今年4月内政部通过台南市、西港外环道路工程征收案，南市工务局公告8月31日为最后拆
除期限；一群反对辟建外环道青年发起"树居"抗议，不让市府轻易动工，市府强调工程获
得大部分居民同意，相关疑点也已经厘清。 反西港外环道工程辟建自救会的成员高呼口
号，表达他们的立场；抗争了将近两年时间，但内政部却在今年4月通过土地征收案，要
把当地6米长的道路扩建至24米，预计征收0.84公顷私人土地以及1.07公顷台糖土地，而
工务局也公告今天为地上物拆除的最后日期，因此自救会成员发起"树居"活动，不让市府
轻易动工。 ==反西港外环道路工程自救会长 郑敦哲== 希望可以把道路缩小 然后尽量保
留旁边的自然生态 跟糖铁的遗迹 让我们西港 也可以利用糖铁的遗迹 发展自己在地的特
色 但是市府却不这么认为，台南市府强调，这项工程已经取得协议价购用地面积94.11%
，证明大多数地主也同意，另外对于自救会所提及的变更道路设计以及保存糖铁铁路等部
分，市府表示，已做好配套措施。 ==台南市文资处长 林乔彬== （文资资格)以西港线这
部分 它只是整个糖铁一个系统的 一小部分而已 所以说若以价值性来看 要成为文化景观
其实可能还有一段很大差距 ==台南市秘书长 李孟谚== 有省道经过 通常都会开辟外环
道路 来改善省道行经市区 造成的交通瓶颈问题 市府强调，当地树林中，22棵具有保存
价值的乔木，未来将会移植保存，而铁道部分则将会保留糖铁元素融入景观的一部分；但
是自救会成员不肯让步，以树居方式阻止公家单位来拆除，双方没有共识，未来恐怕会再
引起波澜。 记者 温正衡 台南报导
http://news.pts.org.tw/article/369541