高铁增购列车 订单上看千亿
2017-07-03 05:46经济日报 记者杨文琪／台北报导
图／经济日报提供
因应未来高铁旅运需求，台湾高铁公司研议增购列车，近日将对国际（日本、欧洲）发出
邀约书（REOI），请高铁列车制造商向台湾高铁公司提出列车规格与现有台湾高铁系统的
相容性。新购列车数量约14组（一组12节车厢），若成功赢得新列车订单，形同取得未来
台湾高铁汰换列车时的优势，故可视为日后千亿元列车采购商机的前哨战。
据指出，台湾高铁目前营运的列车，是当年日本最新型的700系修改款，亦即专为台湾客
制化的高铁列车700T，总共引进34组。考量旅客量成长，原本保留向日本川崎重工增购四
组列车的意向书，因意向书已过期，高铁公司评估科技日新月异，功能好、维修成本低的
列车将不断推出，故决定添购最新型的高铁列车，不再买旧款的700T型。
台湾高铁公司董事长江耀宗坦言，目前台湾高铁的平均载客率是65%，每逢周末假日尖峰
时段相当拥挤，但还可以减少尖峰时段列车上线维修、增加离峰乘车优惠等方式维持营运
，但运量持续成长，就须定期评估购置新车的需求，现规划五年后每年增购一组新型高铁
列车，总列车数达到48组。
他说，现有700T列车若保养得宜，最高使用年限有35年，现在已使用11年，还有很长的使
用时间，在使用满25年时就要全面评估汰换新车，近期要向国际发出的邀约书，是针对新
添购的列车，目的是要让车队营运、维修安排都没问题。
他强调，添购的列车必须与现有系统相容，会请国际大厂说明他们制造的高铁列车规格。
至于采购金额，要先看国际大厂提出的内容再讨论，由于是一年采购一组列车，以高铁公
司年年获利的情况来看，不会对财务造成问题。
因台湾使用的高铁系统为日本新干线系统，其中日本JR东海投资的日本车辆公司，近年来
不断打探台湾高铁添购新车的动态，并透过各种管道向台湾推销其制造的新型N700列车。
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