【李姿慧╱台北报导】台铁长年人力不足导致轮班血汗，一例一休后让人力调度更捉襟见
肘，本月起更陆续将十四个车站缩减人力或裁撤为无人站、号志站，台铁工会昨指，经无
数次争取，行政院人事总处初步同意台铁增补基层人力两千八百六十人，推估明年三月至
少可先补九百多人，工会要求裁减人力车站应先补回人力。台铁同意检讨。
多站改成无人站
台铁本月起陆续将十四个车站缩减人力或改为无人站、不载客号志站，除宜兰线的牡丹站
和大溪站先裁撤改无人站，下月起古庄站裁撤改为不载客号志站，另还有十一站不派值班
副站长，包括苗栗县新埔站、台中市日南站、彰化县花坛站等甲种简易站，及新北市的贡
寮站、宜兰四城车站，东部的山里站、东竹站、三民站、南平站，以及南回线的泷溪站和
康乐站等。
台铁企业工会理事长张文正说， 目前台铁因应一例一休和人力不足，将多个车站改为无
人站或不派值班副站长，须由列车长下车处理号志，担心有行车安全疑虑，列车长约三分
之一是近二到三年才特考进来，经验不足，恐有风险，工会要求明年三月补足九百人后，
缩减人力车站应优先恢复人力，特别是花东车站。ꀊ台铁企业工会近日已对会员发出快讯，指经过无数次与台铁局、交通部、行政院周旋，增
补基层人力部分日前已获行政院人事行政总处同意，将可增两千八百六十人，且首批将先
补一千九百二十人。ꀊ
最晚３年内补足
台铁局表示，请增人力案行政院尚未核定，但人事行政总处立场是支持的，接下来还有程
序要走，最后需行政院核定，台铁初步希望争取两千八百六十人，首波一千九百二十人希
望明年能到位，其余最晚三年内补足。
另针对工会要求明年三月后恢复车站人力，台铁表示，目前先试办半年，半年后会重新检
讨，有需求车站将增人力，没需求车站则不须恢复，请增员额和人力到位主要希望让员工
可以落实一例一休。ꀊ
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