[新闻] 台铁92辆柴油车 7年内将汰旧换新

楼主: williams218 (shadow)   2017-07-16 21:20:14
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2133831
自由时报
台铁92辆柴油车 7年内将汰旧换新
〔即时新闻/综合报导〕台铁表示,预计7年内将现有92辆、车龄将近30年的老旧柴油火
车汰旧换新。台铁预计年底能完成招标,2024年后全面汰换完成。
综合媒体报导,台湾铁路逐渐电气化后,柴油列车慢慢被淘汰。但目前平溪、集集、内湾
三条支线,以及台东—高雄南回铁路,仍然使用柴油火车。
对于柴油列车的空污疑虑,台铁机务处长赖兴隆表示,未来台铁新购柴油火车,将根据环
保署修订《交通工具空气污染物排放标准》第8条,新增一氧化碳、碳氢化合物、粒状污
染物等严格管制,以符合目前欧美最新标准。
赖兴隆也认为,柴油价钱高,维修费用也高,虽然台铁也希望以电气车取代,但目前柴油
车能够因应电气化故障问题,目前还是需要部分柴油车头。
另外,日前阿里山小火车曾加装滤清器,被暱称为“戴口罩”,空品改善效果不错,但赖
兴隆指出,加装滤清器的做法为“治标不治本”,可能对动力需求大的柴油车引擎造成影
响,暂时不考虑在柴油车头上加装。
作者: vobor (蓝色大象)   2017-07-16 21:29:00
是R20/50?
作者: Stan6003 (巨猩)   2017-07-16 21:30:00
JR四国:电太贵,考虑改烧柴油
作者: ltyintw (菈米雅嘶嘶)   2017-07-16 21:35:00
这些柴油车保养一下可以留给屏东的铁路发展计画使用
作者: everymoment (晴天)   2017-07-16 21:51:00
2800都35年了
作者: smilehc0981 (smilehc0981)   2017-07-16 21:51:00
拿去用恒春支线好了
作者: ThrivinIvory (Thriving Ivory)   2017-07-16 22:19:00
骗人的吧
作者: geesegeese (殴)   2017-07-16 22:34:00
60辆的案,鹿局长要办发包了有没有电化路段还要强开柴联车的八挂?捞两次吗?
作者: bigbo (知识即力量®)   2017-07-16 23:32:00
战争没电,柴油仍然很重要的
作者: d2241400 (Ahao)   2017-07-16 23:35:00
战争?说这个太远了
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2017-07-16 23:48:00
看看对岸,战争?
作者: temu2035 (temu2035)   2017-07-16 23:52:00
战争的时候火车早就停摆了
作者: komachi275 (笨笨熊)   2017-07-16 23:59:00
管制CO HC NOx大客车也都在走 尿素用很凶...
作者: rockocean (大膽刁民)   2017-07-17 00:57:00
别说战争 光电力系统出包 紧急应变用的柴头还是有需要
作者: yukita65   2017-07-17 01:21:00
92辆是指机车头还是柴油客车?
作者: ultratimes   2017-07-17 01:36:00
考虑到战争其实是很实际的一环...只不过台湾越来越不重视这块 例如新山线架这么高二高也没有战备跑道,其实都是越走越回去战争时新山线被炸一下就垮了也无法修复相对的旧山线,只要军队架起倍力索可以短时间内抢通
作者: zxcc79   2017-07-17 01:51:00
倍力索是什么?倍力素的哥哥吗
作者: CGtheGREAT (大个)   2017-07-17 03:25:00
倍力桥吧 工兵的东西
作者: geesegeese (殴)   2017-07-17 05:30:00
电车多买比较实际,反正柴头或柴客这种不环保的车休想买台铁高层不要以为老百姓看不懂你在干嘛
作者: omygod10 ( )   2017-07-17 06:27:00
以台湾的发电模式,电车没环保到哪去去看看JR北海道的柴油车是怎样的规格还有能力
作者: Yijhen0525 (深雪)   2017-07-17 08:26:00
救援用的柴油车还是有必要效能好的柴油车不会有多少空污反而是台铁的那些电力车头才真的该换了老车头的出力也很有限,而且效率也不是最佳化新车头的出力不知道是老车的几倍
作者: Chongyuan (白龍飛舞之年)   2017-07-17 14:47:00
没柴油车的话,万一电力线掉落之类事故造成电车卡住,那要怎么救援?
作者: ltyintw (菈米雅嘶嘶)   2017-07-17 15:42:00
买这么多车干嘛? 了不起也只有莒光客车厢淘汰,普悠玛取代莒光,东部自强只留太鲁阁就够了。莒光留下来的电机车头给PP当补机用
作者: DR2510 (kangaroo)   2017-07-17 19:21:00
核废料有比较环保吗?
作者: geesegeese (殴)   2017-07-17 19:48:00
核废料关台铁的事?2020年环岛电气化,车够吗?继续跑柴联?
作者: m42040 (细菌)   2017-07-17 21:49:00
G大你相信我们的电车线?到时候没电卡住没车接驳不要叫
作者: MiaoXin (妙信)   2017-07-18 05:49:00
说到核废料,不知道台铁有没有带头买绿电
作者: geesegeese (殴)   2017-07-18 06:26:00
不要开玩笑了,电气化就是要开电车说电气化不可靠所以要买柴头跟本是因咽废食该汰换的是pp不是柴联或柴头
作者: debrogli (If Love Fits Wear It)   2017-07-18 08:51:00
把电化的成本加上去,就算台湾电费便宜到靠北边,单位里程花费也会比柴油车贵很多
作者: MiaoXin (妙信)   2017-07-18 10:22:00
台铁应该带头买绿电
作者: Chungli28   2017-07-18 11:06:00
柴油车造价或营运成本都高,没看JR北海道都停止开发新车了

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