（中央社11日电）台湾很多车站人烟稀少，日本的新干线也不是每站都人声鼎沸。例如北
海道新干线就有个车站乘客一天平均仅60位，在台湾人眼中，这无疑是蚊子车站，但日本
人给它取了一个美丽的名字叫“秘境车站”。
根据“日刊SPA！”，日本新干线的“秘境车站”前五名依序是奥津轻今别（约60人／北
海道新干线）、岩手沼宫内（85人／东北新干线）、木古内（约100人／北海道新干线）
、新大牟田（546人／九州新干线）以及新水俣（595人／九州新干线）。该报记者特地从
东京搭乘新干线来到奥津轻今别车站，想一睹“榜首”风采。
来到东京车站后发现，奥津轻今别车站一天只有五班次停靠，错过了至少要等2～3小时
，很像偏乡的无人车站。但记者还是抵达了目的地，通过门可罗雀的剪票口出站后，映入
眼帘的是一片绿油油的森林。想听听当地人对秘境车站人迹罕至有何看法，放眼望去却看
不到半个人影。
好不容易找到在附近走动的人，对方给了他满满正能量答案：“这里虽然鸟不生蛋，但
也有人对这样的环境感兴趣。虽然附近什么都没有，换个角度看，能搭新干线来到这种充
满大自然的地方，不也挺方便的吗？”
就这样，记者尽情与大自然拥抱过后踏上了归途。往东京方向的月台只有两位乘客，站
务员有三位，比乘客多。驶进月台的，是时速320公里，车厢舒适度最高的E7系。1060811
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