全程直击台铁运送车厢
镜周刊
文｜严文廷
紧邻台北信义计画区的台铁台北机厂，由文化部文资局进驻代管后，7月下旬首度对外开
放导览，上周二深夜，一辆35吨的大拖车载着大型机具，缓缓驶入台北机厂大门，这景象
出现在已被文化部列为古蹟的机厂大门，显得相当不寻常。
由于台北机厂已是国定古蹟，一砖一瓦都不能损坏，搬运公司过程中都必须小心翼翼。
本刊调查，台铁申请吊挂移动其中一辆EMU100型车厢，这款38年前从英国引入台铁的车厢
，已功成身退多年，一直摆在台北机厂，却在上周二深夜被移往桃园富冈车辆基地重新整
修。
知情人士透露，台铁在数十节报废车厢中选出这节ET115车厢，主要是为改装当成土地公
庙，择日安座土地公神像后，将放置在富冈基地入口的草地上，当成镇厂之宝，这也是全
台首座以车厢为神像安座地点的土地公庙。
本刊直击一日深夜，原订晚间10点要运送的车厢，却因拖车转向电磁阀故障，从基隆紧急
调派维修师傅前来维修，但因天色昏暗，加上机厂全区都被指定为国定古蹟，一砖一瓦都
不能损坏，机具吊挂过程文资局全程紧盯，从车库至大门口仅不到1公里，就花了3个多小
时才走到。
上周二晚间10点，车厢吊挂至拖车上后，趁著深夜台北市区车辆较少时运送至桃园，运送
过程一度卡在高架桥下。
全长近30公尺的拖车，载着EMU100型车厢，尽管在深夜人车稀少的台北市区拖行，仍是困
难重重，工作人员担心车厢勾到电线或高架桥墩，在绕行市区将近1个小时后，准备从建
国高架桥接高速公路前，一度还在建国北路与民族东路口擦撞高架桥底部，折腾了一番功
夫，抵达桃园富冈车辆基地时已经天亮。
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