楼主:
et11117 (et11117)
2017-06-15 04:45:45以下图片转自高雄粉丝专页
https://www.facebook.com/KaohsiungHTROC/
全线10座地下站（图中缺左营站）
http://i.imgur.com/6KiEO5r.jpg
木造结构-三块厝车站内部
站内路网图
http://i.imgur.com/1r3Kk3H.jpg
电梯指标
http://i.imgur.com/5qwvrIc.jpg
月台指标
http://i.imgur.com/LU0noyV.jpg
三块厝大厅
http://i.imgur.com/MHDlVyD.jpg
通往地面层
http://i.imgur.com/9PvnJ0g.jpg
大厅层面向出口
http://i.imgur.com/D8WGzk4.jpg
南下指标
http://i.imgur.com/fm2BFDR.jpg
北上指标
http://i.imgur.com/dr47Leq.jpg
车站外观
http://i.imgur.com/0FdkD1d.jpg
http://i.imgur.com/TnLB9Gp.jpg
http://i.imgur.com/oeqYnZw.jpg
http://i.imgur.com/wWTMpTF.jpg
http://i.imgur.com/ZSFxZI6.jpg
服务处
http://i.imgur.com/eEYlbA5.jpg
月台层
http://i.imgur.com/N0NqcCH.jpg
站牌
http://i.imgur.com/CvzzXmw.jpg
推整理 但不知道该怎么说，虽然一切都是新的，但还是浓厚的台铁俗欸那些指标字体的比例很明显就是一个又粗又俗的感觉
作者:
herzaghi (herzaghi)
2017-06-15 06:58:00谢分享，凤山候车月台似乎有点窄
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-06-15 07:23:00推比机捷的指标好看多了
作者: j21802 (八德张孝全) 2017-06-15 07:39:00
有捷运了盖那么多通勤站的意义在哪里？
应该是地下化最多站的区间了，台北地下化区间也才5站算入紧急停靠站也才不过8个
作者: bshft (Nobody) 2017-06-15 08:18:00
字体不错看，左营到凤山平均1.55公里1个站不会太多阿。台铁以后买车，西部真的只要买通勤列车就好，西部开城际列车有点浪费
我觉得很漂亮耶XD 而且这段台铁路线跟捷运并没有重叠
作者:
ctkp (艾登)
2017-06-15 09:33:00看了好羡慕喔，台南何时也能如此?
台铁风格很简约，只是没钱买字体的味道太重XDD南下北上……抄高铁
作者: jjiipp (铁) 2017-06-15 10:57:00
第八张 高跟屏没对齐...
作者:
tajvano (kuang)
2017-06-15 10:58:00第8张的高雄跟屏东为什么不对齐...
我认为西部还是需要城际列车第8张.....强迫症会发作XDD
作者:
blurish (破茧重生)
2017-06-15 11:22:00对呀，为啥文字不对齐?
作者: keita2277 2017-06-15 11:41:00
推推
电梯的标示很像大阪モノレール..还不错，只希望新盖的厕所不要又是最低价标，新厕所居然还要放电风扇吹干地板
作者:
urban01 (签率~)
2017-06-15 13:04:00台铁能做这样 已经难能可贵了
作者:
ihasti (DH34)
2017-06-15 13:05:00第9张台南"t"ainan 有点夸张...
R11 R16 R你妈啦 好好打出站名很困难吗?#粗俗的台铁美学 #美学不重要只要会识字就好
作者:
you1111 (￣▽￣)
2017-06-15 13:51:00=w=b
作者:
e19 (love25)
2017-06-15 13:56:00三块厝站的木质站房很美，我也觉得站距太短了，高雄站的区间车一发动就到三块厝了~
楼主:
et11117 (et11117)
2017-06-15 14:02:00站内指标显示高雄站是1公里
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-06-15 16:02:00第8第9张有点高铁的影子木造结构在长期养护部份需要花不少功夫....
还不错啦 规规矩矩的 地下站下雨天总不会漏水了吧？今年底全数通车没问题？
作者: j21802 (八德张孝全) 2017-06-15 17:13:00
台南高雄区间车应该破一个小时了
以后从台南搭到高雄 在新左营转乘捷运到高雄车站可能还快一点 哈哈哈
作者:
NCC1305 (火车男)
2017-06-15 17:24:00电梯的黑字应该加白边，配蓝底不好辨认
作者:
d60917 (zdspy2号)
2017-06-15 18:07:00第9张台南开头是小写 相关单位可以用心一点吗
作者:
nozomi9 (风城秀吉)
2017-06-15 19:57:00山手线站距更短，该讨论的是台铁的排点跟行车效率
作者:
ciswww (Farewell)
2017-06-15 20:09:00有无缓急共线班次又很多的例子?
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-06-15 20:14:00ㄜ...大和路线?有啦 很废的中央特快
作者: mash4077 2017-06-15 20:55:00
三块厝的站名和外观都满有趣的
大阪环状线...台铁该改善的是排点 一律高速进出站 停站时间也短
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2017-06-15 22:56:00高雄有三块厝、五块厝等地名
缓急共线班次又多的例子，日本私铁不少有的是多到开始四线化了 但是目前较多四线是路线别
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-06-15 23:48:00私铁最神的是京急了吧,各种变态待避
作者:
themask (坐看云起时)
2017-06-16 01:13:00英文字体很丑 不过想想台铁能做到这样就不忍苛责了
作者: jjiipp (铁) 2017-06-16 02:45:00
除了字体很杂乱之外，还有中文跟英文对照的间距不一致，以及地名英文字体过小。总之，突然瞥见会觉得台铁焕然一新，细看细节完全比不上台湾高铁。但是愿意做改变就该鼓励了。
作者:
TheGhan (驮兽)
2017-06-16 09:41:00三块厝盖那种东洋风，又是木造，会不会被统触们放火烧了
作者:
tn0128 (int i;)
2017-06-16 14:25:00哇~期待~
增停1站大概多1分，但是可以从大站无理长时间停车去补，现在区间车在大站常常旅客上下完还有1分以上无意义空白还有行驶时间压缩也可
作者:
a5mg4n (a5)
2017-06-16 16:44:00凤山-鼓山间现在开得非常慢,地下化后可以加速不少吧?莒光甚至有高雄-凤山全程不超过60kph的...
作者:
XX9 (米鲁国王)
2017-06-16 16:55:00cool
作者:
vespar (布蓝宝125)
2017-06-16 21:37:00台铁营运思维不进步 光铁改局进步有啥用......
作者:
szqecs (szqecs)
2017-06-17 09:47:00tainan小写是怎样…
作者:
wcc960 (keep walking...)
2017-06-17 16:45:00搭车之余还有大家来找渣的娱乐效果，便当局铁道部用心良苦
站距不算太短，目的就是用台铁路线地下化盖一条捷运，捷运在市区站距1km算是正常的，通常还可以更短虽然台铁快车太多，这段又在高铁接驳路线上，区间车班次可能不多啦……