昨天在新营站要搭乘20:19的152次自强号回台中
我的车厢是第一车，在月台最后端
我在20:15左右就到达月台候车，并在列车进站停妥前，就已到第1车厢门口准备上车
列车约20:20进站(时刻表写该班车误点3分钟)
但是前面几位才刚上车，车门就在我面前关起来了......
我后面也还排了3-4位旅客
因为当时站务人员站在约8-9车的地方，我们几个人跟站务员挥手表示我们还没上车
但车子还是开走了......
我觉得应该是没看到我们，因为1车在最后面，而且那边也没电灯，不过当时有两位站务员
，都站在8-9车位置
我是不知道正常的关门确认程序是怎样?车头和车尾都要确认?还是?
遇到这种事只能算自己衰吗= =
我非常确定我在列车进站开门之前我就在第1车厢门口前等了
这个流程我是不清楚，我只知道当时两位站务员都站在同一处(也就是8-9车处)因为1车那边很暗，我相信应该是没看到才关门的但后来我们几位去反应这个问题之后，下一班车就变成另一位站务员跑去1车那边做确认所以我不清楚这到底是谁的问题就是= =毕竟我在列车进站开门之前我就在1号车厢门口排队准备上车了，而且是对号座的自强号也不是区间车......
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2017-07-16 10:20:00建议投诉局长信箱 很明显 新营值班副站长和152次车长的错补 失职之处:值班副站长和车长未依运转规章规定做列车监视
没有 一切合法谢谢 开车时间到了就要关门火车是人等车不是车等人
作者:
Obiwan (ψ-(._. )> (笔记))
2017-07-16 10:46:00建议投诉，想请问原po有获得任何赔偿吗？不然很莫名的延误且下班车有座位吗？
有人又开始乱嘘了，他已经提早到 月台就定位 列车还误点
作者: tikitaka 2017-07-16 10:53:00
很好奇这样要怎么补偿？
作者: m7686287 2017-07-16 11:04:00
u大师又在秀下限了，那下次u大师也提早到然后被关门看看
某人眼睛还好吗？就说已经提早等了也就定位来？在嘘什么的
作者:
as74155 (就是要SCANIA)
2017-07-16 11:05:00某人正常发挥不意外
大湿是眼睛有问题还是脑袋有问题啊？原po太倒楣了，拍拍去投诉看看好了
作者:
vobor (蓝色大象)
2017-07-16 11:12:00就台铁方又不落实关门前手势确认的程序而已不过依我搭车经验下来 也确实没几个车长在遵守的
作者: fufufugogogo 2017-07-16 11:19:00
投诉就是要写报告啦 没等旅客上完就关门就是欠电啦
是旅客上下完后确认车门是否关妥，有旅客上下当然不能关不好意思我表达的不好
作者:
MiaoXin (妙信)
2017-07-16 11:28:00哈哈，某楼说错也不敢道歉
作者: fbiciamib123 (Lin) 2017-07-16 11:45:00
为什么不会叫几声？
抱歉，我一字一句都有看清处清楚乘客也有义务要尽速完成上下车
作者:
wiabc (cbaiw)
2017-07-16 12:09:00u大师是来乱的也是一清二楚的事实
作者:
Fiztcc (南无大慈大悲观世音)
2017-07-16 12:11:00那个谁是脑袋破洞还是被门夹到吗？ 这种干话也说的振振有词
尽速上下车 那你是要原PO压着前面的人推上车吗wwww在说什么疯话啊wwwwwwwwwwwwwww
作者: jimmyma8579 (马) 2017-07-16 12:31:00
别跟奇怪的人一般见识呵呵当反串就好惹
作者:
zxcc79 2017-07-16 12:43:00哇靠？大师第一次说抱歉欸
作者:
zxcc79 2017-07-16 12:59:00楼楼上是说八堵站DR3100影片
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-07-16 13:08:00跟男男有什么关系？
作者: ddffu03 (剑桥18天) 2017-07-16 13:10:00
大湿就键盘很会敲啊
这故事对铁路基层人员来说就是教训 开车前一定要确认再确认 都没人上下车了再开车 管它列车晚几分 晚点理由就写(ㄎ)就好了
作者:
temu2035 (temu2035)
2017-07-16 13:31:00作者: silentence (小飞号：号：) 2017-07-16 13:33:00
天兵到有剩 稍微晚点也是司机稍微催速就有的量没确认就关门 好险不是人被夹着带走
作者:
temu2035 (temu2035)
2017-07-16 13:34:00车长妹妹不管看几次都一样正晚点理由要写ㄎㄎ行包晚点要写ㄏㄏ然后站长看到就会骂，车子晚点系咧笑三小
作者:
zxcc79 2017-07-16 13:40:00超过三分也要报ㄎ？
作者:
temu2035 (temu2035)
2017-07-16 13:41:00都写，推给旅客
作者:
vobor (蓝色大象)
2017-07-16 13:47:00如果台铁的车长连目视确认旅客上下车都做不到 那当然就需要再加上手势辅助阿 讲什么屁话XD
作者:
temu2035 (temu2035)
2017-07-16 13:51:00车长需要的是监视器，旅客没搭上车你比来比去是比心酸的喔没钱装监视器，至少要把月台照明加强
作者:
zxcc79 2017-07-16 14:12:00超过太多不是要报？还是看ㄉㄉㄩ是不是同学XD
作者:
Lorry119 (Lor(╯з╰))
2017-07-16 14:52:00请教楼上大大，ㄉㄉㄩ是指调度员吗？
作者:
ecpoem (CK101)
2017-07-16 14:53:00投诉+1，话说北捷高运量月台司机处电视能看到全列车，台铁至少该先在容易有视线死角的车站设置这类设备
作者:
temu2035 (temu2035)
2017-07-16 14:58:00大肚鱼=ㄉㄉㄩ
作者:
zxcc79 2017-07-16 15:02:00re 119. 是啊
作者:
vobor (蓝色大象)
2017-07-16 16:18:00监视器和上紧车掌的发条都一样重要啦给了你监视器 真正确实比手势的车掌就会变多？没在关门前好好确认 监视器贴在车掌脸上也没用啦
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2017-07-16 18:21:00补一下 直接投诉水果日报更好 台铁最怕上新闻版面
作者:
vobor (蓝色大象)
2017-07-16 18:33:00楼上 换你赶时间被拒之门外就不要哭
作者:
a16625t (HarryK)
2017-07-16 18:34:00当兵赶着回营我看楼楼上会不会这样说
1个站几10人可以顺利上车就阁下您上不了车 然后上来这里单方面讨拍?
作者:
vobor (蓝色大象)
2017-07-16 18:37:00看到楼上的言论就知道暑假放一段时间了吼？
我是觉得双方都有问题啦 别在这里和八卦板一直咬定是站方的错
作者: asbeep 2017-07-16 18:39:00
这篇还真多人趁机乱版，会有人被桶吗?
作者:
vobor (蓝色大象)
2017-07-16 18:39:00当然双方都有问题啦 旅客怎么没有勇敢去验收列车门的防夹装置对吧？
PP车太长死角真的多 原po在1车正是最不容易看到的地方 要改善只能靠加装监视器尤其像高雄月台太弯 或是像新营这种月台头尾照明不足的最常发生 建议原po直接投诉到台铁客服部 高层才会想处理 投诉车站有的会被河蟹
作者:
IanLi (IanLi)
2017-07-16 20:22:00半个月前在别站也是遇到不及上下车 车就开走该站月台搭鹰架施工视线极差 而且是列车是旧式折叠门我是听到拍打声才注意到 还以为有人出意外若真有人出意外该怎么办呢?? 列车启动的确认根本就不确实
作者: fufufugogogo 2017-07-16 20:39:00
不及上下车有两种 若是火车准点你迟到 那叫活该
我没有迟到，我20:15就在月台上了而且该班车还误点3分钟我也在列车进站开门前就在相对车厢门口前排队了
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2017-07-16 20:44:00看起来新营站要飞起来囉~下班车的位子应该是用车站的保留位，在这种状况下还没给那些被放生的旅客座位，就真的很……往树林那位就真的QQ
我跟那位小姐后来有位置，不过一开始票房还搞不清楚状况，还跟那位小姐说你自己没搭到车，要自己去退票在重新买票找位置......后来那位小姐说明这个状况的时候，票房才又打电话去问
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2017-07-16 21:02:00看你数字板的票，跟那位到丰原小姐的票，两张票在一起，十之八九那就是新营站的保留座~
是阿，只不过我不知道那是不是保留座就是XDDDD不过那位小姐后来确实是坐我隔壁
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2017-07-16 21:09:00还好树林那位退票，不然以新营站的配额，保留位应该只有两张……其实那位往树林的旅客，如果台铁让他搭374次到台中或彰化转高铁\客运，并退掉余程到树林的价钱，这样比较负责任~
作者:
vobor (蓝色大象)
2017-07-16 21:26:00哇靠 连副站长都这种摆烂样我看就算监视器加装在副站长脸上也不会改善这种鸟样啦 这种待客态度说会确实做关门确认 鬼才信
楼上真的很会看文字说故事呢~ 几句没头没尾的话就知道副站长摆烂xd
作者:
vobor (蓝色大象)
2017-07-16 21:29:00上面都贴这么清楚了 你继续护航XD喔都忘了你还特地被原po挑出来打脸耶
我没护航阿 我只是想知道当时月台上值班站长和152次车长的说法 只听原po单方面的说法很难判断
到站开门后 就马上铃声响 只要列车有误点多一点都会但提早等 还搭不到 这真得很X新营站1车月台位置 确实很黑暗...
作者:
vobor (蓝色大象)
2017-07-16 23:01:00旅客有没有准时在月台候车？ 有监视月台确认上下车情形是谁的责任？ 站方那是谁的问题 用膝盖想应该就够了吧？
作者:
JamesGO (SquareFace)
2017-07-16 23:12:00我想起了督割案
作者:
Lxr (键盘李组长)
2017-07-17 01:27:00如果没被河蟹（现在这样也很难）应该会有惩处但是应该会有三个人在顾，三个同时没看到也很难
支持原po 台铁的站务员这对应也太糟了吧真的要高调 这种态度的人员不电不行 更可恶的是这种国家机关的人 不管服务好不好他都是过爽爽
两位站务员(其中一位是副站长)都站在8-9车处，我们在最尾端的1车至于车长我当时没注意，所以我没办法确定说车长在哪边但是当我们要转搭下一班车的时候，其中一位站务员就跑到1车那边去顾了......
作者: bshft (Nobody) 2017-07-17 09:21:00
只听原po单方面的说法很难判断+1
呵某j真可悲 自己考不上就靠腰公家机关过爽爽 可怜
作者: mouse711217 (ONEPIECE) 2017-07-17 14:28:00
可悲的是台湾这种人太多了
作者:
tccan (阿骏)
2017-07-17 19:15:00其实车长的问题占最大，有的车长真的是不知道在赶些什么的但这一个案例是连行车副站长也是有所缺失就是了。虽然可以用当时真的很暗没有看到这个理由，但旅客没有上车也是事实
我觉得直接爆料新闻：“台铁未确认，放旅客鸽子”闹大之后，媒体就会帮你调监视器了，然后你可以再投诉他们做错事还理所当然
作者: good11126 (像蒟蒻般的肥宅) 2017-07-19 11:06:00
某人要不要出来发表一下护航感言？
作者:
tccan (阿骏)
2017-07-19 11:29:00目前看起来就是副站长没有确实的确认旅客旅客已上下车完毕事后又推责，问题也是很大。我就想起之前我当志工时，也遇过类似的事，但就完全是车长的问题，我们站的副站长就发火与车长对持，说你不开门我就不让列车开车，如果发生误点，责任全算在车长头上。之后车长又过了2分钟才又把门打开。当天列车准点到误点4分开，开车后副站长直接打电话去车班骂人，之后车班主任还回电到车站向副站长道歉。当时副站长向调度原报点时也直接投诉车长不知道什模原因就，旅客都还没有上下完毕就急急忙忙地关门，一直用无线电呼叫也都不回应，呼到连当班的司机也帮副站长一起呼叫车长。