※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1PQm0svU ]
作者: victor77 (bird) 看板: Gossiping
标题: [问卦] 环岛高铁值得盖吗？
时间: Sun Jul 16 13:57:07 2017
当初阿扁推动台湾高铁的时后
一堆蓝媒呛高铁拼装车
不安全抵制搭乘
只要有国内线飞机就够了
现在高铁营运十年
国内线除花东离岛高铁到不了的地方
其他全被打趴
讲到延伸屏东一堆人出来打脸呛没需求
台湾未来还有可能盖环岛高铁吗？
https://kknews.cc/zh-tw/travel/lpyv32.html
海南岛的环岛高铁都完成了
难道台湾比海南岛还落后

五楼出钱盖欧！

我相信几十年后会环岛的

应该四国新干线会先通车

台湾东部西部差距太大 加上处于地震带 北回南回铁路 施工不易 成本甚高 不符合经济效益

这种大建设要奠基在东部大开发的前提，苏花高当时就写了这样的前提导致变成话柄，不过我想海南岛也有这样的前提。

让台铁去carry铁路南延屏东的问题就好了是想让高铁变慢铁?

蛮支持的，从开发角度。

完全不支持，人口太少了

问题是开发角度未必就是好角度为何开发 如何开发 开发什么 不能为开发而开发环台湾和环海南岛的建设难度也不是一个等级的

中共很多时候是为开发而开发 蚊子铁公路一堆 不值得效法 再说海南岛地形和台湾差这么多 开环线难度差很多啊

东部除了观光我还真不知道要开发什么为了开发而开发下场都很惨

以未来人口预估，效益只会更差..

还在拿海南岛跟台湾岛比 大脑运作还好吗？

台湾人不会把钱砸在这别想了，等中国来投资还比较快

等中国真把我们吃下来，他们才有可能会搞不然效益太差了

台湾历史向来都是外来政权的比在地人更懂开发。今天还死不改。

等楼上来砸钱呀，欢迎欢迎，盈亏都你拿就好你很会想，所以你砸

基础建设还有叫人出钱的喔，政府不想盖就拉倒花东人百年来也不会妄想这向西看的政权多有远见

所以楼上的论述是什么何不说来听听

中国很多建设是不看效益的，只看爽的，海南西环应该就是看爽的

现阶段解决台铁的问题还比较重要，虽然已经不太看好台铁了

如果都看经济效应就不该有南回囉....如果高铁是私人的 不盖就不会有人说话..动用公家的钱 就不一定要完全用经济效应...大可以用纾解西部人口到东部这种冠冕的理由...不过, 端看目前社会共识吧.. 如果现在大家反对就缓也许过个几十年 社会想法又不一样了

齁～gee说中国是外来政权 违反反分裂国家法 抓去关了

花东人想要中横铁路啊！

如果盖个台北到花莲的路线，可能会变成高铁的黄金路线吧

旅客量必定远少于台北台中，因为花莲的人口规模差太多

没必要就是没必要 …扯一堆干什么未来台湾人口只会越来越少，盖高铁到人超少的地方要干嘛？没意义嘛，要改善交通有千百种方法 ，何必选最贵的

要怪台湾地形

国家交通建设不是看效益比，现下铁公路建设只要提到东部就是这样交通本意就是安全便，要重区域发展、前瞻远见，东部只要有便捷的铁公路，绝对是热门路线

不期不待没有伤害，东部一直到日本时代才有开发东部开拓史不到120年，政府懂吗

国家交通建设若不看效益比，日本怎么还不快盖四国新干线?四大岛现在就四国没有，结果本州/九州/北海道都还在盖新的连中央磁浮新干线都动工了，四国居民是__等公民?

如果已人口来看，花莲火车站进出人数应该连前30名都有问题,但实际上呢？

楼上 花莲站旅客是全台第12名