直接上车
到金泽再解卡?XD
或是先刷卡出站 再用乘车券进站
台铁未来有没有可能就像日本简化列车等级
特急一律买票 刷卡只能搭通勤型的列车
例如购买新车 增加三大都会区的区间快 减少跑西部的自莒之类的
北部:基隆-苗栗 区间、区间快频繁发车
中部:苗栗-嘉义
南部:嘉义-屏东/枋寮
自强七堵-高雄一小时一班 莒光裁撤
其他跨线或东部的另外规划
觉得这样比较好耶 省去蛮多麻烦的
以上
日本就是三种

环状线在尖峰时间3~4分钟一班 跟捷运一样厉害 看来也不输山手线 by时刻表

应该是走乘换门吧？

东部的另外规划? 要怎么规划?

你的乘车券应该是写大阪市内ㄅ

东部就跟西部三大都会区分开啊 或是现定时刻表不动S大的意思不懂?

像东京 用新干线的车票可以免费搭到东京都的几个站,不知道大阪有没有

喔 是这个意思啊 了了要看JR西佛不佛了因为几次去都是刷卡或是买通票 实在没有去绿色窗口购票的经因为考量短程不跑太远就刷卡 如果要超过100k以上的 再加上机场来回一定就买通票不过提供一个经验 这次本来想去天桥立 但是又在斟酌车程和可停留时间 去绿色窗口他会帮你查时刻 抵达时间 打印小纸条给你 服务还不错.....在大阪车站 不过后来没去 这服务好赞甚至连回程都帮你查好 天桥立-福知山-大阪台铁一定没有这种服务XD

有这种服务。但你会接不到。

是 去天桥立在福知山换车只有数分钟。但就在隔壁番线后来还是没冲 要是台铁的话出包的机率...?那张小纸条还留着 鳗贴心的服务纸条上还标明票价 单程5380圆。来回破万 要去的话还是要买JR西的五日券 才九千大阪到天桥立大概两个半小时然后那天就去京都逛铁博和岚山小火车了XDD