在下不才也来幻想一下好了....
整个评估计划方案当中,在下认为最可行最经济的就是方案三
在左营站北侧那堆路轨中直接拉出一条弄成单线支线好满足每半小时或一小时一班屏东始
发或到站的班次需求
道岔的更改也不需大费周张
北出左营之后沿原线右侧高架右侧至水管路脱离原线往东走水管路或者往南绕过高屏溪拦
河堰在即将拆除的眷村原址建高铁站
高铁站另建一台铁月台提供垦丁观光列车使用,也就是就近从台铁六块厝站再增建一条窄
轨连接高铁站,由台铁提供屏东站以南至恒春的铁道运输需求
高铁屏东站的周边可以开发观光旅行住宿(在下倾向设立性交易专区)
把观光人潮从高雄拉到屏东而不是从高雄出发往垦丁
至于原po的幻想文
在下很高兴会有高铁经过家门口

我的方案哪来的方案三阿~~XD....(别把公共汽车路线当铁路阿!!)

除此之外在下还希望美军进驻屏东基地(幻想)短短几公里还停凤山,吃饱撑著还跑到潮州设站,屏北的都吃屎的,人口都负成长了还选没有人的地方开发,不赔死才怪未来屏东的人口是外移而且是减少的幻想个有赔无赚的生意谁想做

屏东整天喊天龙国占很多资源 结果自己在搞天龙市快笑死XD 最不赔的方案就是不要延伸屏东 说不定在凤山设站运量还比屏东高咧

盖个性交易专区证明不是次等公民啦！行为就是次等，要勒索就大声，以婊换表就盖得成。住在屏东很讨厌屏东人。

这样每个县市都拉条高铁支线直通线市政府所在地算了

可是我不是政客,既是幻想就做个好梦,玩玩a列车过过干瘾就好会玩a列车的大概都知道怎么盖