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站不留人　台铁10/3起试办普悠玛号末班车开放站票
2017年09月22日10:41
为解决热门时段花东车票一票难求问题，台铁今天宣布，10月3日起将试办往返花东的末
班车普悠玛号限量发售无座票，可站位搭乘，每班车最多可多载120人，希望借此做到每
天“车站不留人”，把每位旅客送回家。
台铁运务处营业科长王文谦表示，为疏运旅客，台铁自10月3日起，针对花东地区试办于
末班车的254次、256次、447次、448次等普悠玛号，开放限量发售无座票，若班次座位已
客满，卖到没票了，就会于乘车日当天发售无座票开放民众站位搭乘，每列普悠玛号座位
为372个，但考量舒适度和安全问题，客满后开放无座票最多限量120人站位搭乘，不会无
限制开放站票，站票票价与有座票同价，该措施主要是考量热门日期或假日，有民众会遇
到订了整天都订不到票的情况，若连末班车都搭不上，恐怕隔天就要多请假一天，因此试
办末班车普悠玛号开放无座票，要做到车站不留人，把每位旅客都送回家。
试办开放无座票的末班车为周一到周四末班树林到花莲普悠玛号254次、周五到周日末班
树林到花莲的普悠玛号256次，以及周一到周日台东开往树林的普悠玛号447次、周一到周
日树林到台东的448次普悠玛号。
王文谦表示，该4班普悠玛号末班车将等全车座位卖完后，才会开放无座票，民众仍须购
该车次车票才能上车，对于未持上述当日当次末班车车票或使用电子票证、定期票之乘车
旅客，仍按无票乘车之规定补票及加收票款，呼吁旅客注意搭乘，10月3日起开始试办后
，将蒐集各界反应和意见，待一定时间后将会检视是否有解决问题并随时检讨。
(李姿慧／台北报导)

616/655每天行驶就没有这问题

推

不是说不安全，那怎么不每班都开放

话都是台铁在讲

现在都没有说安全性禁止站票

站票提供安全绳就没有安全性问题了... XDDD

又是个神鬼政策

那为什么末班车不开PP

为什么不直接开PP?

开区间快站最多人

末班车应该是区间车，没常识

雕民会说：为什么站票还一样价格，然后演变搭普悠玛站票还比PP便宜 0.0

为提升服务品质与乘坐舒适度-＞这句倾斜式列车广播用语其实没说不安全喔！只是不晓得当初是谁追求乘坐品质而放弃卖无座票的决定罢了。

那个车能站？我坐着都想吐。站起来五分钟就要晕倒吧

搭PP时最怕遇到座位旁边有站人 有的会拉着把手跟着列车摇晃 根本没办法好好休息

机动加开直达区间快才叫站不留人

正事不好好做，做这些有的没有的莫名其妙的措施愈搞愈多，多到自己都搞不清楚

会晕?可能我都在睡没发现

开放两节车厢自由座不就好了...

有安全疑虑就不该放宽，既然可放宽何不全面放宽？

与其问为何不加开PP 还比较想问台铁怎不加开EMU800给大家站像这种瞬间爆量的人潮 用EMU800来输运是最佳选择

会晕呀，三半规管正常工作的就会

有开800阿，树林=花莲不是开了3班?连假应该把所有预备编组都去开东线才是，结果还有车开西线，晕倒........

老实说:晕不是问题。可以快速回家才是王道。终于做了正确的决定

一节车厢站15人还不会特别挤可以接受

要限制哪个车厢站吧…

当初应该没料到买了37+6列800却仍然不够用

没原则就是台铁做事的原则

推楼上XDD

快速回家才是真正的需要

送颗晕车药不就好了 怕晕就别搭阿

直接开23:00出发6:00到台北的红眼莒光15编组就好啦

当初到底为什么要买那么短又没弹性的编组才是重点

依规定，电力机车牵引旅客列车，没办法拉15辆

自我打脸也是台铁流～～

以前莒光复兴最多拉几辆呢？目前看过13辆~

不知以前侨胞专列挂几辆

15车好像只有DMU跟以前的阿婆才办的到

500型电车可以4组16辆运转

看标题还以为 前面要接"核平台铁 留站不留人"

E客甲B最高525吨，要全数客车都35吨才能弄15辆编成。另外也还有月台长度不够的问题。

又在无脑政策