※ 引述《zzzz8931 (宅男)》之铭言：
: 广深港高铁香港段 明年完工
: https://udn.com/news/story/7332/2550229
: 大陆交通运输部新闻发言人吴春耕27日在北京召开的例行新闻发布会上说，
: 广深港高铁广深段已建成通车，香港段预计2018年建成。
: 广深港高铁香港段全长26公里，连接香港与深圳、广州以至内地的高速铁路网络。
: 香港段的列车将由西九龙总站开出。西九龙总站的总楼面面积约为38万平方米，
: 是世界上最大的地下高速铁路车站之一。
: 吴春耕还表示，京港澳高速、深港西部通道、深圳东部过境高速、港珠澳大桥等
: 4条连接香港的公路也即将陆续通车；香港港口与珠三角地区港口合资合作，
: 拓展了粤港港口发展空间，优化了港口资源结构和航线配置，提升了综合竞争力。
宅男啊~
虽然这是近期的谈话，而且是近期的报导，
但第一段内容，吴春耕讲的就是去年底，
福田站通车的事情啊!根本是旧闻来着!
为啥敢这样说，因为去年12月底，京广高铁
由深圳北往南，到福田口岸通车，台湾的苹果日报
花了半版的篇幅报导这件事，中国端这段通车，
也让我打了关键字找港铁官网，包括开挖隧道、
香港端预计2018年Q3通车的讯息都有明列在上头，
2014年母亲节从深圳宝安汽车中心站，冒着
入梅的暴雨，独自搭白云机场快线客运北上搭国籍航空返台，
那是我第一次搭客运，走在珠江口的沿江高速上头，
有神隐少女搭水上列车的画面，因为在台湾，不会有高架桥
盖在海上。
那是隔了14年才在直航后到中国，之前是香港机场搭机到旧白云机场，
除了白云机场真的改到花都，还搭了大约卅元台币，
就能从白云机场B3到卅公里外的公园前站，也听闻大小横琴
要拨给澳门去开发(之后中视玩很大团队，结合长隆与旅行社，
录了横琴长隆的节目)，当我看着全粤地图，在地人就讲了
港珠澳大桥，当时台湾根本没有这样的新闻。
回国后就找谷鸽，我能接受IT产业因为制造成本被替代，
但港珠澳大桥这类的土建工程，合龙新闻是今年才报导，
被老广笑台湾真落后不打紧，是那种已经只能看车尾灯的感觉才可怕。
舟山岛、厦门岛、平潭岛，都可以看到跟澳门岛一样，
用桥梁连结，活络地方交通，但我国的金门岛，谈到
金门大桥，八里到沪尾的淡江大桥，至今就一个名词。
话题拉回广九高铁，香港端为什么要建到2018年，
还有待避与挖隧道的细节，在官网上都有规划与图文说明，
有的人还是会认为怎么不一路三百公里奔驰，从广州南站
畅行到西九龙站，如果花时间去找这些细节，将会发现
以前被台湾笑的京台高铁或是京台高速，将会被一个喜欢
帮邻居盖高铁的国家当真，港珠澳大桥通车后，英法海底隧道
已经有人做了，现在弄在水面上让大家看到。
绝地救援的航天局，有一句台词是这样说的，
如果我们不说，那他们永远不知道，我们是可以办到的。
广九铁路变成广九高铁，英国人在香港建了第一条铁路，
中国人则建中国端，就跟狮球岭、旧草岭隧道一样，两边贯通有误差，
就这样工程技术摸索了一百年，中国已经能把货物从厦门
用轨道运输送到伦敦，想起来真讽刺，两次中英战争就为了
多开几个贸易口岸，现在变成宅配直接送到府上。
台湾越是锁国，就可以让大家看到更多奇蹟出现。
当你下飞机转乘到西九龙站，安检后不用再下车后上车，
到广州南再转广州地铁，结果车程只花一小时多，
会不会改变客运生态，很快就会知道。