北京首条磁浮列车线 年底上路
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在长沙磁浮线试营运1年后，北京首条磁浮列车S1线也积极进行测试，预计今年底前，北京市民就可以搭磁浮列车行驶在7站6区之间， 体会时速100公里“浮”在铁轨上的特殊感觉。
北京首条磁浮列车S1线在通过静态测试后，从6月初开始进入区间动态测试阶段，日前再升级到在轨测试，在7站6区间行驶。北京磁浮 公司表示，动态测试包含控制系统、信号系统、车辆本身等30多个系统的测试，将会持续到11月。
在完成动、静态测试后，S1线列车将进入1个多月的“跑图”试营运阶段。所谓“跑图”就是模拟各种列车运行的情况。按计画，在今 年底，除了位于交通枢纽的苹果园站外，S1线其余的7站(石门营、小园、矿务局、上岸、石龙路、四道桥、金安桥)均可正式试营运， 预计从门头沟方向乘坐S1线到苹果园站只要十几分钟。
北京首条磁浮列车S1线5日进行在轨测试。(CFP)【新华社】
尽管营运时速约100公里，但因列车运行时，靠着电磁铁与轨道产生的电磁力，让列车浮起约8毫米到1公分左右，车身与轨道之间会保 持一定的距离，不直接接触，轮子和轨道不会摩擦，也不会有噪音，北京市民将可以亲身体验这种在铁轨上“浮”和“飞”的特殊感觉。
有市民担心“浮”在铁轨上的列车会不会发生脱轨，甚至翻车事故？北京磁浮公司表示，磁浮列车采用抱轨运行模式，让车身紧扣著轨 道，不会发生脱轨和翻车。且列车还有机械制动和落车制动等多项功能，甚至可让磁浮列车垂直降落在轨道上，保证安全。
不如从左营拉一条磁悬浮到东港或是垦丁！