楼主:
Lsamia (samia)
2017-08-04 16:47:34https://udn.com/news/story/7328/2623247
基隆轻轨三方会谈结束,基隆市长林右昌宣布结论有四点:
一、交通部、台北市与基隆市全力支持推动基隆轻轨捷运建设。
二、基隆轻轨捷运要串连“台北东区门户”和“基隆国际邮轮母港”,
以区域发展的角度,策略性带动基隆河谷廊带与“北五堵国际研发新镇”的发展。
三、基隆轻轨捷运起迄车站,将以延伸南港车站与基隆西岸会展旅运智慧大楼
做为共同努力的目标。
四、有关工程技术、预算期程、车站型式、交通整合....等,
三方将尽速召开工作会议进一步讨论,加速定案,共推前瞻!
但这个结论对照3月17日蔡英文来基隆,宣布4年内斥资81亿元,打造南港到基隆的
Tram-Train轻轨系统,这张支票,肯定要跳票了,不但期程要延长,预算也可能大幅增加
。
林右昌说,把基隆港国际母港的地位和台北市交通核心,及南港的会展中心做串接,这有
非常大的加乘效应。基隆轻轨4年无法通车,他觉得这个现在不是那么重要。
林右昌指出,因为本来就规划要延伸,第一阶段先做南港展览馆站到基隆火车站,现在有
新的因素加进来,他觉得是正面的,今天的讨论他个人非常的肯定,台北市有一些新的计
画在执行,这会让基隆轻轨效益更加的增加。
“如果能够一次定位,确定起迄站,效益改变,期程和预算改变是合理的”,林右昌这么
说。
作者: geesegeese (殴) 2017-08-04 16:59:00
不意外,多两站,10年内能搭到算不错了,南港土地赞
作者:
andbu558 (坏坏的黑狗)
2017-08-04 17:01:00分段通车阿 看看高雄...
作者:
jecko (振作....)
2017-08-04 17:03:00柯p不同意追加预算,要就一次盖到南港,不要分两次预算.看来林是妥协了,不过若盖到南港4年一定无法通车.
作者:
jecko (振作....)
2017-08-04 17:13:00他的确是用同招啊,不盖也没差,继续搭台铁啊
楼主:
Lsamia (samia)
2017-08-04 17:14:00盖了就不是台铁吗
作者:
jecko (振作....)
2017-08-04 17:16:00基隆轻轨本来就台铁没错 XD
作者: alfrog0414 (欧弗拉葛) 2017-08-04 18:45:00
盖了一定是台铁+1 看六家线通车时一堆人说那是轻轨
作者: geesegeese (殴) 2017-08-04 22:40:00
台铁?机场捷运还是淡水线?台铁能开到港务大楼也算是一种虚幻
作者:
vespar (布蓝宝125)
2017-08-04 23:07:00这条轻轨的可研连个影子都没有...还能喊得震天价响的= ="以高雄轻轨为例 综合规划做了n年才在2012年由中央核定统包工程旋即光速在同年12月招标 2015/10试营运...
作者:
shter (飞梭之影)
2017-08-04 23:50:00就是因为是台铁既有路线改调度跟号志再加一小段轨道所以才会觉得不用跑一般从无到有的流程大概就像海科馆延伸八斗子一样吧
作者:
vespar (布蓝宝125)
2017-08-05 00:04:00这样就叫轻轨...连轨道都不变 那台铁岂不变成环岛轻轨?
作者:
shter (飞梭之影)
2017-08-05 00:22:00如果都照 Tram Train 规格魔改,的确可以变成环岛轻轨啊全岛做相容号志来跑 Tram Train 也不是不可能或许对乡下来说还方便许多试想若当初林口线用 Tram Train 跑杨梅-海湖未必不好
作者: minionsll 2017-08-05 07:06:00
骗选票
台铁很多地方可以玩TT或是普通铁路列车在路面开,只是偏偏挑了最不适合的基北线TT是用轻轨列车在铁路上开,普通铁路列车在路面开或是Interurban是用铁路列车在路面轨道上开两者表面是一样的,只是差在用什么车开
其实我觉得基隆退而求其次先求基隆七堵间台铁捷运化比较实际。发展的现在轻轨应该已难行基隆七堵多塞几班车在七堵站平行转乘。这样转快车搞不好比较快实现
作者:
cbov (绰号)
2017-08-07 13:25:00推